車企動(dòng)態(tài) | OEM Trend

• 吉利控股集團(tuán)：2024年11月總銷量35.5萬輛，同比增長20.7%；1-11月累計(jì)銷量超300萬。吉利新能源汽車11月銷量達(dá)17.61萬輛，同比增長60.6%，新能源滲透率達(dá)49.6%。

• 蔚來：蔚來ET9搭載的“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)今日（12月9日）獲工信部量產(chǎn)許可，成為中國首款搭載“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)的量產(chǎn)車型。據(jù)悉，蔚來將作為核心成員單位，也是唯一具有實(shí)際量產(chǎn)車型的企業(yè)，參與制定“線控轉(zhuǎn)向”國家標(biāo)準(zhǔn)。

• 蓋世汽車：零跑汽車創(chuàng)始人朱江明在接受業(yè)內(nèi)媒體采訪時(shí)表示，零跑正走在正確的發(fā)展道路上。目前，零跑已在15萬元左右的市場(chǎng)占領(lǐng)了“陣地”，每月銷量達(dá)到2.5萬輛。零跑下一個(gè)目標(biāo)是在10萬元左右級(jí)別的市場(chǎng)中占據(jù)較大份額。

• 快科技：特斯拉計(jì)劃2025年，在中國大陸地區(qū)開始部署V4超級(jí)充電樁，V4超充樁除了支持特斯拉，還將支持更多第三方車輛充電。據(jù)介紹，V4超充樁搭載了特斯拉最先進(jìn)的充電技術(shù)，同時(shí)V4超充樁全面支持更多第三方車輛充電，包括現(xiàn)有市售車型和更多新發(fā)布車型。

• 明鏡pro：保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳表示，由于客戶需求下滑和銷量縮減，保時(shí)捷將對(duì)中國市場(chǎng)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化。保時(shí)捷的目標(biāo)是確保合作伙伴在本地市場(chǎng)的盈利能力，并保持銷售網(wǎng)絡(luò)的健康運(yùn)作。潘勵(lì)馳提到，保時(shí)捷在渠道管理上一直采取動(dòng)態(tài)調(diào)整的策略，根據(jù)中國市場(chǎng)的整體規(guī)模和未來預(yù)期，公司認(rèn)為有必要進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。在未來兩年內(nèi)，保時(shí)捷計(jì)劃逐步淘汰并優(yōu)化其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)到2026年底將保留大約100家經(jīng)銷商。

零部件企業(yè) | Supply Chain News

• 博世智能駕控：近日，博世全球毫米波雷達(dá)累計(jì)出貨量破億，其中，中國本土貢獻(xiàn)超3000萬件。據(jù)悉，目前博世已推出第六代毫米波雷達(dá)。

• 禾賽科技：公司超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX獲長城汽車旗下魏牌和坦克SUV品牌多款車型激光雷達(dá)獨(dú)家量產(chǎn)定點(diǎn)，計(jì)劃于2025年開始量產(chǎn)落地。

• 蓋世汽車：近日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司MINIEYE（以下簡稱“佑駕創(chuàng)新”）在港交所披露聆訊后資料集。據(jù)相關(guān)介紹，企業(yè)上市一般需要經(jīng)過籌備、遞表、聆訊、路演、掛牌上市等環(huán)節(jié)。聆訊環(huán)節(jié)是港交所對(duì)擬上市公司進(jìn)行全面評(píng)估，確認(rèn)其是否符合上市及公開招股資格的審查機(jī)制。如果聆訊通過，企業(yè)會(huì)將所有相關(guān)資料進(jìn)行整合，以聆訊后資料集的形式公布，這標(biāo)志著企業(yè)已經(jīng)通過了港交所的全面評(píng)估，符合上市條件?。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 財(cái)聯(lián)社：12月9日，金龍汽車漲停，東風(fēng)股份漲超5%，安凱客車、上汽集團(tuán)、賽力斯、中通客車、長安汽車、眾泰汽車、長安汽車等跟漲。

• 乘聯(lián)會(huì)：11月全國乘用車市場(chǎng)零售242.3萬輛，同比增長16.5%，環(huán)比增長7.1%。今年以來累計(jì)零售2,025.7萬輛，同比增長4.7%。

• 乘聯(lián)會(huì)：11月乘用車出口（含整車與CKD）39.6萬輛，同比增長5%，環(huán)比下降10%；1-11月乘用車?yán)塾?jì)出口438.7萬輛，同比增長27%。11月新能源車占出口總量的20.2%，較同期下降2.7的百分點(diǎn)。11月自主品牌出口達(dá)到34萬輛，同比增長3%，環(huán)比下降8%；合資與豪華品牌出口5.5萬輛，同比下降16%。

• 國家統(tǒng)計(jì)局：環(huán)比來看，11月，裝備制造業(yè)中，光伏設(shè)備及元器件制造價(jià)格下降2.0%，新能源車整車制造價(jià)格下降0.8%，鋰離子電池制造價(jià)格下降0.6%；計(jì)算機(jī)整機(jī)制造價(jià)格上漲0.6%，通信終端設(shè)備制造價(jià)格上漲0.4%。

• 乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹：2024年1-11月份插電混動(dòng)車型新車降價(jià)幅度達(dá)到1.5萬元，降價(jià)力度達(dá)到8.5%；純電動(dòng)車型新車降價(jià)幅度達(dá)到2萬元，新車降價(jià)幅度達(dá)到10%；增程混合動(dòng)力車型新車降價(jià)力度達(dá)到1.58萬元，降價(jià)力度達(dá)到6.1%；混合動(dòng)力車型新車降價(jià)達(dá)到1.05萬元。降價(jià)幅度達(dá)到4.3%；常規(guī)燃油新車型和降價(jià)車型價(jià)格的平均降價(jià)1.34萬元，平均降價(jià)幅度7.3%。隨著冬季降價(jià)潮逐步平穩(wěn)，市場(chǎng)逐步重回促銷增量的常態(tài)化競爭局面。

• 浙江日?qǐng)?bào)：從浙江省經(jīng)信廳獲悉，1月至10月，浙江新能源汽車產(chǎn)量達(dá)71.2萬輛，同比增長46.8%，已超2023年全年產(chǎn)量（63萬輛）。截至10月底，浙江汽車制造業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)2959家，其中新能源汽車發(fā)展活躍。前10月，浙江新能源汽車產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。具體來看，吉利在浙實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)44.1萬輛，同比增長88.2%；零跑汽車產(chǎn)量達(dá)20.8萬輛，同比增長101.5%。

人事變動(dòng) | Change of personal

• 蓋世汽車：上汽乘用車正式任命周钘擔(dān)任MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理一職，且其本人也在微博官宣確認(rèn)。據(jù)介紹，周钘長期效力于上汽通用五菱，擔(dān)任品牌塑造、產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)營銷、渠道拓展等多個(gè)核心崗位，擁有豐富的營銷經(jīng)驗(yàn)和卓越的管理能力，在品牌建設(shè)與渠道運(yùn)營等方面實(shí)力出眾。

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