2015年6月28日，浙江省湖州市10輛純電動(dòng)公交巴士在湖州市中心城區(qū)4路公交正式投入運(yùn)營(yíng)，當(dāng)日上午湖州市交通局、財(cái)政局、經(jīng)信委、國(guó)家電網(wǎng)等多家單位負(fù)責(zé)人與微宏動(dòng)力負(fù)責(zé)人共同參加啟動(dòng)儀式。伴著現(xiàn)場(chǎng)的歡呼聲，幾臺(tái)4路純電動(dòng)公交巴士緩緩駛離湖州濱湖快速充電站，這批快速充電純電動(dòng)公交巴士憑借著低碳環(huán)保、節(jié)能舒適、噪音低特性獲得在場(chǎng)乘客和各位領(lǐng)導(dǎo)的一致稱贊。

濱湖快速充電站目前有四個(gè)充電樁，其中兩個(gè)為快速充電樁、兩個(gè)為備用充電樁。在啟動(dòng)儀式過(guò)程中不時(shí)有幾趟純電動(dòng)車前來(lái)充電，司機(jī)直接把車開(kāi)到充電樁前，從插好充電槍直到充滿取下充電槍，大約為10分鐘，車輛做到隨充隨走。

該批純電動(dòng)公交車動(dòng)力系統(tǒng)采用64kWh的微宏第二代快充鋰電池——LpCOTM多元復(fù)合鋰電池。多元復(fù)合鋰電池具有卓越的性能，4C快速充放，循環(huán)壽命超過(guò)10,000次，集高能量密度、快速充電、超長(zhǎng)循環(huán)壽命等特點(diǎn)于一身，真正滿足公交運(yùn)營(yíng)績(jī)效需求。傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池組自重大，在純電動(dòng)大巴上重量達(dá)4噸以上，為了保證車輛的全天運(yùn)行，需安裝數(shù)百千瓦時(shí)的電池；而采用微宏開(kāi)發(fā)的可以快充的多元復(fù)合鋰電池技術(shù)，電池組重量可減輕40%，只需搭載一個(gè)小容量電池組，顯著減輕了車體結(jié)構(gòu)負(fù)荷和能源自耗，提高了安全性，增大了載客容量，真正實(shí)現(xiàn)零排放、零污染。作為全球快充動(dòng)力電池領(lǐng)導(dǎo)者，微宏特色的快充技術(shù)可以使該批電動(dòng)車在10-15分鐘內(nèi)充滿電，單次充電續(xù)航里程可達(dá)80公里左右。

據(jù)了解，本次投放的4路公交車運(yùn)行往返于市車管所和太湖樂(lè)園，直達(dá)太湖周邊景點(diǎn)，是穿越湖州市城區(qū)的重點(diǎn)旅游線路，其完整運(yùn)營(yíng)路線往返約34公里。在車管所始發(fā)站(終點(diǎn)站)附近的濱湖快速充電站快充一次，即可滿足往返行駛兩趟，全天白天只需要快充三次即可滿足全勤運(yùn)行，利用司機(jī)到總站休息的時(shí)間即可。充電如加油般簡(jiǎn)單、快速，無(wú)需等待。

現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油公交車，這批純電動(dòng)公交車運(yùn)行時(shí)幾乎沒(méi)有任何噪音，運(yùn)行平穩(wěn)，即使是在空調(diào)打開(kāi)的行駛情況下動(dòng)力也不錯(cuò)。如同自動(dòng)擋汽車一樣沒(méi)有離合器和檔位，操作更為簡(jiǎn)便。電池置頂?shù)脑O(shè)計(jì)讓公交車全車低底板。更加環(huán)保和舒適的設(shè)計(jì)使得這批運(yùn)行車輛成為湖城一道新的環(huán)保風(fēng)景線。

湖州素有生態(tài)森林城市、宜居城市的稱號(hào)，“行遍江南清麗地，人生只合住湖州”元代詩(shī)人戴表元勾勒出了湖州的一片青山綠水的畫(huà)面，而這也是今日湖州的真實(shí)寫(xiě)照。正是為了保護(hù)我們生活的環(huán)境，發(fā)展可持續(xù)經(jīng)濟(jì)，建立起一個(gè)低污染的電動(dòng)都市交通系統(tǒng)，湖州市還將加大新能源車更新力度，陸續(xù)在市區(qū)公交各條線路投放純電動(dòng)車。微宏也將在推動(dòng)清潔城市交通的道路上繼續(xù)不遺余力地貢獻(xiàn)出自己的力量，和市政府聯(lián)合，逐步打造一個(gè)湖州智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目園，引導(dǎo)城市汽車電動(dòng)化，并完成城市快充電站網(wǎng)絡(luò)布局。

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