1、中機(jī)中心：《公告》申報(bào)新增16項(xiàng)雙積分核算參數(shù)，車(chē)企需補(bǔ)報(bào)相關(guān)參數(shù)

2月7日，中機(jī)中心發(fā)布的《關(guān)于乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)補(bǔ)充填報(bào)有關(guān)車(chē)型技術(shù)參數(shù)的通知》指出，為貫徹實(shí)施雙積分管理辦法，按工信部裝備工業(yè)司要求，擬通過(guò)提取企業(yè)申報(bào)的車(chē)輛《公告》參數(shù)及合格證數(shù)據(jù)進(jìn)行乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)雙積分核算工作，需要企業(yè)補(bǔ)充填報(bào)相關(guān)參數(shù)。具體事項(xiàng)為：1、《公告》申報(bào)系統(tǒng)增加雙積分核算參數(shù)，共計(jì)16項(xiàng)，自即日起，乘用車(chē)企業(yè)申報(bào)《公告》產(chǎn)品需填寫(xiě)相關(guān)參數(shù)。2、乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)需對(duì)《公告》內(nèi)有效乘用車(chē)產(chǎn)品及2017年有產(chǎn)量的乘用車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行參數(shù)補(bǔ)報(bào)。【閱讀原文】

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2、累計(jì)超16.5萬(wàn)輛 上海新能源汽車(chē)示范推廣數(shù)量全國(guó)最高

上海經(jīng)信委6日公布，上海新能源汽車(chē)示范推廣累計(jì)達(dá)到16.55萬(wàn)輛，上海市車(chē)樁比提升到1.27：1，創(chuàng)下兩項(xiàng)全國(guó)之最。其中，2017年，上海共推廣新能源汽車(chē)61354輛，按年增逾35%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值232.38億元人民幣，同比增42.6%。市場(chǎng)占有率前五位的分別是：榮威、比亞迪、特斯拉、北汽和申龍牌新能源汽車(chē)。

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3、發(fā)改委：同意戴姆勒收購(gòu)北京新能源汽車(chē)部分股份

7日，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布關(guān)于戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司增資入股北京新能源汽車(chē)股份有限公司的復(fù)函稱，根據(jù)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》相關(guān)規(guī)定，同意戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司收購(gòu)深圳井岡山新能源投資管理有限公司所持北京新能源汽車(chē)股份有限公司的部分股份，股權(quán)轉(zhuǎn)讓工作應(yīng)嚴(yán)格按照《企業(yè)國(guó)有資產(chǎn)交易監(jiān)督管理辦法》等相關(guān)規(guī)定依法依規(guī)進(jìn)行，確保國(guó)有資產(chǎn)不流失。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，北京新能源汽車(chē)股份有限公司的中方股份比例不得低于50%。

北京新能源汽車(chē)股份有限公司要堅(jiān)持發(fā)展自主品牌新能源汽車(chē)產(chǎn)品，增強(qiáng)自主發(fā)展能力，提高產(chǎn)品技術(shù)水平，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

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4、新能源車(chē)保險(xiǎn)年內(nèi)有望出臺(tái)新規(guī)

保監(jiān)會(huì)已將新能源汽車(chē)專用險(xiǎn)提上議程，具體細(xì)則最快將于2018年年中發(fā)布，而在此之前，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)將在4月份公布的最新版本的車(chē)輛零整比上，首次把目前市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的部分新能源車(chē)型納入其中。保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部副主任何浩表示，此前，保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)監(jiān)管部組織課題組對(duì)新能源汽車(chē)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)從保險(xiǎn)視角進(jìn)行了初步研究，發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)特征主要表現(xiàn)在：技術(shù)成熟度與普及度直接影響車(chē)輛賠付成本；電池特性導(dǎo)致較傳統(tǒng)燃油汽車(chē)更易發(fā)生自燃；電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)時(shí)噪音小不利于保護(hù)行人安全；部分廠商回收事故電池,使真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法充分暴露；新能源車(chē)使用者的風(fēng)險(xiǎn)特征存在差異；女性消費(fèi)者比男性消費(fèi)者更傾向選擇新能源車(chē)，18—35歲的年輕消費(fèi)者對(duì)新能源的購(gòu)買(mǎi)意愿較高等方面。他們將根據(jù)這些特征進(jìn)一步深入研究，進(jìn)行細(xì)致的評(píng)估、量化。

來(lái)源：法制晚報(bào)

