在近日舉行的2018年度“中國(guó)心”新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選中，精進(jìn)電動(dòng)獲唯一零部件總成級(jí)金獎(jiǎng)。同時(shí)，八個(gè)整車級(jí)金獎(jiǎng)中有兩個(gè)車型、四個(gè)優(yōu)秀獎(jiǎng)中有一個(gè)車型為精進(jìn)電動(dòng)獨(dú)家配套車型，且都搭載精進(jìn)電動(dòng)OD220平臺(tái)系列產(chǎn)品，總占比達(dá)到獲獎(jiǎng)企業(yè)的三分之一。

經(jīng)數(shù)據(jù)評(píng)審和實(shí)車測(cè)試，精進(jìn)電動(dòng)匹配吉利新能源帝豪EV450的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)獲得了“中國(guó)心”2018年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選金獎(jiǎng)。值得一提的是，精進(jìn)電動(dòng)是唯一的零部件總成級(jí)金獎(jiǎng)，同時(shí)，兩個(gè)金獎(jiǎng)?wù)嚭鸵粋€(gè)優(yōu)秀獎(jiǎng)?wù)嚲鶠榫M(jìn)電動(dòng)獨(dú)家配套的車型。同樣獲得金獎(jiǎng)的廣汽新能源GE3 530、吉利新能源帝豪GSe及獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)的奇點(diǎn)iS6都使用了精進(jìn)電動(dòng)的產(chǎn)品。

此次獲獎(jiǎng)的產(chǎn)品是精進(jìn)電動(dòng)經(jīng)典的OD220平臺(tái)第二代高轉(zhuǎn)速、高功率密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)到12,000 ~15,000rpm，輸出峰值扭矩范圍240 Nm~ 350Nm，峰值功率覆蓋120kW ~200kW級(jí)別，目前該平臺(tái)產(chǎn)品，為國(guó)內(nèi)、國(guó)際主要整車集團(tuán)配套累積量超過10萬臺(tái)。

精進(jìn)電動(dòng)OD220平臺(tái)電機(jī)

除了直驅(qū)電機(jī)，精進(jìn)電動(dòng)“二合一電驅(qū)動(dòng)總成”和“三合一電驅(qū)動(dòng)總成”也憑借其高度的集成化和更輕的重量受到矚目。其中，作為精進(jìn)電動(dòng)第三代OD220平臺(tái)產(chǎn)品的“三合一電驅(qū)動(dòng)總成（3-in-1）”是精進(jìn)電動(dòng)完全自主開發(fā)設(shè)計(jì)制造的高性能電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)、電控、差減深度集成。該系統(tǒng)的電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)16000rpm，功率密度＞4.2kW/kg@340VDC，轉(zhuǎn)矩密度＞9.15Nm/kg。兩級(jí)單速差減（選裝駐車機(jī)構(gòu)），全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)滿載運(yùn)行1m噪音＜80dBA。電機(jī)控制器功率密度＞17kW/kg，升功率＞26kW/L，功能安全等級(jí)達(dá)到ASIL C或ASIL D。相較于傳統(tǒng)的三大件螺接拼裝的結(jié)構(gòu)，精進(jìn)電動(dòng)三合一總成機(jī)械、電氣、冷卻深度集成，有效減重，降低成本，提高了系統(tǒng)效率，使得系統(tǒng)NVH性能優(yōu)異、可靠性高、壽命長(zhǎng)。

精進(jìn)電動(dòng)三代三合一電驅(qū)動(dòng)總成

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