江淮汽車10月24日晚間發(fā)布三季報，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入251億元，同比下降1.21%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.2億元，同比下降43.62%。由于上半年公司已實現(xiàn)凈利潤4.6億元，表面三季度單季公司虧損約4000萬元。
公司三季度業(yè)績表現(xiàn)不佳，并未過度出乎機構(gòu)的預(yù)料。國泰君安之前在研報中就指出，卡車環(huán)比下滑33%，是拖累業(yè)績的主因，再加上新車上市費用增加，由此判斷三季度利潤將有明顯下滑。不過，公司也有值得期許的方面，那就是公司8月底剛推出的SUV新產(chǎn)品S3大賣，加之SUV是公司最重要的利潤來源，機構(gòu)判斷，三季度利潤環(huán)比下滑見底，從四季度開始，公司將重啟盈利模式。
江淮iEV5純電動汽車
9月份，江淮汽車出口美國的100臺“愛意為”電動轎車從合肥港啟運，這是2000臺出口計劃的第一批。美國是全球最大的電動汽車市場，前8月，累計銷售電動汽車7.68萬輛，同比增長28%。在開拓美國市場上先行一步，為江汽新能源汽車拓展了新的發(fā)展前景。此外，公司與特斯拉技術(shù)同宗同源的第5五代電動車即將上市，將成為公司重要的利潤增長點。
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