近日，上汽通用五菱旗下車(chē)型繽果 S憑借其卓越的車(chē)身設(shè)計(jì)與制造工藝，成功斬獲“2025中國(guó)十佳車(chē)身”大獎(jiǎng)。值得一提的是，繽果S是十佳車(chē)身評(píng)選有史以來(lái)唯一獲此殊榮的A0級(jí)車(chē)型。

該獎(jiǎng)項(xiàng)由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心聯(lián)合行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)及一流高校共同評(píng)定，是目前國(guó)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)、高權(quán)威、且唯一面向消費(fèi)者的車(chē)身評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)，其評(píng)委團(tuán)隊(duì)由院士領(lǐng)銜，匯聚國(guó)內(nèi)一流高校的汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)及研究機(jī)構(gòu)專(zhuān)家，從材料、工藝、結(jié)構(gòu)等多個(gè)維度，對(duì)參評(píng)車(chē)型進(jìn)行全方位嚴(yán)格評(píng)價(jià)，旨在為消費(fèi)者提供權(quán)威、真實(shí)的購(gòu)車(chē)參考，并與國(guó)際頂級(jí)車(chē)身評(píng)選平臺(tái)遙相呼應(yīng)。

A0級(jí)最強(qiáng)車(chē)身，五環(huán)高強(qiáng)鋼車(chē)身鑄就五“0”風(fēng)險(xiǎn)

繽果 S基于上汽通用五菱天輿架構(gòu)下的M平臺(tái)打造，白車(chē)身高強(qiáng)鋼用料比例高達(dá)74.45%，熱成型鋼比例實(shí)現(xiàn)23.7%的越級(jí)占比，A0級(jí)最優(yōu)。其高強(qiáng)鋼應(yīng)用榮獲冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，先進(jìn)熱沖壓技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用一等獎(jiǎng)，顯著提升了車(chē)身的安全性能和輕量化水平，護(hù)航用戶(hù)無(wú)憂(yōu)出行。

繽果 S應(yīng)用五環(huán)高強(qiáng)剛車(chē)身，三大吸能結(jié)構(gòu)，構(gòu)建完整、平順的碰撞傳力路徑設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)碰撞沖擊力輕松化解，守護(hù)乘員艙安全空間。正面碰撞時(shí)，載荷通過(guò)貫通式大梁迅速分散，182mm前梁吸能盒設(shè)計(jì)，碰撞吸能提升70%，主要艙零件損壞率降低20%，提升乘員艙防護(hù)力，小碰不傷梁，低速刮蹭省去大梁維修煩惱；側(cè)碰時(shí)沖擊力經(jīng)由B柱向門(mén)檻、座椅橫梁及頂梁三路徑力傳導(dǎo)，發(fā)生碰撞時(shí)B柱侵入量降低14%，吸能效率提升15%以上；底部三橫梁傳力結(jié)構(gòu)，側(cè)碰受力牢牢接住確保乘員艙不變形。

此外，依托天輿架構(gòu)1000+臺(tái)架試驗(yàn)，繽果 S整車(chē)歷經(jīng) “三高”高溫，高原、高寒考驗(yàn)，通過(guò)了多達(dá)16種碰撞工況試驗(yàn)，80多種工況的誤用試驗(yàn)，包括正碰、偏置碰、正面柱碰、鉆入碰、角度碰、側(cè)碰、側(cè)面柱碰、后碰、頂壓等全方位碰撞測(cè)試，涉及低速、中速、高速，全場(chǎng)景精準(zhǔn)驗(yàn)證，發(fā)生碰撞后自動(dòng)切斷高壓電。從而繽果 S實(shí)現(xiàn)了電池包侵入量為0、蓄電擠壓受損為0、乘員擠壓風(fēng)險(xiǎn)為0、保險(xiǎn)盒擠壓風(fēng)險(xiǎn)為0、高壓線(xiàn)擠壓風(fēng)險(xiǎn)為0的“五‘0’風(fēng)險(xiǎn)”安全守護(hù)，全面保障乘員安全。

以小見(jiàn)大，84%空間利用率重構(gòu)A0級(jí)空間標(biāo)準(zhǔn)

繽果 S以高效布局革新A0級(jí)空間體驗(yàn)，為用戶(hù)帶來(lái)真正的“小車(chē)大空間”。其車(chē)身尺寸為4265×1785×1600mm，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品的84%超高空間利用率，為乘坐者提供882mm二排座間距，以及25處人性化儲(chǔ)物空間。繽果 S后排座椅4/6分折放倒，后備廂容積至高可擴(kuò)展至1450L，充分滿(mǎn)足了用戶(hù)從日常通勤到家庭遠(yuǎn)途出行的多樣化儲(chǔ)物需求。

I2MS智能制造革新，萬(wàn)車(chē)如一，萬(wàn)里如一

繽果 S的優(yōu)秀車(chē)身品質(zhì)得益于上汽通用五菱在智能制造領(lǐng)域的持續(xù)革新，從科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、智造創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)全鏈突破，打造出全球首創(chuàng)的“島式”智造工廠(chǎng)，創(chuàng)造“中國(guó)汽車(chē)制造新范式”，引領(lǐng)全球汽車(chē)制造第三次革命。整車(chē)制造采用全自動(dòng)化矩陣式?jīng)_壓確保沖壓件高精度品質(zhì)；焊接車(chē)間實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化率，應(yīng)用移動(dòng)柔性工裝、視覺(jué)引導(dǎo)及智能焊接質(zhì)量監(jiān)控等技術(shù)，達(dá)到GM最高級(jí)別B1Q-4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；涂裝環(huán)節(jié)采用國(guó)際頂級(jí)巴斯夫與8層精密涂覆工藝，顯著提升漆面質(zhì)感和耐久性；總裝環(huán)節(jié)創(chuàng)新采用全球首創(chuàng)島式裝配模式，實(shí)現(xiàn)高柔性化與個(gè)性化定制生產(chǎn)能力。這些先進(jìn)制造技術(shù)的綜合應(yīng)用，確保了繽果 S的卓越表現(xiàn)。

作為中國(guó)十佳車(chē)身有史以來(lái)唯一的A0級(jí)車(chē)型，繽果 S的獲獎(jiǎng)，不僅是對(duì)產(chǎn)品的高度認(rèn)可，更是對(duì)天輿架構(gòu)M平臺(tái)先進(jìn)性和上汽通用五菱始終堅(jiān)持自主研發(fā)、持續(xù)工藝革新、深耕車(chē)身技術(shù)的最佳證明。從高標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì)，到高效率的空間布局理念，再到高精度的智能制造體系，繽果 S全方位展現(xiàn)了五菱品牌的技術(shù)底蘊(yùn)與造車(chē)實(shí)力。未來(lái)，上汽通用五菱將繼續(xù)秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)普惠于民，為用戶(hù)帶來(lái)更多安全、舒適、智能的出行選擇。

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