蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)卡車(chē)制造商戴姆勒卡車(chē)在10月29日表示，由于中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇仍然遙遙無(wú)期，該公司正在評(píng)估其中國(guó)業(yè)務(wù)的未來(lái)。該公司還表示，將計(jì)入1.8億歐元（1.95億美元）的一次性估值調(diào)整費(fèi)用。

戴姆勒卡車(chē)表示，這項(xiàng)調(diào)整費(fèi)用將計(jì)入第三季度，不會(huì)影響這家卡車(chē)制造商的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)。

這次估值調(diào)整是在戴姆勒第三季度銷(xiāo)售額同比下降11%之后做出的，銷(xiāo)售額下滑的原因是梅賽德斯奔馳卡車(chē)品牌和亞洲業(yè)務(wù)的表現(xiàn)欠佳。

圖片來(lái)源： 戴姆勒卡車(chē)

今年9月，這家卡客車(chē)制造商任命梅賽德斯奔馳卡車(chē)品牌負(fù)責(zé)人Karin Radstrom擔(dān)任首席執(zhí)行官，這一任命已經(jīng)于10月1日生效。在此之前的一個(gè)月，該公司因歐洲和亞洲需求疲軟而下調(diào)了營(yíng)收預(yù)期，并減少了德國(guó)工廠的工作時(shí)間。

此外，新冠疫情導(dǎo)致的芯片和其他零部件短缺導(dǎo)致推高了生產(chǎn)成本，戴姆勒卡車(chē)還面臨著需求疲軟的問(wèn)題。

今年第二季度，由于在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)“持續(xù)疲軟”，戴姆勒卡車(chē)計(jì)入了1.2億歐元的減值費(fèi)用。

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