江特電機證券部3月21日在投資者互動平臺上表示，目前公司生產(chǎn)的“江特牌”低速電動汽車市場售價在3-4萬左右，面向上海、北京等地銷售，正處于小批量銷售階段。

一位鋰電行業(yè)研究人士表示，該款車掛的是“江特牌”，或為江特電機與湖北江南專用特種汽車有限公司合作開發(fā)的，后者承擔車輛制造，國內這種現(xiàn)象很普遍，比如萬向與一汽海馬合作開發(fā)的海馬普力馬純電動出租車。

江特電機董事長朱軍也曾表示，公司低速電動汽車現(xiàn)小批量生產(chǎn)，已推向市場，目前采用鉛酸和鋰電池兩種。

一位電動汽車性能檢測領域的資深專家表示，電動汽車成本主要構成是電池、電機及車身，按照電動汽車常規(guī)參數(shù)情況來看，配備20Kwh的電池，成本4-5萬元左右，30Kw的電機1-2萬元，車身4-5萬元，預計成本在十幾萬左右，低速電動汽車很多采用鉛酸電池，成本在七千元左右。

江特電機證券部還表示，公司生產(chǎn)的新能源汽車采用的都是公司自己生產(chǎn)的電機。

作者致電公司辦公室，希望進一步了解公司低速電動汽車業(yè)務情況，但截止發(fā)稿，電話無人接聽。

據(jù)了解，車輛的鉛酸電池由天能集團提供，目前尚不清楚公司動力鋰電池的供應情況。電機及電控由江特電機自給。根據(jù)公司電動汽車的牌照情況，該款電動汽車可能由湖北江南專用特種汽車有限公司(目前該公司的汽車為“江特牌”)生產(chǎn)。

公告顯示，公司曾出資2000萬元設立全資子公司江西江特特種電動車輛有限公司，該公司經(jīng)營范圍為電動輪椅、電動代步車等特種電動車及配件和電動汽車驅動電機及驅動總成的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

江特電機是一家主營電機業(yè)務的企業(yè)，早已開始生產(chǎn)新能源汽車電動機，同時還涉足鋰礦開采及加工、碳酸鋰、正極材料等領域，已具備較完整的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。

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