5、交通部：正在研究起草無(wú)人駕駛上路測(cè)試技術(shù)規(guī)范

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬7日在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，交通運(yùn)輸部高度重視，積極推動(dòng)無(wú)人駕駛上路測(cè)試方面的科技研究。同時(shí)也在編制規(guī)劃，正在研究起草技術(shù)規(guī)范，還在建設(shè)測(cè)試基地，和有關(guān)部門(mén)也在共同研究制定路上測(cè)試的相關(guān)政策指導(dǎo)文件。下一步還會(huì)和有關(guān)部門(mén)配合起來(lái)，積極而又穩(wěn)妥地來(lái)推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、滴滴與12家汽車(chē)廠商合作 共建新能源共享汽車(chē)服務(wù)

滴滴出行7日宣布與北汽新能源、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、華泰汽車(chē)、江淮、吉利、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、奇瑞、中國(guó)一汽、眾泰新能源12家汽車(chē)廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)面向未來(lái)的新能源共享汽車(chē)服務(wù)體系。目前滴滴出行在超過(guò)400個(gè)城市為4.5億用戶提供出行服務(wù)，日訂單超過(guò)2500萬(wàn)，全球60%網(wǎng)約車(chē)訂單發(fā)生在滴滴出行平臺(tái)。未來(lái)，第一代大規(guī)模應(yīng)用的共享新能源汽車(chē)有望在中國(guó)實(shí)現(xiàn)。

來(lái)源：騰訊科技

7、東風(fēng)汽車(chē)控股股東：5年內(nèi)將推出超20款新能源車(chē)型

東風(fēng)汽車(chē)有限公司2022中期事業(yè)計(jì)劃5日正式發(fā)布，到2022年，東風(fēng)有限年銷(xiāo)量要達(dá)到260萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入3000億元并進(jìn)入合資汽車(chē)廠商前三。在產(chǎn)品支持方面，將投放40余款新車(chē)型，其中近一半為新能源車(chē)型。在智能技術(shù)發(fā)展方面，將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、ProPILOT、易泊和智能互聯(lián)技術(shù)引入旗下的所有品牌。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

8、蔚來(lái)汽車(chē)將在上海嘉定自建基地

近日，據(jù)上海市嘉定區(qū)當(dāng)?shù)孛襟w《嘉定報(bào)》報(bào)道，“蔚來(lái)汽車(chē)的整車(chē)基地將搬到嘉定，目前已選址在外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃土地800畝左右。”一位蔚來(lái)汽車(chē)內(nèi)部人士則向NBD汽車(chē)透露，“該基地預(yù)計(jì)今年年中動(dòng)工，ES8目前仍在合肥生產(chǎn)，在蔚來(lái)拿到生產(chǎn)資質(zhì)后，接下來(lái)的一些新車(chē)型會(huì)在該工廠（外岡基地）生產(chǎn)?！?/p>

來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

9、東旭光電擬投資30億元建新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地

東旭光電（000413）2月6日晚間公告稱，近日公司與宿遷市政府簽訂了《新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資合作協(xié)議》，就公司在宿遷市投資30億元建設(shè)年產(chǎn)5000輛新能源客車(chē)和50000輛新能源物流專用車(chē)生產(chǎn)基地項(xiàng)目達(dá)成合作協(xié)議。項(xiàng)目基地分兩期建設(shè)完成，其中一期建設(shè)年產(chǎn)5000輛新能源客車(chē)生產(chǎn)線，占地約700畝；二期建設(shè)年產(chǎn)50000輛新能源物流專用車(chē)生產(chǎn)線，占地約600畝。一期項(xiàng)目計(jì)劃于2018年動(dòng)工建設(shè)，建設(shè)周期18個(gè)月；二期項(xiàng)目擇機(jī)動(dòng)工建設(shè)。公司根據(jù)市場(chǎng)及資金落實(shí)情況也可以一、二期項(xiàng)目同步啟動(dòng)。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

10、《中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)評(píng)價(jià)規(guī)程（征求意見(jiàn)稿）》正式發(fā)布

6日，中國(guó)汽車(chē)工程研究院、國(guó)家智能汽車(chē)集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)管理中心正式對(duì)外發(fā)布《中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)評(píng)價(jià)規(guī)程（征求意見(jiàn)稿）》。重點(diǎn)針對(duì)目前市場(chǎng)大規(guī)模應(yīng)用的ADAS先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)，包含ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、APS自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等產(chǎn)品進(jìn)行單獨(dú)評(píng)價(jià)，后續(xù)將根據(jù)技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用情況，從安全、體驗(yàn)、能耗、效率等四個(gè)維度，分階段引入高等級(jí)自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品評(píng)價(jià)。此次征求意見(jiàn)時(shí)間為2018年2月6日至2月28日，3月份發(fā)布正式版并開(kāi)始實(shí)施，上半年發(fā)布首批車(chē)型的測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果，11月份的智能汽車(chē)國(guó)際研討會(huì)上發(fā)布第二批車(chē)型的測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果。

