在1月15-17日舉行的首屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)(廣州)交易展上，鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔展出三款純電動(dòng)車(chē)：由凱瑞K50改制的藍(lán)天野EV300，由東風(fēng)帥客改制的純電動(dòng)汽車(chē)和由三菱勁炫ASX改制的純電動(dòng)汽車(chē)，與眾多主流車(chē)企同臺(tái)競(jìng)技，很多人不禁要問(wèn)這是何方神圣？第一電動(dòng)網(wǎng)作者因此找到了北京鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)朱和豐，和他聊了聊有重大技術(shù)突破的藍(lán)天野EV300。

朱和豐首先告訴作者，在現(xiàn)代商業(yè)理論和實(shí)踐中，精準(zhǔn)客戶定位是殺手級(jí)客戶需求，這是互聯(lián)網(wǎng)+的魅力所在，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的第一推手是政府，政府的核心需求是讓消費(fèi)者滿意的，社會(huì)上大量普及的國(guó)民電動(dòng)汽車(chē)，幫助減少霧霾和溫室氣體排放，以及能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔的精準(zhǔn)客戶定位是20%的社會(huì)群體，我們認(rèn)為客戶的核心需求是看得起，買(mǎi)得起，用得起的電動(dòng)汽車(chē)，這也是鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔要成為的新標(biāo)桿目標(biāo)。

藍(lán)天野EV300就是在這個(gè)前提下誕生的，朱和豐介紹說(shuō)，藍(lán)天野EV300已通過(guò)國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)碰撞檢測(cè)，并進(jìn)入公告目錄，要解決的是續(xù)航里程短、整車(chē)價(jià)格昂貴、電池成本較高、電池壽命不長(zhǎng)、充電不方便、使用不安全等六大痛點(diǎn)。這是一款純電動(dòng)MPV，搭載容量為46KW的標(biāo)準(zhǔn)電池箱，等速情況下續(xù)航里程達(dá)310公里，工況下續(xù)航256公里，0-50Km加速時(shí)間為5.5s，最高車(chē)速可達(dá)125km。

北京鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)朱和豐

大家是不是覺(jué)得有點(diǎn)吹牛？朱和豐很自信，“2014年，我們的電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量檢測(cè)中心測(cè)的是續(xù)航682公里，檢測(cè)報(bào)告已出?，F(xiàn)在我們?cè)賮?lái)做減法，從高往低做，因?yàn)閺南峦献呤呛茈y的，增加幾十公里都是很困難的，而對(duì)我們來(lái)說(shuō)從682公里做到310公里是很輕松的。那么，超高性價(jià)比是怎么實(shí)現(xiàn)的？朱和豐說(shuō)：“續(xù)航300公里的電動(dòng)汽車(chē)通常售價(jià)都比較高，藍(lán)天野EV300的水平還高了一點(diǎn)點(diǎn)，310公里，它的補(bǔ)貼后價(jià)格我先賣(mài)個(gè)關(guān)子，但原則是為汽車(chē)人爭(zhēng)爭(zhēng)氣，讓買(mǎi)車(chē)人出出氣。”作者推測(cè)，這可能是一款具有親民價(jià)格的電動(dòng)車(chē)。

藍(lán)天野EV300

朱和豐表示，藍(lán)天野EV300由凱瑞K50改制，生產(chǎn)線正處于改裝階段，預(yù)計(jì)今年5月份可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。為了滿足不同客戶的需求，鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔采用的是慢充、快充、快換三種模式，雖然增加了成本，但是可以大大滿足用車(chē)的便利性。鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔本次展出的所有產(chǎn)品中，最大的技術(shù)亮點(diǎn)就是動(dòng)力電池的統(tǒng)一：電池材料統(tǒng)一、載電量統(tǒng)一、電池箱體外形統(tǒng)一、安裝孔位統(tǒng)一。唯一不同的就是在每款產(chǎn)品上，根據(jù)電池已固定的安裝孔位，在動(dòng)力電池的安裝位布置進(jìn)行微調(diào)。這樣的設(shè)計(jì)，為將來(lái)的電池快換技術(shù)奠定了一定基礎(chǔ)。朱和豐認(rèn)為，新能源汽車(chē)不僅要在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，還將在營(yíng)運(yùn)模式上創(chuàng)新，未來(lái)即將推出的“充換電站”等一整套技術(shù)推廣方案，更適應(yīng)中國(guó)的國(guó)情。

自己生產(chǎn)電池，自己制造汽車(chē)，自己投建充換電站，現(xiàn)在還處于滑行階段的鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔，下一步就是起飛，作者眼前的朱合豐充滿自信和魄力，歷經(jīng)多次創(chuàng)業(yè)的他，在電動(dòng)汽車(chē)這塊新戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

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