1、華晨寶馬沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心揭幕

10月24日，華晨寶馬沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心正式揭幕。該中心位于沈陽(yáng)鐵西動(dòng)力總成工廠廠區(qū)內(nèi)，以本土化研發(fā)為主導(dǎo)力量，致力于打造符合豪華汽車品牌要求的更具本土優(yōu)勢(shì)的高壓動(dòng)力電池技術(shù)。由此，華晨寶馬將成為中國(guó)首家建立動(dòng)力電池中心的豪華汽車制造商。華晨寶馬開發(fā)并生產(chǎn)的首款動(dòng)力電池將應(yīng)用于全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、比亞迪：對(duì)四季度新能源車銷售情況持樂觀態(tài)度

比亞迪(002594)日前在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，隨著地方補(bǔ)貼政策明確，新汽車產(chǎn)品目錄發(fā)布，二、三季度公司新能源汽車逐漸放量，僅三季度就銷售3萬(wàn)多臺(tái)新能源汽車，相當(dāng)于上半年的銷量總和。公司對(duì)四季度新能源汽車銷售情況保持樂觀態(tài)度。另外，未來(lái)公司可能除公共交通領(lǐng)域還會(huì)繼續(xù)使用磷酸鐵鋰電池外，其他新車型都會(huì)使用三元電池。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

3、宇通客車：盈利改善 新能源產(chǎn)品市占率提升

宇通客車（600066）發(fā)布2017年三季報(bào)稱，前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收189.95億元，同比減少12.30%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)19.02億元，同比減少16.43%。前三季度經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈額為-40.19 億元，同比減少26.46億元；Q3經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為4.74億元， 同比減少0.18億元，降幅呈現(xiàn)收窄趨勢(shì)。由于公交客戶跑完三萬(wàn)公里需要6-9個(gè)月，2016年四季度熱銷的新能源產(chǎn)品補(bǔ)貼有望于四季度發(fā)放，現(xiàn)金流狀況有望持續(xù)改善。新能源產(chǎn)品市占率環(huán)比提升，預(yù)計(jì)全年銷量持平。9月，公司銷售新能源客車2525輛，市占率為23.6%，環(huán)比提升4個(gè)百分點(diǎn)。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

4、成飛集成：電池行業(yè)產(chǎn)能相對(duì)過剩 將進(jìn)入洗牌階段

成飛集成(002190)日前在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，目前電池市場(chǎng)產(chǎn)能出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性過剩。電池行業(yè)是一個(gè)高技術(shù)高投入的行業(yè)，近兩三年非常火熱，各方資金大量涌入，目前確實(shí)出現(xiàn)行業(yè)過熱，產(chǎn)能過剩。但這種過剩是相對(duì)過剩，低水平重復(fù)建設(shè)較多，低端產(chǎn)品過剩。不過，行業(yè)很快會(huì)進(jìn)入洗牌階段，將淘汰一批企業(yè)。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

5、六氟磷酸鋰6個(gè)月價(jià)格下跌

據(jù)每經(jīng)報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，占到電解液(動(dòng)力電池四大關(guān)鍵材料之一)七成成本的原材料六氟磷酸鋰的價(jià)格，從今年3月開始出現(xiàn)跳崖式下跌，從3月份35萬(wàn)元/噸跌至9月份的15萬(wàn)元/噸，跌幅高達(dá)57.14%。六氟磷酸鋰價(jià)格下跌一定程度上也波及到相關(guān)上市公司。多氟多預(yù)計(jì)2017年全年凈利潤(rùn)同比下滑20%-50%，必康股份前三季凈利潤(rùn)約為6.9億元，同比下滑9.96%，扣非凈利潤(rùn)更是同比下滑43.07%。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

6、外媒：中國(guó)中化否認(rèn)競(jìng)購(gòu)全球鋰電池巨頭40億美元股權(quán)

10月24日，路透社的Vincent Lee在推特表示，中國(guó)中化稱，該公司及其子公司并無(wú)競(jìng)購(gòu)Potash Corp所持智利化工礦業(yè)公司(SQM)股權(quán)的計(jì)劃。此前據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國(guó)中化競(jìng)購(gòu)智利化工礦業(yè)公司價(jià)值40億美元的股權(quán)，該公司為世界上最大的鋰電池供應(yīng)商之一。競(jìng)購(gòu)者還有中國(guó)的私募股權(quán)投資公司金沙江創(chuàng)投，寧波杉杉，以及中國(guó)最大鋰生產(chǎn)商之一天齊鋰業(yè)。

來(lái)源：鳳凰國(guó)際iMarkets

7、長(zhǎng)盈精密：進(jìn)入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期 新能源電芯供貨CATL

10月23日，長(zhǎng)盈精密（300115）公布2017年三季報(bào)。2017年1-9月實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.4億元，同比增長(zhǎng)10.63%。第三季度單季凈利潤(rùn)1.87億元，同比增長(zhǎng)17.78%。長(zhǎng)盈精密布局的新能源汽車的電芯及模組pack的結(jié)構(gòu)件方面已經(jīng)有部分產(chǎn)品向CATL供貨。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)