來(lái)源：中國(guó)汽研

11、保時(shí)捷到2022年在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域投資將達(dá)到60億歐元

6日，保時(shí)捷中國(guó)官方網(wǎng)站發(fā)布，到2022年，保時(shí)捷計(jì)劃投資60億歐元在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，專注于插電式混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型的開(kāi)發(fā)。按計(jì)劃，將大幅擴(kuò)充包括在物質(zhì)資產(chǎn)方面約30億歐元以及在研發(fā)方面超過(guò)30億歐元的投資。而在增加的30億歐元中，大約5億歐元用于Mission E變型和衍生車(chē)型的開(kāi)發(fā)，約10億歐元用于現(xiàn)有產(chǎn)品系列的電動(dòng)車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)型的開(kāi)發(fā)，數(shù)億歐元將被用于擴(kuò)建工廠，余下的約7億歐元將用在新技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施和智能移動(dòng)出行的開(kāi)發(fā)。

來(lái)源：澎湃新聞

12、豐田和日本中部電力公司合作回收動(dòng)力電池

日本中部電力公司宣布與豐田汽車(chē)達(dá)成合作，回收豐田電動(dòng)汽車(chē)(混動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē))舊電池，建立一個(gè)大容量蓄電池系統(tǒng)。雙方將于2018財(cái)年開(kāi)始驗(yàn)證蓄電池系統(tǒng)，而且計(jì)劃在2020財(cái)年，引入一個(gè)蓄電池系統(tǒng)，提供相當(dāng)于10000KW的發(fā)電量，約1萬(wàn)塊電池的電量。該項(xiàng)目起初階段回收鎳氫(nickel-metal hydride)電池，該類電池當(dāng)前主要用于混合動(dòng)力車(chē);到2030年左右，將回收電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)使用的鋰離子電池。

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

13、印度初創(chuàng)企業(yè)收購(gòu)法國(guó)電池管理公司Freemens SAS

印度初創(chuàng)企業(yè)ION Energy宣布收購(gòu)法國(guó)電池管理公司Freemens SAS。ION Energy目前正在印度建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施，F(xiàn)reemens SAS為多達(dá)25個(gè)客戶提供電池管理解決方案。其旗艦產(chǎn)品包括FreeSafe-XT和FreeSafe-LT電池管理系統(tǒng)，這些產(chǎn)品當(dāng)前用于電動(dòng)汽車(chē)等。此外，F(xiàn)reemens專有的車(chē)隊(duì)管理軟件——FreeWay，可追蹤、監(jiān)控并管理任何安裝了Freemens公司BMS傳感器的電池驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品或應(yīng)用程序。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

14、Uber與Lyft提議在城區(qū)禁止私人使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)

Uber聯(lián)合Lyft，與其它十幾家公司一起簽署了一份叫做“宜居城市共享移動(dòng)出行原則”。該文件中第10條提出，支持在人口密集的城區(qū)，所有自動(dòng)駕駛汽車(chē)都應(yīng)該只用于共享車(chē)隊(duì)。所有自動(dòng)駕駛汽車(chē)都應(yīng)該是零排放汽車(chē)，而且都應(yīng)被納入共享車(chē)隊(duì)并進(jìn)行良好的監(jiān)管。共享車(chē)隊(duì)可為市民提供更便利、更便宜的出行服務(wù)，同時(shí)還能最大程度的保證市民安全。此外，自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)可以減少車(chē)輛數(shù)量、解決停車(chē)位少、交通擁堵等問(wèn)題。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

15、起亞Niro EV概念電動(dòng)車(chē)諜照 跨界超長(zhǎng)續(xù)航

海外媒體曝光一組起亞Niro EV電動(dòng)車(chē)諜照，該車(chē)在今年一月份拉斯維加斯車(chē)展上亮相過(guò)概念模型，現(xiàn)在正式提入量產(chǎn)日程。據(jù)悉，該跨界電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)383公里，預(yù)計(jì)在今年年末能夠正式推向市場(chǎng)。

來(lái)源：鳳凰網(wǎng)汽車(chē)

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