據(jù)外媒報(bào)道，在戴姆勒、吉利和意大利設(shè)計(jì)公司Italdesign之后，保時(shí)捷也將飛行汽車視為緩解大城市交通擁堵問題的一種方式。保時(shí)捷表示，全球各大城市為跟上人口涌入速度，而努力發(fā)展配套措施。在一些大城市，從都市區(qū)到達(dá)機(jī)場(chǎng)可能需要數(shù)小時(shí)。

保時(shí)捷銷售總監(jiān)Detlev von Platen在公司新聞活動(dòng)上表示：“城市中有另外一個(gè)維度是完全空的，沒有任何交通擁堵的情況，所以為什么我們不能往這方向發(fā)展呢？想一想墨西哥或者巴西，這些國(guó)家的部分城市都過度擁擠，如果想要行駛20公里可能需要花費(fèi)4小時(shí)，而如果在空中行駛則僅需要幾分鐘。”

保時(shí)捷認(rèn)為，所謂的“三維出行”能夠促使保時(shí)捷與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成差異，飛行汽車可以快速的飛行通過陸地上擁堵的道路，就如同你駕駛一輛保時(shí)捷，你也可以在沒有飛行員和飛行駕照的情況下駕駛這輛飛行器。

保時(shí)捷研發(fā)總監(jiān)Michael Steiner上周在日內(nèi)瓦車展上表示，保時(shí)捷目前正處于起草飛行汽車發(fā)展藍(lán)圖的早期階段，但預(yù)計(jì)在飛行汽車投入實(shí)際交通中運(yùn)行之前，可能需要花費(fèi)十年的時(shí)間來(lái)完成這一技術(shù)的研發(fā)。

在上周的日內(nèi)瓦車展上，Italdesign和奧迪展示了Pop.Up Next，這也是去年日內(nèi)瓦車展展出的Pop.Up自動(dòng)駕駛陸地汽車及飛行出租車模塊化概念的進(jìn)一步發(fā)展。Italdesign、奧迪和保時(shí)捷均為大眾集團(tuán)旗下公司。

戴姆勒也是去年向德國(guó)Volocopter進(jìn)行投資的公司之一，主要是為了幫助該公司研發(fā)電動(dòng)飛行出租車。Volocopter目前正在為出租車市場(chǎng)研發(fā)五座版垂直起降的飛行器（VTOL）。

沃爾沃汽車母公司浙江吉利控股集團(tuán)也收購(gòu)了美國(guó)飛行汽車研發(fā)公司Terrafugia，計(jì)劃于明年向市場(chǎng)推出其首款飛行汽車。

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