車企動(dòng)態(tài) | OEM Trend

• 中國(guó)基金報(bào)：1月18日，蔚來(lái)公司品牌傳播與營(yíng)銷負(fù)責(zé)人馬麟發(fā)布微博，回應(yīng)“小米收購(gòu)蔚來(lái)”的猜想純屬虛構(gòu)。同一天，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化針對(duì)上述猜想，也發(fā)布微博予以間接否認(rèn)。此前，海通國(guó)際一份研報(bào)提出2025年的五大猜想。其中猜想之一是小米將收購(gòu)蔚來(lái)，蔚來(lái)?yè)Q電業(yè)務(wù)的使用范圍得以擴(kuò)大，甚至在專利保護(hù)下開(kāi)放給其他車企。

• 中國(guó)汽車報(bào)：有消息稱，特斯拉計(jì)劃在農(nóng)歷春節(jié)期間讓上海工廠的部分生產(chǎn)線停產(chǎn)約三周，以便進(jìn)行設(shè)備升級(jí)，并為新款Model Y的生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。上述消息稱，受影響的Model Y生產(chǎn)線將在1月22日至2月14日期間停工，而另一條生產(chǎn)Model 3的生產(chǎn)線則會(huì)從1月26日停工至2月3日。對(duì)此，特斯拉中國(guó)內(nèi)部工作人員稱“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有這事”，并表示會(huì)去了解。

• IT之家：理想汽車德國(guó)研發(fā)中心開(kāi)業(yè)儀式在慕尼黑舉行。德國(guó)研發(fā)中心是理想汽車首個(gè)海外研發(fā)中心，同時(shí)也是理想汽車邁向全球化研發(fā)戰(zhàn)略布局的第一步。官方表示，在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面，德國(guó)研發(fā)中心將秉持因地制宜、合作共創(chuàng)的研發(fā)理念，與中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同完成前瞻造型設(shè)計(jì)、功率半導(dǎo)體、智能底盤和電力驅(qū)動(dòng)四大領(lǐng)域的下一代技術(shù)研究。

• 方程豹：公司2024年全年銷量56388臺(tái)，12月單月銷量超萬(wàn)臺(tái)，品牌平均成交價(jià)33.2萬(wàn)元。其中，豹5車型2024年銷量48913臺(tái)。

• 新華社：法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧在接受新華社采訪時(shí)表示，日前雷諾集團(tuán)在上海組建了約150人的研發(fā)中心，開(kāi)發(fā)專供歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車，包括新一代純電動(dòng)車型Twingo E-Tech。

• 財(cái)聯(lián)社：日產(chǎn)汽車公司作為經(jīng)營(yíng)合理化措施的一環(huán)推進(jìn)的在全球裁員9000人中，也包括日本國(guó)內(nèi)員工。此外還獲悉目前63人的董事體制也將在4月縮小。考慮到力爭(zhēng)6月與本田簽署經(jīng)營(yíng)合并協(xié)議，日產(chǎn)將徹底實(shí)現(xiàn)組織“瘦身”，此舉也意在消除本田對(duì)日產(chǎn)重振經(jīng)營(yíng)的疑慮。

• 中國(guó)證券報(bào)：有市場(chǎng)傳聞稱，哪吒汽車已獲得約60億元融資。對(duì)此，哪吒汽車回應(yīng)稱，該消息不實(shí)。

零部件企業(yè) | Supply Chain News

• 舍弗勒：早在1月8日，公司與飛行汽車公司小鵬匯天在廣州簽訂飛行汽車動(dòng)力量產(chǎn)協(xié)議，雙方將在飛行電機(jī)定轉(zhuǎn)子總成量產(chǎn)方面展開(kāi)合作，攜手共赴低空經(jīng)濟(jì)新時(shí)代。根據(jù)協(xié)議，舍弗勒將為小鵬匯天最新推出的“陸地航母”分體式飛行汽車提供飛行電驅(qū)核心零部件——電機(jī)的定轉(zhuǎn)子總成。飛行電驅(qū)作為飛行汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)安全性、可靠性和輕量化要求極高。舍弗勒在航空航天及汽車電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域豐富的專業(yè)知識(shí)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在支持客戶打造高效、可靠的電驅(qū)系統(tǒng)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

• 博世智能駕控：截至2024年12月底，博世智能座艙平臺(tái)累計(jì)出貨量正式突破200萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。這意味著，自2023年出貨量首次跨越百萬(wàn)大關(guān)后，博世智能座艙平臺(tái)在一年時(shí)間內(nèi)刷新速度，再上新高度。

• 晚點(diǎn)Auto：國(guó)產(chǎn)智能駕駛解決方案提供商地平線近期發(fā)生多項(xiàng)組織調(diào)整，主要涉及智能汽車事業(yè)部、“土星五號(hào)” 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)等。調(diào)整完成后，地平線高階智駕研發(fā)、工程團(tuán)隊(duì)的管理權(quán)限，將進(jìn)一步向副總裁兼首席架構(gòu)師蘇箐集中。據(jù)了解，地平線副總裁兼智能汽車事業(yè)部總裁張玉峰將離職創(chuàng)業(yè)。張玉峰離開(kāi)后，智能汽車事業(yè)部職級(jí)最高的人將是副總裁邢勛，他同時(shí)也是地平線副總裁。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 財(cái)聯(lián)社：乘聯(lián)會(huì)初步推算2025年1月狹義乘用車零售總市場(chǎng)規(guī)模約為175.0萬(wàn)輛左右，同比去年下降14.6%，環(huán)比上月下降33.6%，新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)72萬(wàn)，滲透率約41.1%。

• 公安部：2024年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛。新能源汽車保有量達(dá)3140萬(wàn)輛，全年新注冊(cè)登記1125萬(wàn)輛。截至2024年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)3140萬(wàn)輛，占汽車總量的8.90%；其中純電動(dòng)汽車保有量2209萬(wàn)輛，占新能源汽車保有量的70.34%。2024年新注冊(cè)登記新能源汽車1125萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車數(shù)量的41.83%，與2023年相比增加382萬(wàn)輛，增長(zhǎng)51.49%，從2019年的120萬(wàn)輛到2024年的1125萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

• 中國(guó)汽車報(bào)：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)介紹2024年國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。他表示，我國(guó)是超大規(guī)模經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)體量、市場(chǎng)容量都很大，產(chǎn)業(yè)體系很完整，配套能力也很強(qiáng)，供給和需求都能夠支撐國(guó)內(nèi)大循環(huán)，這是我國(guó)經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的基本依托和基礎(chǔ)。2024年每天生產(chǎn)8萬(wàn)多輛汽車、340萬(wàn)臺(tái)智能手機(jī)、超過(guò)4.7億件快遞在寄送。

政策動(dòng)態(tài) | Policy Situation

• 財(cái)聯(lián)社：商務(wù)部等8部門辦公廳發(fā)布關(guān)于做好2025年汽車以舊換新工作的通知。2025年，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者轉(zhuǎn)讓登記在本人名下的乘用車，并購(gòu)買乘用車新車的，給予一次性補(bǔ)貼支持，購(gòu)買新能源乘用車補(bǔ)貼最高不超過(guò)1.5萬(wàn)元，購(gòu)買燃油乘用車補(bǔ)貼最高不超過(guò)1.3萬(wàn)元。個(gè)人消費(fèi)者申請(qǐng)汽車置換更新補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)讓的既有乘用車登記在本人名下的時(shí)間最遲不得晚于2025年1月8日。每位個(gè)人消費(fèi)者在一個(gè)自然年度內(nèi)最多可享受一次汽車置換更新補(bǔ)貼，就同一輛新車只能選擇申領(lǐng)汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼或者置換更新補(bǔ)貼。

人事變動(dòng) | Change of personal

• 中國(guó)汽車報(bào)：大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)在分拆上市前任命卡琳·多姆（Karin Dohm）為未來(lái)的首席財(cái)務(wù)官?，F(xiàn)任霍恩巴赫集團(tuán)（Hornbach Group）首席財(cái)務(wù)官卡琳·多姆將于2025年4月1日正式出任大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官一職。

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