10月18日，”浮與沉——2018聞軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨第八屆中國(guó)汽車意見領(lǐng)袖論壇”在清華大學(xué)未來(lái)媒體實(shí)驗(yàn)室舉行。本次活動(dòng)由汽車商業(yè)評(píng)論雜志、汽場(chǎng)汽車APP發(fā)起，清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院、中國(guó)人民大學(xué)公共傳播研究所聯(lián)合主辦，推動(dòng)力傳媒集團(tuán)承辦，北汽集團(tuán)為合作伙伴。

來(lái)自由中國(guó)新聞與傳播研究機(jī)構(gòu)、資深傳媒人、第三方研究機(jī)構(gòu)組成的專家們，與媒體們共同出席見證了這一刻，愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁 付強(qiáng)擔(dān)任嘉賓主持。

本屆聞軒獎(jiǎng)暨第八屆中國(guó)汽車意見領(lǐng)袖論壇的主題為“浮與沉”，談到為何制定這個(gè)主題時(shí)，汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、汽場(chǎng)汽車APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可表示這是因?yàn)樵趦|媒時(shí)代下，機(jī)會(huì)變得多了起來(lái)，大家都開始有些浮躁。

“我們希望能夠通過(guò)自己的努力，給要沉下去的一個(gè)力量，給浮躁一點(diǎn)的下沉的力量。希望聞軒獎(jiǎng)的評(píng)獎(jiǎng)以及頒獎(jiǎng)典禮給大家呼吸一點(diǎn)新鮮空氣，給河流形成航標(biāo)，給大家一點(diǎn)正能量。”

此次活動(dòng)舉辦地——未來(lái)媒體實(shí)驗(yàn)室是清華大學(xué)剛剛建成不久的實(shí)驗(yàn)室，這也是面對(duì)不斷變化的媒介環(huán)境，清華大學(xué)希望在環(huán)境中尋找自身發(fā)展機(jī)會(huì)的一次嘗試。

清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院副院長(zhǎng)杭敏也親臨現(xiàn)場(chǎng)并發(fā)言表示，“快速變化的媒介環(huán)境之下，很多媒體人與汽車傳播難免在浮躁與沉淀中迷失，這是新舊媒體面臨的沉重議題。而清華大學(xué)新聞傳播學(xué)院作為教育機(jī)構(gòu)，在面對(duì)不斷變化的媒介環(huán)境時(shí)，也希望在環(huán)境中尋找自身發(fā)展機(jī)會(huì)。”

當(dāng)天，作為汽車行業(yè)的資深專家，聞軒獎(jiǎng)評(píng)委、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家、資深汽車評(píng)論家孫勇也在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了主題為《做移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的汽車工匠》的演講。

在他看來(lái)，在浮躁的時(shí)候如何成為一個(gè)有價(jià)值的碼字工匠主要要做到：一定、兩擴(kuò)、三勤。其中，一定，是精準(zhǔn)定位，作為記者、寫東西的人要根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)及客戶群確定定位。兩擴(kuò)，則是要擴(kuò)大朋友圈、擴(kuò)大知識(shí)面。三勤，是勤能補(bǔ)拙，笨鳥先飛。做汽車新聞報(bào)道的人想成為一個(gè)有價(jià)值的人，就得反復(fù)地練習(xí)，“沒(méi)有捷徑可走，即使億媒時(shí)代也沒(méi)有捷徑可走”。

當(dāng)天，著名詩(shī)人、學(xué)者、文化批評(píng)家葉匡政，中國(guó)資深媒體人朱學(xué)東，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家、資深汽車評(píng)論家孫勇，清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院副院長(zhǎng)杭敏，獲獎(jiǎng)代表、《財(cái)經(jīng)》雜志記者陳亮，和汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、汽場(chǎng)新車APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可博士，共同開展了“億媒時(shí)代下如何不讓自己沉沒(méi)”的圓桌討論。

