特斯拉在昨日發(fā)布了二季度的財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，在截止6月30日的二季度，特斯拉營(yíng)收為40.02億美元，去年同期為27.9億美元，同比增長(zhǎng)43.4%;但凈虧損依舊超過(guò)了7億美元。

雖然營(yíng)收大幅增加，但特斯拉二季度的毛利潤(rùn)并未增加，其在今年二季度的毛利潤(rùn)為6.19億美元，去年同期毛利潤(rùn)為6.67億美元，同比下滑7.2%，但同一季度的4.57億美元毛利潤(rùn)相比還是增加了35.4%。

此外，其在二季度的營(yíng)業(yè)支出高達(dá)12.4億美元，高于去年同期的9.08億美元，也高于一季度的10.54億美元。

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉在運(yùn)營(yíng)方面是凈虧損6.21億美元，去年同期僅凈虧損2.41億美元，同比擴(kuò)大157.7%，也高于今年一季度的5.97億美元。

而在汽車(chē)銷(xiāo)售收入方面，特斯拉因?yàn)镸odel 3正式量產(chǎn)供貨，第二財(cái)季創(chuàng)造了33.57億美元的營(yíng)收，相較前季的27.35億美元增加了23%，與去年同期比較之下，則是增長(zhǎng)了47%。

另外在產(chǎn)品出貨方面，特斯拉宣布其第二財(cái)季總共生產(chǎn)了53339輛汽車(chē)，其中交付 Model S和Model X總共交車(chē)22319輛，而最受關(guān)注的Model 3則是交車(chē)18449輛。

特斯拉一直受到Model 3的量產(chǎn)問(wèn)題困擾，但在今年7月該公司達(dá)到了一個(gè)里程碑——每周可以生產(chǎn)大約5000輛旗艦車(chē)型Model 3，預(yù)計(jì)8月底時(shí)每周的產(chǎn)能可以提高到6000輛。

此外，今年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)作頻頻，先在上海建廠(chǎng)，隨后宣布全國(guó)首家創(chuàng)新中心落戶(hù)北京。7月10日，特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目投資協(xié)議。

7月13日，特斯拉高管表示，已經(jīng)在北京設(shè)立全國(guó)第一家科技創(chuàng)新中心，包括電動(dòng)汽車(chē)及零備件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備及信息技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)等，未來(lái)研發(fā)產(chǎn)品均可申請(qǐng)中國(guó)專(zhuān)利或?qū)＠蚕恚@也是特斯拉在美國(guó)之外的第一個(gè)研發(fā)中心。

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