特斯拉宣布二季度末成功實現Model 3周產5000輛的目標，周一盤初一度漲6.4%。但隨后被CFRA下調股票評級，美股午盤時跌超2%。

從特斯拉的股價表現來看，華爾街的期待越來越高，僅僅勉強實現了Model 3產量目標都不夠了。

華爾街見聞曾提到，雖然從嚴格意義上說沒有趕上截止日期，但特斯拉打開量產市場大門的Model 3車型終于達到了產能目標。

特斯拉在6月最后一周生產了5031輛Model 3，完成了屢次拖延的目標產量。特斯拉CEO馬斯克預計，到8月下旬Model 3將實現周產6000輛，“特斯拉終于成了一家真正的汽車公司”。

周一特斯拉公司進一步表示，今年二季度實現了電動車生產53339輛，環(huán)比上漲55%。其中包括28578輛Model 3，較一季度產量翻了三倍，以及24761輛Model S和X，被稱為“公司史上最有生產力的一個季度”。

然而二季度的汽車交付量為40740輛，略遜于華爾街預期。其中包括18440輛Model 3的交付，但高盛分析師援引的華爾街共識是應交付2.8萬輛Model 3。公司還交付了10930輛Model S和11370輛Model X。

特斯拉官方還重申了今年三和四季度會實現正向現金流的預期，財經媒體CNBC發(fā)現，這將是特斯拉邁向盈利的關鍵一步，也成為繼產量之后華爾街重點關注的下一個里程碑事件。在8年前上市以來，特斯拉只有兩個季度實現了盈利。

受到Model 3產量消息的利好提振，特斯拉在美股周一盤前最高漲7%，盤初也維持了6.4%的漲幅。但隨后被CFRA下調股票評級至“賣出”，股價驚現V形反轉，美股午盤時跌超2%。

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