為鼓勵(lì)中國(guó)汽車媒體人發(fā)揮新聞人精神，成為中國(guó)汽車業(yè)意見領(lǐng)袖，促進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，2012年，由《汽車商業(yè)評(píng)論》和《汽車消費(fèi)報(bào)告》發(fā)起設(shè)立聯(lián)合中國(guó)人民大學(xué)新聞學(xué)院、清華大學(xué)新聞研究中心、中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)等專業(yè)機(jī)構(gòu)共同舉辦的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)年度新聞貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

來(lái)自新聞傳播學(xué)院、第三方研究機(jī)構(gòu)、獨(dú)立汽車評(píng)論員和主辦方的十名專家學(xué)者組成評(píng)選委員會(huì)，秉承獨(dú)立、客觀和專業(yè)的精神審慎地選擇優(yōu)秀的汽車新聞報(bào)道。聞軒獎(jiǎng)最初名為中國(guó)汽車新聞獎(jiǎng)，2015年，增加中國(guó)汽車企業(yè)傳播獎(jiǎng)，更名為聞軒獎(jiǎng)。

聞軒獎(jiǎng)又名中國(guó)汽車新聞與傳播獎(jiǎng)，凡是在中國(guó)正規(guī)新聞出版機(jī)構(gòu)正式發(fā)表的作品皆可以參加中國(guó)汽車新聞獎(jiǎng)評(píng)選，隨著新媒體的興起，2014年開始，自媒體也納入征選范圍。

自今年聞軒獎(jiǎng)7月14日啟動(dòng)以來(lái)，深受行業(yè)媒體和汽車制造商的關(guān)注，踴躍參與。至9月15日，評(píng)審團(tuán)總計(jì)收到百余篇參評(píng)作品。經(jīng)過(guò)篩選，從中精選出45篇媒體稿件和18家企業(yè)的自媒體傳播稿件入圍案例。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我們也正式揭曉了本屆經(jīng)過(guò)專家評(píng)審們反復(fù)篩選、嚴(yán)格甄別的針對(duì)媒體、企業(yè)不同類別的獎(jiǎng)項(xiàng)。

2018聞軒獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單如下：

企業(yè)類優(yōu)秀報(bào)道獎(jiǎng)：

《退步的比亞迪》作者：《財(cái)經(jīng)》雜志 陳亮

《廣州圈地再添迷霧 賈躍亭面臨2019年7月生死線》作者：網(wǎng)易汽車 鮑彬斌

產(chǎn)業(yè)類優(yōu)秀報(bào)道獎(jiǎng)：

《新汽車革命時(shí)代》作者：《瞭望》新聞周刊  宮超

《何處不戰(zhàn)場(chǎng)!冷看2017年車企綜藝營(yíng)銷大PK》作者：網(wǎng)易汽車  張新穎

調(diào)查類優(yōu)秀報(bào)道獎(jiǎng)：

《浦東回應(yīng)滾針工廠關(guān)停致300萬(wàn)輛汽車減產(chǎn)：9個(gè)月前已通知》作者：澎湃新聞網(wǎng) 李皙寅

《十六萬(wàn)結(jié)婚過(guò)戶，非法京牌交易“行情看漲”》作者：汽車頭條 劉冀然

市場(chǎng)類優(yōu)秀報(bào)道獎(jiǎng)：

《關(guān)稅降低后 終端價(jià)格市場(chǎng)調(diào)查》系列作者：品匯汽車 王孟儒

《8000名電動(dòng)車主大調(diào)查：超三成用戶后悔了！》作者：汽車頭條 王鵬宇

優(yōu)秀評(píng)論獎(jiǎng)：

《與青主商榷：對(duì)剛出生的新勢(shì)力判死刑未免為時(shí)過(guò)早！》作者：容客汽車 黃少華

優(yōu)秀專題獎(jiǎng)：

《誰(shuí)上榜 315特別策劃系列報(bào)道》作者：新浪汽車 李曉紅 牛建峰 李碩

另有，北京現(xiàn)代汽車有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、零跑汽車、北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司、一汽-大眾奧迪、北京汽車集團(tuán)有限公司獲得“2018聞軒獎(jiǎng)-中國(guó)汽車企業(yè)傳播獎(jiǎng)”。

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