3月29日,鴻海集團(tuán)(2317.TW)發(fā)布公告,子公司富泰華工業(yè)(深圳)有限公司以人民幣逾10億元,取得寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司股權(quán)約766.65萬股,持股占比約1.19%。寧德時(shí)代的市值超過840億元。鴻海集團(tuán)在董事長郭臺(tái)銘的帶領(lǐng)下,近來不斷加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局。
代子公司富泰華工業(yè)(深圳)有限公司公告取得 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司股權(quán)
序號 |
1 |
發(fā)言日期 |
106/03/29 |
發(fā)言時(shí)間 |
18:40:20 |
發(fā)言人 |
邢治平 |
發(fā)言人職稱 |
發(fā)言人 |
發(fā)言人電話 |
(02)2268-3466#3629 |
主旨 |
代子公司富泰華工業(yè)(深圳)有限公司公告取得 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司股權(quán) |
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符合條款 |
第 20 款 |
事實(shí)發(fā)生日 |
106/03/29 |
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說明 |
1.標(biāo)的物之名稱及性質(zhì)(屬特別股者,并應(yīng)標(biāo)明特別股約定發(fā)行條件,如股息率等): 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司股權(quán) 2.事實(shí)發(fā)生日:106/3/29~106/3/29 3.交易數(shù)量、每單位價(jià)格及交易總金額: 交易數(shù)量:7,666,525股 每單位價(jià)格:人民幣130.4372元 交易總金額:人民幣1,000,000,055元 4.交易相對人及其與公司之關(guān)系(交易相對人如屬自然人,且非公司之 關(guān)系人者,得免揭露其姓名): 寧波梅山保稅港區(qū)瑞庭投資有限公司;無 5.交易相對人為關(guān)系人者,并應(yīng)公告選定關(guān)系人為交易對象之原因及前次移 轉(zhuǎn)之所有人、前次移轉(zhuǎn)之所有人與公司及交易相對人間相互之關(guān)系、前次 移轉(zhuǎn)日期及移轉(zhuǎn)金額: 不適用 6.交易標(biāo)的最近五年內(nèi)所有權(quán)人曾為公司之關(guān)系人者,尚應(yīng)公告關(guān)系人之取 得及處分日期、價(jià)格及交易當(dāng)時(shí)與公司之關(guān)系: 不適用 7.本次系處分債權(quán)之相關(guān)事項(xiàng)(含處分之債權(quán)附隨擔(dān)保品種類、處分債權(quán) 如有屬對關(guān)系人債權(quán)者尚需公告關(guān)系人名稱及本次處分該關(guān)系人之債權(quán) 帳面金額: 不適用 8.處分利益(或損失)(取得有價(jià)證券者不適用)(原遞延者應(yīng)列表說明 認(rèn)列情形): 不適用 9.交付或付款條件(含付款期間及金額)、契約限制條款及其他重要約定 事項(xiàng): 無 10.本次交易之決定方式、價(jià)格決定之參考依據(jù)及決策單位: 交易之決定方式:議價(jià) 價(jià)格決定之參考依據(jù):按市場行情 決策單位:董事會(huì) 11.迄目前為止,累積持有本交易證券(含本次交易)之?dāng)?shù)量、金額、持股 比例及權(quán)利受限情形(如質(zhì)押情形): 累積持有數(shù)量:7,666,525股 累積持有金額:人民幣1,000,000,055元 持股比例:1.19% 權(quán)利受限情形:無 12.迄目前為止,依“公開發(fā)行公司取得或處分資產(chǎn)處理準(zhǔn)則”第三條所列 之有價(jià)證券投資(含本次交易)占公司最近期財(cái)務(wù)報(bào)表中總資產(chǎn)及歸屬 于母公司業(yè)主之權(quán)益之比例暨最近期財(cái)務(wù)報(bào)表中營運(yùn)資金數(shù)額(注二): 占總資產(chǎn)比例:0.17% 占業(yè)主權(quán)益比例:0.44% 營運(yùn)資金數(shù)額:新臺(tái)幣131,768,410仟元 13.經(jīng)紀(jì)人及經(jīng)紀(jì)費(fèi)用: 無 14.取得或處分之具體目的或用途: 長期投資 15.本次交易表示異議董事之意見: 無 16.本次交易為關(guān)系人交易:否 17.董事會(huì)通過日期: 不適用 18.監(jiān)察人承認(rèn)日期: 不適用 19.本次交易會(huì)計(jì)師出具非合理性意見:否 20.其他敘明事項(xiàng): 無 |
鴻海集團(tuán)(富士康母公司)從2005年收購臺(tái)灣安泰電業(yè)后正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域,在汽車電子之外,富士康旗下還有一家名為鋰科科技的公司,專攻鋰電池的開發(fā)與生產(chǎn)業(yè)務(wù),在日本設(shè)有實(shí)驗(yàn)室和工廠,與美國、歐洲日本等多家電動(dòng)汽車生產(chǎn)商有合作關(guān)系。2014年7月,鋰科科技在安徽省安慶經(jīng)開區(qū)投資20億元建設(shè)了一座高分子聚合物電芯及電池組生產(chǎn)工廠。據(jù)了解,鋰科科技產(chǎn)品包括鋰電池正極材料、鋰高分子電池芯、P-DVD電池組、電子書電池組、數(shù)碼相機(jī)電池組、智能手機(jī)電池組、NB 電池組、動(dòng)力電池組等。
除了自行投資建廠,郭臺(tái)銘還尋求和優(yōu)秀企業(yè)的合作,加深布局。此次投資入股的寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(CATL),在動(dòng)力電池領(lǐng)域處于優(yōu)勢地位。
寧德時(shí)代成立于2011年, 短短幾年已成為中國優(yōu)秀的動(dòng)力電池供應(yīng)商并開始在國際市場布局。2016年CATL動(dòng)力電池銷量成功位列全球銷量前三甲,年出貨量達(dá)6.8 GWh,成為出貨量全球第三、國內(nèi)市場占有率第二的中國動(dòng)力電池生產(chǎn)商。寧德時(shí)代是中國目前唯一一家向國外乘用車企提供動(dòng)力電池系統(tǒng)的企業(yè),相繼與寶馬、PSA等海外知名車企建立了合作關(guān)系。此外,寧德時(shí)代已在德國、法國分設(shè)研發(fā)、銷售中心,能夠?yàn)檎麄€(gè)歐洲市場提供快捷的本地化服務(wù)。
寧德時(shí)代先前喊出要在2020年將產(chǎn)能提升至50 GWh的目標(biāo),并在去年第4季就砸下100億元人民幣,于江蘇溧陽建置年產(chǎn)能達(dá)10 GWh的鋰電池廠,是寧德時(shí)代繼福建寧德及青海西寧之外的第三個(gè)廠區(qū)。而目前美國最大電動(dòng)汽車暨能源廠特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的超級電池廠年產(chǎn)能為35 GWh,中國新能源汽車大廠比亞迪則規(guī)劃在2020年要達(dá)到34GWh的年產(chǎn)能。
自去年底開始,寧德時(shí)代即積極拓展業(yè)務(wù)及尋求合作資源,包括先是與東風(fēng)汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)定、共同打造在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作平臺(tái)外,今年初并宣布投資3,000萬歐元參股芬蘭維美德汽車、并取得其22%股權(quán),正式進(jìn)軍歐洲市場;3月間才又與國能電動(dòng)汽車瑞典公司(NEVS)簽署合作意向書,雙方將展開技術(shù)交流與研發(fā)的深入合作,并攜手共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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