市場概述：理想和問界已經(jīng)成了中大型SUV市場的雙雄，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。一方面，是因?yàn)?理想L6和問界M7長期占據(jù)著這一市場的銷量前兩名；另一方面，則是因?yàn)樗鼈兊南盗熊囆透偁幜κ?，像理想L6、理想L7和理想L8都出現(xiàn)在這一榜單，這些車型甚至都出現(xiàn)在前10。

而除了上述兩家外，自主車型對這一市場的統(tǒng)治力也在加強(qiáng)，從零跑C16到魏牌藍(lán)山，再到智己LS6......這些車型也都出現(xiàn)在了榜單前10。相比之下，無論是豪華品牌的寶馬X5，還是主流合資品牌的途昂/攬巡，都出現(xiàn)在更往后的位置，并未形成和自主品牌抗衡的局面。

而在它們之后則是一些有機(jī)會成功的車型。包括了上市之初被看好的小鵬G9、沒少在電動化上花錢的別克E5、受品牌和渠道所累的eπ008和依然還在堅(jiān)持的探險者，都是如此。但它們都因?yàn)榉N種原因，雖然存在一定競爭力，但再往上一步也很難。

另外，還有一個有意思的點(diǎn)是，雖然電動化的趨勢在不斷加深，使得很多燃油車被趕出了這個榜單，取代它們位置的是新能源車。但仔細(xì)看來，賣得好的中大型SUV都是背著油箱的插混（增程）車。賣得最好的插混SUV是藍(lán)山，賣得最好的純電SUV是智己LS6。

尤其是價格區(qū)間沖破30萬元以后，價格越高，純電SUV越難賣。難道，現(xiàn)階段做30萬以上純電SUV，真就是死路一條？

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