軟銀在宣布和豐田成立合資公司后，正式進入自動駕駛汽車服務市場。

一直以來，軟銀投資了Uber和一系列共乘創(chuàng)企，例如中國的滴滴和東南亞的Grab，但是和豐田的合作與這些交易無關(guān)。這次合作旨在將軟銀對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的關(guān)注與豐田聯(lián)網(wǎng)汽車平臺相結(jié)合，讓更多類型的服務可以在自動駕駛技術(shù)上運行。

合資公司名為MONET（是移動網(wǎng)絡(luò)mobility network的縮寫），該公司將把自動駕駛汽車分配給不同的“及時（準時制）”服務。準時制警告不僅意味著按需。軟銀表示，這意味著服務是在途中進行著的。例如在配送途中準備食物，可以進行體檢的醫(yī)院班車、或者是移動辦公室。

這項計劃將用到豐田在今年推出的e-Palette概念車,這是一款具備自動駕駛功能的模塊化“移動盒子”,豐田擬到2020年正式投產(chǎn)該款車型。軟銀表示這個項目將會聚焦日本市場，未來將會擴展到全球。

豐田在自動駕駛汽車領(lǐng)域進展顯著，今年早些時候就已發(fā)布了其3.0自動駕駛汽車，3月份更是斥資28億美元成立了研發(fā)其必要軟件系統(tǒng)的部門。該部門將會配合豐田研究所推進豐田自動化技術(shù)戰(zhàn)略，

此外，豐田今年已分別投資Uber和Grab兩大共乘巨頭5億和10億美元。

在1月的CES上，豐田曾表示將和亞馬遜、Uber、滴滴、馬自達、必勝客合作研發(fā)電動無人駕駛接駁車，用于接送人或包裹。這樣的商業(yè)聯(lián)盟意欲助力e-Palette的后續(xù)發(fā)展。

此外，軟銀的自動駕駛汽車項目還包括它和百度合作研發(fā)的無人駕駛大巴。

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