10月17日，特斯拉(上海)有限公司成功摘得上海臨港裝備產業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米(合計1297.32畝)工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國土資源管理局正式簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在臨港地區(qū)實質落地。

從7月10日特斯拉與臨港管委會、臨港集團簽署純電動車項目投資協(xié)議到10月17日土地摘牌，特斯拉項目落地只用了3個月，成為“上海服務、臨港速度”的又一例證。此前，上海市相關部門、臨港管委會、臨港集團結合臨港地區(qū)獨有的“雙特”政策和營商環(huán)境，按照服務重大項目的一貫做法，制訂了專門的服務清單、建立全方位的工作對接，配合項目計劃高效辦理各項手續(xù)，幫助項目單位在最短時間內熟悉政策規(guī)章，實現重要節(jié)點提前告知、營商政策專項輔導、配套需求前置梳理，全周期、定制化服務整體加快了項目落地進程。

出讓文件顯示，該地塊對投資強度設有較高的門檻，要求平均每畝土地的投資金額不低于1085萬元。按此計算，未來該項目的總投資金額至少超過140.72億元人民幣。

今年8月，特斯拉上海工廠的建設成本高達50億美元，該公司正考慮從當地合作伙伴那里籌集部分資金。在隨后的財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克對分析師說，他預計這家工廠每年要生產25萬輛汽車，需要大約20億美元(按當前匯率，約合138億元人民幣)的投資，是迄今為止特斯拉在海外的最大的一筆投資。

“特斯拉以‘加速世界向可持續(xù)能源的轉變’為使命，不僅致力于提供各種類型的電動汽車，還提供可擴展的清潔能源生成和存儲的產品?！碧厮估靖笨偛萌斡钕璞硎?，“上海工廠是特斯拉在美國之外設立的首個超級工廠，今天的簽約是我們將其建設成特斯拉下一個先進的、可持續(xù)發(fā)展的生產基地的重要里程碑。”

為推進產業(yè)集群的形成，臨港地區(qū)結合產業(yè)發(fā)展需求，在基礎設施及生產配套方面予以提前布局。立項實施了地塊周邊人民塘、老里塘、浦奉界河北、浦奉界河南、泐馬河5條河道，以及江山路、萬水路、滄海路3條道路等工程，并對地塊周邊區(qū)域道路系統(tǒng)以及市政配套開展規(guī)劃專題研究，形成可實施方案成果儲備。著眼于未來高標準生產配套，前置性與電力、供排水、燃氣和通訊運營公司等進行對接，牽頭實施區(qū)域電力、燃氣規(guī)劃新一輪編制，超前布局重點場站設施，推動區(qū)域生產配套系統(tǒng)提質擴能、整體升級。

當前，臨港地區(qū)已形成汽車整車及零部件的產業(yè)集群，具有良好的產業(yè)配套基礎。包括上海汽車在內的20多家汽車整車及零部件相關企業(yè)，以及一批汽車生產、汽車物流、汽車貿易等外資項目都在臨港集聚。以此為基礎，臨港地區(qū)正在全力推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展，通過項目布局和產業(yè)配套，帶動相關產業(yè)鏈延伸和完善，打造千億級的具有影響力的新能源汽車產業(yè)集群，建設成為具有明顯特色的智能制造集聚區(qū)。

與此同時，臨港地區(qū)積極布局未來，正在建設上海智能汽車產業(yè)新高地。在智能網聯汽車應用示范方面，臨港正在發(fā)揮產業(yè)優(yōu)勢和場景優(yōu)勢，發(fā)展無人駕駛。臨港地區(qū)已經成功吸引了一批知名人工智能企業(yè)落戶，打造人工智能企業(yè)重要集聚區(qū)；在此基礎上，今年5月8日臨港管委會發(fā)布《臨港地區(qū)陸、海、空無人系統(tǒng)綜合示范區(qū)規(guī)劃》，率先打造無人系統(tǒng)測試場景全覆蓋地區(qū)，為人工智能企業(yè)提供最全面的配套發(fā)展環(huán)境。9月18日，在2018年世界人工智能大會上，臨港地區(qū)正式公布5條共計26.1公里的智能網聯汽車開放測試道路。通過建設多樣化的道路測試場景、打造智能網聯車制造業(yè)創(chuàng)新中心等舉措，臨港地區(qū)將大力推動智能汽車產業(yè)實現突破式發(fā)展。

返回第一電動網首頁 >