據(jù)外媒報(bào)道，安波福認(rèn)為，汽車網(wǎng)絡(luò)安全的核心在于構(gòu)建車輛內(nèi)部架構(gòu)，從而控制數(shù)據(jù)流并將可能降低網(wǎng)絡(luò)攻擊所帶來的負(fù)面影響。公司推出的安全網(wǎng)關(guān)（secure gateways）可被用作為單點(diǎn)互聯(lián)中樞，不僅能提供高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)連接所需的所有運(yùn)算能力，還符合了業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的功能性安全及網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)如何對(duì)車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行安全防護(hù)呢？方法1：可在車載軟件內(nèi)部打造網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)，確保發(fā)送到特定控制模塊內(nèi)的信息內(nèi)容準(zhǔn)確無誤。方法2：在車輛運(yùn)行時(shí)，對(duì)軟件進(jìn)行持續(xù)驗(yàn)證，確保軟件自身未必惡意篡改。

安波福的安全網(wǎng)關(guān)接口可同時(shí)實(shí)現(xiàn)有線和無線連接，還能保障車聯(lián)網(wǎng)安全、數(shù)據(jù)采集及分析等操作。若黑客（或身份不明的駕駛員）對(duì)入侵車載系統(tǒng)，該安全網(wǎng)關(guān)將作為該架構(gòu)的獨(dú)立節(jié)點(diǎn)（independent node），使軟硬件相互隔離。

這意味著車輛的功能不會(huì)受到影響，該功能或許實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)行，將該設(shè)備進(jìn)行封閉（ batten down the hatches），不受外部指令的影響。該方法才是確保車輛網(wǎng)絡(luò)安全的關(guān)鍵所在。

隨著車輛互聯(lián)等級(jí)的提升，網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的需求也將隨之提高。為此，安波福為全球用戶研發(fā)互聯(lián)車輛網(wǎng)絡(luò)安全網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)從內(nèi)到外的安全防護(hù)。

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