8、共享充電樁研發(fā)商智充科技完成A輪融資 GGV紀(jì)源資本領(lǐng)投

10月23日，汽車智能充電系統(tǒng)供應(yīng)商智充科技宣布已完成A輪千萬(wàn)級(jí)融資，由GGV紀(jì)源資本領(lǐng)投，真格基金作為上輪投資者則持續(xù)跟投。智充科技成立于2015年5月，是一家電動(dòng)汽車共享充電樁研發(fā)商。主要產(chǎn)品有智充智能交流充電裝置、智能直流快充充電裝置、社區(qū)基礎(chǔ)充電設(shè)施配套服務(wù)等。通過提供“智能硬件＋去中心化”的一站式解決方案，幫助運(yùn)營(yíng)商和用戶解決充電難的問題，實(shí)現(xiàn)共享充電。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)

9、共享汽車EZZY解散

EZZY于23日召開內(nèi)部會(huì)議，告知公司解散。內(nèi)部員工稱，公司突然宣布解散，員工自身問題尚待解決。EZZY在北京有120輛共享汽車的車隊(duì)，僅一半正常運(yùn)營(yíng)，目前用戶在EZZY客戶端充值的押金暫無(wú)法取出。EZZY是由北京大夢(mèng)科技有限公司打造的汽車智能共享平臺(tái)APP，2016年3月在北京正式上線。

來(lái)源：北京商報(bào)

10、上海首座“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車充電站落戶松江

日前，由國(guó)家電網(wǎng)公司投資建設(shè)的上海松江新橋“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車充電站投入使用。該站集成了光伏發(fā)電、大容量?jī)?chǔ)能電池、智能充電樁充電等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，即便是夜間也能利用白天光伏發(fā)電后儲(chǔ)存的電能為車充電，這有助于本市大規(guī)模推廣新能源汽車公共充電設(shè)施。

來(lái)源:上觀新聞

11、蘭州市首批自產(chǎn)新能源物流車交付使用

0月23日，蘭州市首批自產(chǎn)的6臺(tái)新能源物流車，由蘭石蘭駝公司向甘肅加吉快遞服務(wù)有限公司順利交付。蘭石蘭駝通過與華晨客車(大連)有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司、重慶瑞馳汽車實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)新能源物流車產(chǎn)品，目前已完成5020、5030、5040三大系列產(chǎn)品試制，并已完成新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)檢測(cè)及新能源汽車產(chǎn)品符合性檢測(cè)。

來(lái)源：蘭州晚報(bào)

12、沈陽(yáng)添置1350臺(tái)新能源和清潔能源公交車

24日，2017年沈陽(yáng)市新增更新公交車交付儀式在客運(yùn)集團(tuán)通利公司停車場(chǎng)舉行。今年，沈陽(yáng)市共計(jì)劃投入資金8.8億元，購(gòu)置新能源和清潔能源公交車1350臺(tái)。目前，新購(gòu)置的公交車正在加快辦理相關(guān)手續(xù)，將于冬運(yùn)期間陸續(xù)上線運(yùn)營(yíng)。

來(lái)源：人民網(wǎng)

13、本田發(fā)布自動(dòng)駕駛計(jì)劃

本田已經(jīng)加快了其研究自動(dòng)駕駛技術(shù)的步伐，公開宣布至2025年將實(shí)現(xiàn)旗下車輛4級(jí)自動(dòng)駕駛的水平。這將意味著本田車輛屆時(shí)將擁有處理所有駕駛?cè)蝿?wù)的能力，而無(wú)需人為進(jìn)行干涉。

來(lái)源: 網(wǎng)易汽車

14、LG聯(lián)手高通深化自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)合作

LG電子稱其已與美國(guó)芯片制造商高通公司簽訂協(xié)議，在自動(dòng)駕駛汽車零部件領(lǐng)域深入合作。根據(jù)協(xié)議，兩家公司在首爾聯(lián)合建立一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，用于車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)研發(fā)。LG計(jì)劃將自動(dòng)駕駛汽車零部件的聯(lián)通技術(shù)與高通最新的遠(yuǎn)程通信芯片相結(jié)合，擬在無(wú)人駕駛車零部件上領(lǐng)先同業(yè)。他們還計(jì)劃到今年年底前在韓國(guó)成立另一個(gè)研究中心。

來(lái)源: 環(huán)球網(wǎng)

15、Northvolt 2018年欲建歐洲最大鋰電池廠

Northvolt宣布將與兩個(gè)瑞典自治市合作，在謝萊夫特奧和韋斯特羅斯建立歐洲最大的鋰電池工廠。Northvolt新工廠的施工將設(shè)定在2018年下半年，并于2020年完成施工量的1/4，該工廠的電池產(chǎn)能將達(dá)到8 GWh/年。工廠全套設(shè)施的完工時(shí)間將設(shè)定在2023年，其產(chǎn)能為32 GWh。

來(lái)源: 蓋世汽車

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >