(圖片來源：FCA官網(wǎng)）

去年10月22日，F(xiàn)CA發(fā)表聲明稱，已同意以62億歐元的價格將馬瑞利出售給CK控股（CK Holdings），后者是日本汽車零部件公司康奈可（Calsonic Kansei）的控股公司。兩家公司合并后的實體將以馬瑞利CK 控股公司（Magneti Marelli CK Holdings Co., Ltd）的名字運營，并有望成為全球第七大獨立汽車零部件供應(yīng)商。

新公司將由康奈可首席執(zhí)行官Beda Bolzenius領(lǐng)導(dǎo)，馬瑞利首席執(zhí)行官Ermanno Ferrari將加入新公司董事會。

FCA于5月2日表示，最終的成交價格已根據(jù)馬瑞利截至收盤時的預(yù)估財務(wù)狀況進行了相應(yīng)調(diào)整。

與此同時，F(xiàn)CA董事會還批準了一項非同尋常的現(xiàn)金分配項目，股東可獲得每普通股1.3歐元的分紅，相當于從此次交易中撥出價值約20億歐元的凈收入。

Beda Bolzenius在一份新聞稿中表示：“作為（該交易）的一部分，我們與FCA的關(guān)系依然十分重要。公司與FCA簽有多年的供貨協(xié)議，故還將繼續(xù)向其提供產(chǎn)品。”他還補充道，“為了能夠以一個獨立公司的形態(tài)服務(wù)于我們的客戶，無論在文化上還是運營上，整合都是一個十分關(guān)鍵且需要優(yōu)先考慮的事項。”

在美國汽車新聞發(fā)布的2018年度全球汽車零部件供應(yīng)商100強名單中，馬瑞利和康奈可分列第28位和第29位，2017年各自總業(yè)務(wù)營收為92億美元和91億美元。

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