2月6日，2025年廣汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞提出，將扎實(shí)推進(jìn)“穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)”三大重點(diǎn)任務(wù)，用好“轉(zhuǎn)型、變革、重構(gòu)”三大關(guān)鍵舉措，穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)，推動(dòng)廣汽實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。

平心而論，以現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境為基礎(chǔ)，馮興亞針對(duì)廣汽未來(lái)發(fā)展給出的指示并非“務(wù)虛”之言。也就是說(shuō)，當(dāng)大趨勢(shì)不再和往日一般可以提前錨定，像廣汽這般的大型汽車集團(tuán)唯有發(fā)動(dòng)自驅(qū)力。

而春節(jié)剛過(guò)，從廣汽公布的銷量數(shù)據(jù)可知，其近期的市場(chǎng)表現(xiàn)算是給自己開(kāi)了個(gè)好頭。

整個(gè)1月，廣汽的終端銷量為15.1萬(wàn)輛。盡管和頭部自主車企相比，這個(gè)數(shù)字并不高。但更值得慶幸的是，全集團(tuán)節(jié)能車及新能源汽車銷售占比已從去年同期32.3%提升至48.0%，達(dá)3.7萬(wàn)輛。

翻開(kāi)過(guò)去這幾年的發(fā)展進(jìn)程，面對(duì)全球特別是中國(guó)市場(chǎng)節(jié)能汽車需求快速增長(zhǎng)的確定性趨勢(shì)，廣汽的確依托多年來(lái)在多能源結(jié)構(gòu)產(chǎn)品方面的布局成果，積極優(yōu)化汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面覆蓋純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式等主流新能源動(dòng)力形式。

出于這一點(diǎn)，在合資品牌的市場(chǎng)份額開(kāi)始被其他強(qiáng)勢(shì)自主侵占之際，廣汽大自主方面倒也拿出了自己的底氣。僅在過(guò)去的一個(gè)月，包括埃安、傳祺在內(nèi)，廣汽自主品牌的終端銷量就達(dá)到了49,209輛。

事實(shí)上，為了提振自主業(yè)務(wù)的整體實(shí)力，廣汽稍早前已就此給出了自己的決定。

2024年10月末，廣汽發(fā)布公告，將啟動(dòng)兩項(xiàng)重大改革，除了宣稱會(huì)將廣汽集團(tuán)總部辦公地址從廣州市區(qū)珠江新城CBD整體搬遷至番禺汽車城。

公告中也說(shuō)了，此舉旨在應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)市場(chǎng)格局的深刻變化，推進(jìn)全要素向一線實(shí)務(wù)集中，推動(dòng)自主品牌做大做強(qiáng)，加快完成廣汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型調(diào)整，實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康高質(zhì)量發(fā)展。

在番禺，廣汽旗下幾乎所有自主業(yè)務(wù)均在此生根發(fā)芽。很明顯，拉近集團(tuán)和旗下子公司的距離，無(wú)非是廣汽想著縮短決策時(shí)間，以便更好地應(yīng)對(duì)中國(guó)車市的快速變化的。

換言之，當(dāng)市場(chǎng)無(wú)情抹除新舊勢(shì)力間的形象差距，提前預(yù)判到行業(yè)趨勢(shì)的廣汽可沒(méi)有時(shí)間再等待行業(yè)回春。及時(shí)調(diào)整自我戰(zhàn)略，遠(yuǎn)比靜待花開(kāi)更具現(xiàn)實(shí)意義。

到了去年11月的廣州車展，廣汽集團(tuán)又正式官宣將開(kāi)啟三年“番禺行動(dòng)”：通過(guò)四大改革舉措，五大保障，在2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌占集團(tuán)總銷量60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬(wàn)輛。

彼時(shí)，馮興亞就很很是堅(jiān)定地向外界說(shuō)了，“廣汽集團(tuán)新的轉(zhuǎn)型變革已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐，我們將砥礪前行、不負(fù)眾望，未來(lái)三年為大家呈現(xiàn)一個(gè)全新的廣汽！”

很顯然，為求新生，廣汽現(xiàn)已表明了態(tài)度。隨著新一輪的產(chǎn)品攻勢(shì)接連襲來(lái)，廣汽所期待的就是要用盡全力一掃過(guò)去一年的糟粕和不如意。而“番禺行動(dòng)”的本質(zhì)必定是落腳于，從源頭助推廣汽集團(tuán)重回高速發(fā)展的正軌。對(duì)比其他中國(guó)品牌，亦將傳祺、埃安、昊鉑均帶入各自細(xì)分市場(chǎng)的核心腹地。

具體來(lái)說(shuō)，在自主品牌方面，廣汽提出未來(lái)三年內(nèi)計(jì)劃推出22款全新車型產(chǎn)品。

其中，2025年占7款全新車型，全力打造明星車型，以推動(dòng)自主品牌完成2025年跨越百萬(wàn)輛大關(guān)、大自主盈虧平衡的年度目標(biāo)，并力爭(zhēng)2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌產(chǎn)銷量突破200萬(wàn)輛。

為此，廣汽集團(tuán)將全力推進(jìn)一體化運(yùn)作，重塑品牌鮮明特色、加快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，昊鉑、傳祺、埃安車型將全面覆蓋增程、插混、純電等主流新能源動(dòng)力形式。

而眼下， 傳祺S7、埃安UT、昊鉑HL等新車或亮相、或已正式開(kāi)啟預(yù)售，都是在揭示著，廣汽在新一輪的產(chǎn)品攻勢(shì)上做好了準(zhǔn)備。

在合資品牌方面，廣汽本田將持續(xù)推進(jìn)“蘊(yùn)新智遠(yuǎn)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計(jì)劃，加快智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。廣汽豐田將持續(xù)推進(jìn)“聚變2030”戰(zhàn)略實(shí)施，緊扣三年內(nèi)重回百萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，從產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)、體制等多個(gè)維度謀劃構(gòu)造改革，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

是的，就像廣汽官方自己所稱的，開(kāi)年即開(kāi)戰(zhàn)，開(kāi)戰(zhàn)即決戰(zhàn)。既然2025年是三年“番禺行動(dòng)”落地顯效的關(guān)鍵一年，廣汽就沒(méi)有任何理由懈怠。

況且，作為新任董事長(zhǎng)的馮興亞，甚是希望廣汽集團(tuán)能憑借深厚的行業(yè)積淀和勇于變革的精神，堅(jiān)定執(zhí)行三年“番禺行動(dòng)”戰(zhàn)略規(guī)劃，以二次創(chuàng)業(yè)的決心和魄力，抓住一切有利條件，全力推進(jìn)集團(tuán)重回增長(zhǎng)軌道，為全省、全市建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

那么，值此這一刻，相信，屬于廣汽的新篇章會(huì)揭開(kāi)新的序幕。

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