百年奧迪，迎來(lái)關(guān)鍵一躍。

今年廣州車展，全新奧迪A5L全球首次亮相，一汽奧迪也宣布了2025年開始啟動(dòng)的最大規(guī)模產(chǎn)品布局——未來(lái)3年陸續(xù)推出近 20款新車，基于PPC、PPE平臺(tái)達(dá)成“燃油+電動(dòng)”雙線并行的豪華產(chǎn)品矩陣。

新車的到來(lái)，可謂自帶使命。從新車設(shè)計(jì)理念到產(chǎn)品實(shí)力，我們能感受到奧迪在華搶占新時(shí)代豪華市場(chǎng)的決心，以及百年品牌經(jīng)典傳承與創(chuàng)新變革的碰撞。

使命之一，是抓基盤。全新奧迪A5L和接下來(lái)的新車，如何傳承奧迪品牌的深厚底蘊(yùn)，守住多年深耕的基本盤，繼續(xù)樹立豪華市場(chǎng)的新標(biāo)桿，這是一汽奧迪接下來(lái)需要考慮的問題。

使命之二，是搶未來(lái)。奧迪品牌，該如何繼續(xù)書寫豪華市場(chǎng)的成功故事，如何緊跟時(shí)代潮流，靈活調(diào)整煥新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，推出更契合中國(guó)市場(chǎng)和用戶需求的升級(jí)車型，是一汽奧迪搶灘市場(chǎng)的必修課。

守勢(shì)，從設(shè)計(jì)到功能內(nèi)核

一汽奧迪深耕中國(guó)豪華車市場(chǎng)36年，不僅帶動(dòng)奧迪品牌成為中國(guó)豪華車市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍品牌，同時(shí)也支撐了奧迪品牌在全球范圍內(nèi)的成功，是奧迪品牌在華發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)引擎。

在中國(guó)市場(chǎng)， 一汽奧迪A5L定位于主流的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)，由全新奧迪A5家族設(shè)計(jì)師Jakob操刀，為新車打造更具主流價(jià)值的三廂造型，滿足更主流用戶群體的產(chǎn)品需求。

和海外版奧迪A5 Sedan相比，全新奧迪 A5L在其基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了尺寸的進(jìn)一步升級(jí)，軸距相較于海外版A5 Sedan增加73mm，達(dá)到2965mm；車身長(zhǎng)度同步加長(zhǎng)73mm，達(dá)到了4902mm。全新奧迪A5L通過(guò)針對(duì)尾部線條的優(yōu)化，保持了海外版的優(yōu)雅流線型外觀，同時(shí)也確保了更為充裕的頭部空間，為用戶帶來(lái)了更優(yōu)秀的空間表現(xiàn)與舒適體驗(yàn)。

從整體設(shè)計(jì)看，新車依舊延續(xù)了不少純正的“奧迪元素”，這也更容易吸引燃油車時(shí)代的奧迪品牌擁躉。

從側(cè)面來(lái)看，全新奧迪A5L的車身比例以長(zhǎng)軸距、短懸垂、大輪轂和低矮運(yùn)動(dòng)型車身為特點(diǎn)，前后輪轂上方凸起的“quattro blisters”線條，讓人聯(lián)想到奧迪的Ur-quattro，這是奧迪設(shè)計(jì)DNA的內(nèi)核之一。

車尾設(shè)計(jì)，也將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、感性設(shè)計(jì)和智能科技結(jié)合，雕塑般的外形與綿延的三維貫穿式燈帶，賦予全新奧迪A5L強(qiáng)大的氣場(chǎng)和視覺動(dòng)感。而引人注目的后擾流板和突出的擴(kuò)散器，搭配富有質(zhì)感的倒梯形真排氣，一眼即顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

深入洞悉中國(guó)市場(chǎng)——

奧迪深耕中國(guó)市場(chǎng)三十余載，擁有非常豐富的本土化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，全新奧迪A5L設(shè)計(jì)師Jakob Hirzel同樣熟悉中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車喜好，深諳最新設(shè)計(jì)美學(xué)需要和車輛功能高度融合。全新奧迪A5L不僅詮釋了奧迪全新一代的設(shè)計(jì)理念，遵循“形式追隨功能”的設(shè)計(jì)原則，創(chuàng)新設(shè)計(jì)更好地服務(wù)于汽車功能性和用戶體驗(yàn)。

新車采用了不少中國(guó)風(fēng)元素，包括青城綠和丹霞棕兩種全新的車身漆色，這是專屬中國(guó)市場(chǎng)、為中國(guó)消費(fèi)者打造的全新色系。

全新一汽奧迪A5L升級(jí)為PPC（Premium Platform Combustion）平臺(tái)，PPC平臺(tái)憑借其高度拓展性，實(shí)現(xiàn)了從B級(jí)到D級(jí)不同產(chǎn)品序列的廣泛覆蓋，兼容轎車、SUV以及各種衍生車型。

