日前，百度首席科學家吳恩達在接受國外媒體采訪時透露，百度將很快在美國測試無人駕駛汽車，并希望在2018年前推出一款可商用的車型。

與此同時，百度負責該項目的部分高管還參加了美國參議院上午委員會召開的聽證會，主要討論消除自動駕駛汽車的監(jiān)管障礙。吳恩達在證詞中表示，希望政府在基礎(chǔ)設(shè)施方面做出小小的改變，以適應(yīng)無人駕駛汽車的發(fā)展。

吳恩達的建議包括，開發(fā)移動軟件讓自動駕駛汽車彼此通信，一些應(yīng)用可以提供給建筑工人使用，工人可以向電腦驅(qū)動的汽車發(fā)送信號，告訴汽車如何繞過封閉的道路，還有一些應(yīng)用可以為執(zhí)法機構(gòu)引導汽車車流提供幫助。

吳恩達認為，在某些方面AI已經(jīng)足夠好了，基礎(chǔ)設(shè)施可以相應(yīng)做出適度的改變?！霸诓痪玫膶恚詣玉{駛汽車也許會變得像人類駕駛的汽車一樣好，但2年內(nèi)不會實現(xiàn)?！?

據(jù)介紹，百度無人駕駛車項目于2013年起步，由百度研究院主導研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。2014年7月，百度首次對外證實啟動“百度無人駕駛汽車”研發(fā)計劃。

2015年12月10日，百度宣布，百度無人駕駛車國內(nèi)首次實現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。百度公布的路測路線顯示，百度無人駕駛車從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)五環(huán)路，抵達奧林匹克森林公園，并隨后按原路線返回。百度無人駕駛車往返全程均實現(xiàn)自動駕駛，并實現(xiàn)了多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等復雜駕駛動作，完成了進入高速(匯入車流)到駛出高速(離開車流)的不同道路場景的切換。測試時最高速度達到100公里/小時。

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