聚焦·傳統(tǒng)車企

工會(huì)：大眾將關(guān)閉至少三家德國(guó)工廠

大眾汽車勞資委員會(huì)負(fù)責(zé)人Daniela Cavallo表示，該公司計(jì)劃關(guān)閉至少三家在德國(guó)的工廠，裁員數(shù)萬人，并永久縮減其在德國(guó)的剩余工廠。她沒有具體說明哪些工廠將受到影響，也沒有說明大眾集團(tuán)在德國(guó)約30萬名員工中有多少人可能被解雇。

福特三季度電動(dòng)車業(yè)務(wù)虧損12億美元

福特第三季度營(yíng)收增長(zhǎng)5%，至462億美元，高于分析師平均預(yù)期的452億美元；盈利9億美元，合每股22美分，去年同期為12億美元，合每股30美分。福特表示，第三季度電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)虧損12億美元，雖然成本較去年同期減少了5億美元，但與“預(yù)期的全行業(yè)定價(jià)壓力”相比，這一改善仍然相形見絀。

福特預(yù)計(jì)2024年利潤(rùn)將低于預(yù)期

福特汽車表示，由于價(jià)格戰(zhàn)對(duì)其底線造成了沖擊，該公司預(yù)計(jì)2024年全年利潤(rùn)將低于預(yù)期，隨后其股價(jià)在盤后交易中下跌了5%。據(jù)悉，福特預(yù)計(jì)今年的息稅前利潤(rùn)約為100億美元，低于此前100億至120億美元的預(yù)期。

聚焦·產(chǎn)經(jīng)政策

意大利將削減約50億美元的汽車工業(yè)支持

意大利明年的預(yù)算文本顯示，總理梅洛尼計(jì)劃在2025年至2030年間削減約46億歐元（約50億美元）用于支持該國(guó)汽車行業(yè)的資金，這引發(fā)了廣泛的批評(píng)。商業(yè)游說團(tuán)體ANFIA周一在一份聲明中表示，此次下調(diào)“是一個(gè)令人無法接受的意外，公然違背了政府在歐洲為支持汽車業(yè)改善監(jiān)管所做的重要工作”。

聚焦·智能化

豐田和NTT將合作研發(fā)AI自動(dòng)駕駛

豐田汽車和日本電信電話公司（NTT）將投資 5000 億日元（約合 32.6 億美元）用于研發(fā)人工智能汽車軟件，利用人工智能預(yù)測(cè)事故并控制車輛，以改善自動(dòng)駕駛技術(shù)。

聚焦·電動(dòng)化

起亞將增加EV3產(chǎn)量

在第三季度銷量大增之后，起亞計(jì)劃增加其新款平價(jià)車型EV3的產(chǎn)量。這款緊湊型電動(dòng)SUV幫助起亞提升了其第三季度的電動(dòng)車銷量。今年第三季度，起亞售出了5.4萬輛純電動(dòng)汽車，同比提升8.3%，這一漲幅主要就是由EV3的發(fā)布推動(dòng)的。

奔馳計(jì)劃在日本建立大功率電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)

梅賽德斯-奔馳選擇了PowerX作為梅賽德斯-奔馳大功率充電日本項(xiàng)目（Mercedes-Benz High Power Charging Japan）的戰(zhàn)略合作伙伴。該項(xiàng)目旨在在日本建立大功率電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。奔馳與PowerX的合作不僅將在日本建立大功率電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，還將在未來兩年內(nèi)提供100個(gè)充電端口。

通用加拿大電機(jī)工廠投產(chǎn)推遲至2027年

通用汽車加拿大分公司（General Motors Canada）圣凱瑟琳推進(jìn)工廠（St. Catharines Propulsion Plant）要到2027年才會(huì)開始生產(chǎn)電機(jī)，這比原來的工廠升級(jí)改造時(shí)間表推遲了大約16個(gè)月。

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