快科技10月28日消息，當(dāng)前不少新車，尤其是新能源汽車均配備了高階輔助駕駛系統(tǒng)，有些廠家在宣發(fā)時(shí)甚至用上了“自動(dòng)駕駛”的字眼，這無疑具有一定的誘導(dǎo)性，如果偏聽偏信，那么很可能會(huì)帶來事故。

據(jù)“杭州高速交警”最新案例分享，本月19日11時(shí)29分，杭州市公安局高速交警支隊(duì)指揮中心接到駕駛員報(bào)警稱在G56（杭瑞）高速青山湖收費(fèi)站剛上高速的匝道處，自己的車撞至邊護(hù)欄，車輛受損嚴(yán)重已無法正常行駛，且占據(jù)匝道極易再次引發(fā)交通事故，

接到警情后，值班民警立即連同業(yè)主施救人員趕往現(xiàn)場處置，并迅速將事故車拖離，不久后匝道通行秩序恢復(fù)正常。

經(jīng)詢問，駕駛員王某表示自己過了收費(fèi)站時(shí)就開啟了車輛輔助駕駛功能，當(dāng)車輛行駛至匝道拐彎處時(shí)，車輛并沒有絲毫轉(zhuǎn)彎和剎車的跡象徑直撞向邊護(hù)欄。

自己發(fā)現(xiàn)狀況后，立即踩下了剎車但為時(shí)已晚，事發(fā)的速度太快自己還沒反應(yīng)過來就已經(jīng)發(fā)生了碰撞，左前車輪都被撞掉。

所幸未造成人員受傷，事后杭州公安高速交警對王某進(jìn)行了安全宣教，告誡其不能過分相信系統(tǒng)。

目前輔助駕駛可在一定程度上代替人工，減少疲勞，但駕駛員不能聽之任之放任不管，啟用該功能行車途中還需實(shí)時(shí)關(guān)注路況，隨時(shí)接管，以防事故發(fā)生。

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責(zé)任編輯：落木

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