近日，比亞迪汽車(chē)宣布加入CharIN聯(lián)盟 (Charging Interface Initiative) ，據(jù)了解，該聯(lián)盟成立于2015年，總部位于德國(guó)柏林，在亞洲和北美設(shè)有地區(qū)辦事處。這是一個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)主要參與者的開(kāi)放聯(lián)盟，它所提出的聯(lián)合充電系統(tǒng)（Combined Charging System以下簡(jiǎn)稱(chēng)CCS充電系統(tǒng)）已經(jīng)被大多數(shù)歐洲車(chē)企所采用。

CharIN是電動(dòng)車(chē)行業(yè)主要參與者的開(kāi)放聯(lián)盟，2012年福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、奔馳、大眾和保時(shí)捷聯(lián)合起來(lái)發(fā)布了“聯(lián)合充電系統(tǒng)（Combined Charging System以下簡(jiǎn)稱(chēng)CCS充電系統(tǒng)）”。這個(gè)系統(tǒng)和日產(chǎn)-三菱提出的CHAdeMO系統(tǒng)類(lèi)似，包括載充電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、充電接口標(biāo)準(zhǔn)等。CCS充電系統(tǒng)的充電接口一般采用雙插頭形式，通過(guò)這個(gè)接口可以完成單相交流充電、三相交流充電、快速直流充電和超速直流充電四種模式。目前該系統(tǒng)可支持的最大充電功率為200千瓦，未來(lái)有可能提高到350千瓦。不僅如此，CharIN組織聯(lián)盟的其它成員還有ABB、特斯拉（Tesla）、寶馬、FCA、福特、通用汽車(chē)、大眾集團(tuán)、戴姆勒、豐田、斯巴魯、馬自達(dá)、國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司、殼牌公司等等。

此次比亞迪的加盟將為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化增加一份力量。據(jù)悉，聯(lián)合充電系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為一種開(kāi)放的、通用的而且具國(guó)際靈活性的電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)，將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)納入考慮之中?；趩我粯?biāo)準(zhǔn)構(gòu)建和擴(kuò)建充電基礎(chǔ)設(shè)施，可確保目前車(chē)輛和充電器間能夠完美兼容，以及可以支持未來(lái)充電速度更快的創(chuàng)新車(chē)型。比亞迪北美公司長(zhǎng)途汽車(chē)和公共汽車(chē)副總裁Bobby Hill表示：“目前，CCS是世界上唯一一款采用單一產(chǎn)品涵蓋所有充電場(chǎng)景的充電系統(tǒng)，支持CCS將為更高效的交通解決方案鋪平道路。”

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