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入華兩周年,特斯拉交了怎樣的答卷?

杜俊儀

12月12日,特斯拉迎入華兩周年暨中國首家展廳---北京芳草地體驗中心兩周年店慶。特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤回顧了特斯拉入華兩年的發(fā)展歷程,他把這兩年形容為”過山車式“的發(fā)展,有起有落,2015年開始回歸至正常穩(wěn)健的發(fā)展節(jié)奏。

特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤

特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤

Model S兩年5次”進(jìn)化”

從產(chǎn)品來看,特斯拉目前在售的電動車型是Model S和Model X,但Model X從明年下半年才開始向國內(nèi)交付。Model S仍是目前的主銷車型,基于動力性能的不同衍生出多個版本,目前國內(nèi)在售的有70D、85D、P85D、P90D。OTA(Over the Air)空中升級是特斯拉Model S非常關(guān)鍵的一個性能特點,可以持續(xù)地改善用戶體驗,不斷地增加新功能,改善車輛行為。

特斯拉自2014年至今在中國已經(jīng)進(jìn)行了五次更新,相當(dāng)于給老車主免費(fèi)帶來了5輛新車,依次實現(xiàn)了導(dǎo)航服務(wù)、語音導(dǎo)航、巡航控制、防撞輔助、倒車輔助增強(qiáng)、車速輔助、智能溫度預(yù)設(shè)、自動緊急制動、盲點警報、代客模式以及3D導(dǎo)航等功能的更新。此外,遠(yuǎn)程診斷還能夠解決車主日常所遇到的大部分用車問題,從而接近零保養(yǎng)。

最值得一提的是今年10月,特斯拉推出的自動駕駛功能更加成熟的OTA7.0版本。自動車道保持、自動變道和自動泊車功能的激活,讓司機(jī)從枯燥甚至是有潛在危險的行駛中解放出來,使駕駛更安全、更有趣、更簡易。

70座超級充電站與1600個目的地充電站

在充電方面,特斯拉為中國車主打造了一整套“以家庭充電樁為主,目的地充電樁和超級充電站為輔,通用移動充電器為補(bǔ)充”的完備充電解決方案。通過安裝率為95%的家用充電樁幫助車主足不出戶解決99%的充電需求。

經(jīng)過兩年的發(fā)展,特斯拉公共充電樁的建設(shè)正在從“點”到“面”飛速布局,在中國建成除美國之外全世界最大的特斯拉車主公共充電網(wǎng)絡(luò),包括覆蓋全國46個城市的77座超級充電站、400多個超級充電樁和超過百余座城市的1600多個目的地充電樁。

第一電動網(wǎng)新聞圖片

2015年下半年,特斯拉打通了包括大長三角、華北-華中、華北-東北、華中-西北、西北-西南、華東-華南、黃山等七條超級充電線路,實現(xiàn)從南到北,從深圳到哈爾濱的全線貫通。越來越多的特斯拉車主,正借助特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)享受著免費(fèi)的、跨城際綠色長途旅行。

年內(nèi)第6家,北京華貿(mào)新店將開業(yè)

在朱曉彤看來,特斯拉在中國推廣面臨的最大困難不是充電、無補(bǔ)貼等其他原因,而是市場普及教育的問題?!昂芏嘤脩粲心芰I電動汽車,并且特斯拉的產(chǎn)品也足夠好,但是需要花時間精力讓用戶認(rèn)可電動出行的方式,了解特斯拉的優(yōu)點。

因此,朱曉彤把特斯拉中國的服務(wù)和體驗店也看作為教育中心,讓用戶了解并認(rèn)可電動汽車出行的交通方式。不到兩年的時間,特斯拉已經(jīng)在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安、廣州等城市建立了14家特斯拉服務(wù)和體驗中心,服務(wù)范圍已覆蓋至華北、華東、華南、華西等全國性區(qū)域。而現(xiàn)在特斯拉即將迎來2015年的收官之作---北京華貿(mào)體驗中心的開業(yè),這是今年新開業(yè)的第六家體驗中心。

第一電動網(wǎng)新聞圖片

特斯拉一直堅持“官網(wǎng)電商+實體體驗中心”的直營模式,讓消費(fèi)者可以通過車身構(gòu)造展示、互動觸摸屏和親身試駕體驗等方式自主、透明的了解特斯拉電動智能汽車所能帶來的“極致汽車擁有體驗”。

獲得各地政府的橄欖枝

自2014年4月正式進(jìn)入中國以來,特斯拉以優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)和出眾的用戶體驗,掀起了一股電動車熱潮,不僅受到越來越多的消費(fèi)者的喜愛,還通過市場教育、供應(yīng)商培養(yǎng)、本土采購等方式,大力推動了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而各級政府也都對特斯拉予以肯定和支持,并拋出新能源政策的橄欖枝。

截至目前,北京、天津、上海、杭州、廣州、深圳等多個城市,特斯拉車主均能在獲取新能源汽車牌照方面享受多項優(yōu)惠政策;而在西安和武漢,特斯拉Model S車主則可以享受通行方面的多項優(yōu)惠政策。

繼2015年10月13日深圳率先宣布申請電動汽車的單位和個人可不用搖號直接獲得指標(biāo)上牌后,北京成為了全國第二個放開新能源汽車指標(biāo)的限購城市,以特斯拉為代表的新能源汽車進(jìn)入了快速發(fā)展期。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:杜俊儀

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/qiye/41378

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