未來(lái)，著眼于汽車產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展趨勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，奧迪品牌將基于PPC、PPE兩大平臺(tái)，發(fā)起史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)。以此次全新奧迪A5L為例，一汽奧迪不僅在車展現(xiàn)場(chǎng)展示了A5L，后續(xù)還將集體引入奧迪A5家族的多款重磅車型，包括旅行版以及性能版車型。

創(chuàng)新，擁抱數(shù)字智能時(shí)代

所謂造車看平臺(tái)，平臺(tái)之上看架構(gòu)，特別是在智能化時(shí)代，電子電氣架構(gòu)的前瞻性，已經(jīng)成為眾車企正向研發(fā)體系核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)之一。

全新奧迪A5L搭載E3 1.2電子架構(gòu)，讓新車在智能化方面有質(zhì)的蛻變，特別是車內(nèi)數(shù)字化體驗(yàn)的升級(jí)。E3的名稱，代表端到端電子架構(gòu)（End-to-End Electronic Architecture），是奧迪車型未來(lái)智能升級(jí)的靈魂與核心基石，為將來(lái)車輛引入更多功能或升級(jí)系統(tǒng)，保證提供流暢的高端體驗(yàn)。

其核心組件，是五臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)，稱為HCP（High Computing Performance，HCP），它們涵蓋了車輛的所有功能——從傳動(dòng)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)到信息娛樂系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)，再到安全系統(tǒng)和后端網(wǎng)絡(luò)連接，所有車輛功能以域?yàn)閱挝环峙浣o相應(yīng)電腦。

其中，HCP1負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、懸架、車輛縱向和橫向動(dòng)態(tài)，HCP2控制駕駛輔助系統(tǒng)，HCP3管理所有信息娛樂功能，HCP4負(fù)責(zé)與舒適相關(guān)的功能，如燈光控制、空調(diào)和座椅調(diào)節(jié)。最后，HCP5負(fù)責(zé)管理域控制器之間的中央內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)，并建立起車輛與外部數(shù)字世界的連接。

此外，新車配備矩陣式LED大燈及數(shù)字日間行車燈，前燈可選擇8種不同的數(shù)字燈光簽名，彰顯獨(dú)特個(gè)性。

首款應(yīng)用第二代OLED尾燈技術(shù)的燃油車，OLED尾燈包含364個(gè)發(fā)光單元，通過(guò)專門開發(fā)的算法每秒可生成多次新圖像，而尾燈和指示燈的整體光強(qiáng)度保持不變，可實(shí)現(xiàn)更精細(xì)清晰且豐富的圖像顯示，從而使尾部燈光變成了“車外顯示屏”。

考慮到軟件更新，以及駕駛輔助系統(tǒng)中傳感器、執(zhí)行器和處理器之間交互時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)交換，并需要寬帶連接，除了車輛協(xié)議之外，奧迪還使用了千兆以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。所有HCP以實(shí)現(xiàn)未來(lái)不斷升級(jí)的車輛功能為目標(biāo)，即便日后車輛引入更多功能或升級(jí)系統(tǒng)，也可保證提供流暢的高端體驗(yàn)。

E3 1.2電子架構(gòu)可以與后臺(tái)高性能無(wú)縫連接，適用于 Car-to-X 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集群智能應(yīng)用和計(jì)算密集型非車載功能。

值得一提的是，PPC平臺(tái)的新車采用的全新E3 1.2電子架構(gòu)，算力強(qiáng)大，擴(kuò)展性和可升級(jí)性強(qiáng)，從底層升級(jí)了車輛的功能網(wǎng)絡(luò)，包括動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)，無(wú)論是燃油車還是新能源車，都能擁有更智能化的表現(xiàn)。

值得一提的是，該架構(gòu)可以深度與智駕供應(yīng)商合作，這也意味著，PPC平臺(tái)可以提供最有競(jìng)爭(zhēng)力的L2++智駕解決方案，達(dá)到行業(yè)頭部的水平，燃油車也可以擁有媲美新能源車的智駕體驗(yàn)。

未來(lái)，PPC平臺(tái)與PPE平臺(tái)將共享E3 1.2電子架構(gòu)，這一架構(gòu)由傳統(tǒng)的分布式電子架構(gòu)升級(jí)為域控制器電子架構(gòu)，是奧迪智能化升級(jí)的核心基石。

全新奧迪Q6L e-tron家族車型，就是基于全新E3 1.2電子架構(gòu),上車高階智駕輔助系統(tǒng),采用雙激光雷達(dá)和視覺融合感知方案,實(shí)現(xiàn)無(wú)圖L2++全場(chǎng)景智駕能力。

一汽奧迪對(duì)全新奧迪A5L寄予厚望，新車將于明年下半年上市，與A3、A4L、A6L組成“3、4、5、6”豪華燃油轎車核心矩陣。

按照一汽奧迪的計(jì)劃，新車不僅要守住傳統(tǒng)燃油車的基本盤，還將以智能化創(chuàng)新之姿，與矩陣其它車型一起，全方位滿足消費(fèi)者日益?zhèn)€性化和多元化的需求，繼續(xù)引領(lǐng)豪華汽車市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)。

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