國家電網(wǎng)5月27日宣布，向社會資本開放分布式電源并網(wǎng)工程和電動汽車充換電樁設(shè)施兩個市場，個人可自建并網(wǎng)設(shè)施向電網(wǎng)賣電，固定車位可自建充電樁。

國家電網(wǎng)表示：按政策公開透明、優(yōu)化流程、簡化手續(xù)、提高服務(wù)效率的原則，國家電網(wǎng)公司為即將開放的相關(guān)領(lǐng)域制定了工作意見。而所以要選擇開放分布式電源并網(wǎng)工程和電動汽車充換電樁設(shè)施兩個市場，國家電網(wǎng)公司新聞發(fā)言人王延芳說：門檻相對較低是主因。

不僅可充電 還可賣電？

于此同時，在國家電網(wǎng)今天發(fā)布的《關(guān)于做好分布式電源并網(wǎng)服務(wù)工作的意見》與《關(guān)于做好電動汽車充換電設(shè)施用點(diǎn)報(bào)裝服務(wù)工作的意見》中還詳細(xì)說明：個人住宅建有屋頂太陽能電池板，也可自建并網(wǎng)設(shè)施向電網(wǎng)賣電。個人若有固定車位、小區(qū)物業(yè)也同意，可在車位自建充電樁為新能源車充電，享受5毛錢一度居民電價(jià)。

據(jù)了解，截至2013年底，國家電網(wǎng)公司已建成1.9萬個充電樁，2014年上半年計(jì)劃再建設(shè)3000個充電樁。但這些充電樁的數(shù)量顯然無法滿足電動汽車真正推廣后的使用需求。

北汽看法：市場前景可觀

“國家電網(wǎng)向社會資本開放分布式電源并網(wǎng)工程和電動汽車充換電樁設(shè)施兩個市場，個人可以自建并網(wǎng)設(shè)施向電網(wǎng)賣電，固定車位可以自建充電樁。這件事不管是對企業(yè)、消費(fèi)者還是民間資本來說都是件好事，將助推目前充電樁建設(shè)的進(jìn)程，對電動車普及絕對是重大利好消息”北汽集團(tuán)副總工程師林逸這樣表示。

林逸認(rèn)為：“對于民間資本，從目前看可能不一定馬上賺錢，但是隨著國家推廣新能源汽車的力度逐漸加大，電動車市場規(guī)模擴(kuò)大，市場體系的晚上，還包括國家補(bǔ)貼政策、財(cái)稅政策的支持，充電樁安裝和建設(shè)在未來肯定不會成為消費(fèi)者們主要但有的難題?！潆婋y’問題有望得到解決。按照2012年6月，國務(wù)院發(fā)布《2012年-2020年節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2015年要發(fā)展50萬輛新能源汽車，按照1:1的比例，充電樁的數(shù)量還是非?？捎^的。目前，北汽新能源正在持續(xù)關(guān)注國家電網(wǎng)和政府出臺的相關(guān)政策，將持續(xù)跟進(jìn)?！?

目前，北汽新能源已經(jīng)在國內(nèi)首先推出買車送裝充電樁的活動，購買北汽E150EV純電動車的消費(fèi)者，北汽新能源將為消費(fèi)者免費(fèi)安裝充電樁，從這個意義上說，北汽新能源走在了全行業(yè)的最前列。

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