坐落于美國田納西州日產(chǎn)鋰電池工廠

　　據(jù)外媒報道，美國田納西州正在建造中的日產(chǎn)聆風組裝廠在地震影響后已經(jīng)恢復作業(yè)，2013年建成的目標將如期實現(xiàn)。

　　日產(chǎn)在田納西州為擴大生產(chǎn)線和研發(fā)電池技術已投入16億美元。若研發(fā)項目上升一個臺階，日產(chǎn)電動車電池的生產(chǎn)量將達到每年20萬個，因此，士麥那組裝廠的如期建成對于日產(chǎn)在北美擴大生產(chǎn)線有著極大的影響力，預計士麥那組裝廠落成后，配合日產(chǎn)電動車電池的研發(fā)完成，2013年后，每年田納西州聆風的生產(chǎn)量將達到15萬輛。

　　自5月起，2011日產(chǎn)聆風在美銷量遠勝于對手沃藍達，訂單也隨之增加，但延期的制造業(yè)不得不拖延交車時間，為此日產(chǎn)已經(jīng)接到大量消費者投訴，不得不加緊作業(yè)，并投入更多資金加緊工程按時完成。

　　坐落于美國田納西州士麥那(Smyrna)的日產(chǎn)聆風組裝廠原計劃2013年建成，該工廠主要負責純電動兩廂車的組裝。日本地震及海嘯使得日產(chǎn)海外工廠的建設也遭遇延期，為此，日產(chǎn)汽車公司采用局部恢復方式來盡快調整整體產(chǎn)業(yè)鏈最大化的恢復。

　　”現(xiàn)在就對實現(xiàn)原計劃目標說放棄還太早了，我們還有一年半的時間讓工廠如期投入使用?！比债a(chǎn)北美產(chǎn)業(yè)制造與供應鏈管理部高層Bill Krueger在接受采訪時表示。

　　( 編輯/姜蒙 )

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