日前，特斯拉對于其搭載的自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)（AEB）進(jìn)行了升級，并在升級后對外展示。該系統(tǒng)由Autopilot半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，但并不是選購了Autopilot車主的專屬功能，那些沒有購買Autopilot設(shè)計(jì)包的車主也可以使用AEB系統(tǒng)。

特斯拉公司在其官方Twitter賬戶上連發(fā)兩段視頻，視頻中顯示，當(dāng)自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)檢測到有行人或是騎車人突然出現(xiàn)在車輛前進(jìn)路線上時(shí)，AEB系統(tǒng)會立刻啟動(dòng)，讓車輛停止繼續(xù)前進(jìn)。

據(jù)悉，該功能并非特斯拉首創(chuàng)，2009年沃爾沃的自動(dòng)剎車系統(tǒng)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了類似功能。一些安全組織和監(jiān)管機(jī)構(gòu)，例如美國高速公路保險(xiǎn)協(xié)會（IIHS）和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近些年來也一直在對類似的系統(tǒng)進(jìn)行測試，并且呼吁各大車企推出這樣的安全功能。

然而，并不是所有的AEB系統(tǒng)和駕駛員輔助功能都采用同樣的結(jié)構(gòu)。理論上，搭載了更先進(jìn)的傳感器和車載計(jì)算系統(tǒng)的車輛所搭載的AEB，在避免實(shí)際碰撞方面的效果會更好。對于自己的AEB系統(tǒng)，特斯拉公司做出了一個(gè)大膽的聲明，該公司表示，他們的AEB系統(tǒng)可以與車輛內(nèi)部的人工智能處理器技術(shù)相互配合，后者將成為特斯拉汽車未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的“大腦”。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >