2018年8月8日，上海人工智能創(chuàng)業(yè)公司西井科技westwell正式宣布借助無人駕駛礦卡，進(jìn)入第二個人工智能全局解決方案場景——智慧礦場。公司與上市公司也是中國最大的鉛鋅礦企業(yè)之一——西藏珠峰達(dá)成戰(zhàn)略合作，并收獲了首個自動駕駛礦車訂單，雙方未來將攜手打造中國礦業(yè)首個全局化人工智能智慧礦場。

今年年初，西井科技完成兩個自動駕駛落地方案，成為行業(yè)內(nèi)最早商業(yè)落地的AI公司之一。1月，西井科技與上海振華重工合作研發(fā)的全球首輛自主駕駛無人跨運(yùn)車問世。1月23日，西井科技與廣東珠海港集團(tuán)完成全球首輛港區(qū)作業(yè)無人集卡的第一箱作業(yè)。

在西井科技看來，以底層的技術(shù)去驅(qū)動是個偽命題，AI新技術(shù)要想要成為真正創(chuàng)造價值的應(yīng)用，一定要解放生產(chǎn)力并找準(zhǔn)商業(yè)落地。“AI in all”，如何推動AI和各個行業(yè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)合，正是西井科技的AI之道。

從AI底層芯片和底層算法為起點，西井科技2016年選擇進(jìn)入屬于生產(chǎn)制造行業(yè)的港口，已成為全球唯一一家全局化人工智能港口方案商，2年多來業(yè)務(wù)遍及海內(nèi)外十多個港口集團(tuán)和航運(yùn)巨頭。

“我們的想法是先把一個行業(yè)打深打透，再去做橫向的第二行業(yè)。在創(chuàng)業(yè)的過程中，我們也在不斷尋找人工智能的邊界?！蔽骶萍糃EO譚黎敏稱。在全局化人工智能港口領(lǐng)域積累了豐富的成功經(jīng)驗后，該公司經(jīng)過了長時間的調(diào)研，決定踏入第二個應(yīng)用領(lǐng)域：智慧礦場。

與智慧港口行業(yè)類似，在礦業(yè)也存在迫切智能變革的需求痛點。礦業(yè)工作環(huán)境偏遠(yuǎn)，本身容納的都是最低水平和文化的勞動力，熟練工人并不多，存在勞動力成本升高、勞動生產(chǎn)率偏低、勞動力短缺、生產(chǎn)安全管控等問題。

礦業(yè)急需引入真正智能的技術(shù)，來改變整個礦業(yè)的智慧生態(tài)，實現(xiàn)礦業(yè)的高效、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)效益。也因此，西井科技希望用全棧人工智能解放方案來為礦業(yè)帶來行業(yè)升級，幫助用戶創(chuàng)造更多的價值，找到自身的價值所在。

據(jù)悉，西井科技與西藏珠峰此次聯(lián)合打造的全局化人工智能智慧礦場，將主要應(yīng)用于海外市場。西藏珠峰是一家總部在上海的大型跨國礦業(yè)集團(tuán)，尤其在中亞地區(qū)有著較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，其旗下子公司塔中礦業(yè)是目前塔吉斯坦最大的中資企業(yè)，也是上合組織經(jīng)貿(mào)合作框架下的樣板工程。 

對于全局化人工智能礦場，雙方考慮從無人駕駛運(yùn)輸、礦場智慧監(jiān)管、無人采掘等三個領(lǐng)域著手，由西井科技提供軟硬件全棧解決方案，聯(lián)手打造礦場新能源人工智能無人轉(zhuǎn)運(yùn)車、礦下人工智能無人車輛、人工智能無人采掘設(shè)備、人工智能礦場調(diào)度系統(tǒng)、人工智能圖像識別礦場智慧監(jiān)控管理系統(tǒng)、無人采掘人工智能管理系統(tǒng)等產(chǎn)品，覆蓋整個礦場運(yùn)營的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

其中，在礦場自動駕駛方面，目前西井科技已拿下西藏珠峰首個自動駕駛礦車訂單，公司也將選擇與國內(nèi)大型主機(jī)廠進(jìn)行合作生產(chǎn)，從上下游打通產(chǎn)業(yè)鏈，提高自動駕駛核心競爭力。

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