日前，據(jù)外媒報(bào)道，特朗普?qǐng)?zhí)政期間，美國(guó)交通部不聲不響地廢除了無(wú)人駕駛委員會(huì)。整個(gè)過(guò)程非常低調(diào)，沒(méi)有鬧出動(dòng)靜，許多委員會(huì)的成員甚至都不知道該委員會(huì)已不復(fù)存在了。

據(jù)悉，無(wú)人駕駛委員會(huì)成立于奧巴馬政府執(zhí)政期間，由美國(guó)交通部組建，用于咨詢自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)的相關(guān)事宜。委員會(huì)由多名商業(yè)領(lǐng)袖、政客及學(xué)者組成，包括通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉（Mary Barra）、洛杉磯市長(zhǎng)艾瑞克?賈西提（Eric Garcetti）、Zipcar創(chuàng)始人羅賓?蔡斯（Robin Chase）和美國(guó)杜克大學(xué)研究員等。

無(wú)人駕駛委員會(huì)最后一場(chǎng)會(huì)議舉辦于2017年1月16日，當(dāng)時(shí)距離特朗普的上臺(tái)只剩下4天時(shí)間。美國(guó)交通部此后再未召集該委員會(huì)開(kāi)會(huì)。據(jù)互聯(lián)網(wǎng)檔案館旗下的時(shí)光追溯機(jī)器的記錄顯示，美國(guó)交通部的官網(wǎng)在2019年4月發(fā)出通知，廢除了該委員會(huì)，但直到近日當(dāng)相關(guān)人士聯(lián)系委員會(huì)成員詢問(wèn)相關(guān)事宜時(shí)，許多成員才剛剛發(fā)現(xiàn)該委員會(huì)早已被廢除。

美國(guó)交通部承認(rèn)廢除了該委員會(huì)，給出的理由是“高成本”。成立以來(lái)，無(wú)人駕駛委員會(huì)的開(kāi)支總額約為4.12萬(wàn)美元（約合人民幣29.12萬(wàn)元），其中絕大部分開(kāi)支由委員會(huì)成員自行負(fù)擔(dān)。相較之下，特朗普的兩個(gè)兒子在迪拜開(kāi)了家新高爾夫球場(chǎng)，為確保其安全，政府派遣了保安，他們的酒店房費(fèi)就高達(dá)3.5萬(wàn)美元（約合人民幣24.71萬(wàn)元），均出自于政府行政團(tuán)隊(duì)的經(jīng)費(fèi)，其政府出資部分甚至高于無(wú)人駕駛委員會(huì)的經(jīng)費(fèi)開(kāi)支。

特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)廢除無(wú)人駕駛委員會(huì)，表達(dá)了政府的不友好態(tài)度，由于缺乏自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)的前瞻性人才及觀點(diǎn)，政府難以推行持之有效的監(jiān)管政策。美國(guó)交通部本可以在這件事情上改變最終結(jié)果，但卻沒(méi)有這樣做，而是將難題“踢”給了國(guó)會(huì)。

此外，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司而言，自動(dòng)駕駛前景尚不明晰，像燃油經(jīng)濟(jì)性、商業(yè)化等相關(guān)問(wèn)題，目前缺乏明確、可預(yù)見(jiàn)性的法規(guī)來(lái)規(guī)范，美國(guó)各州未達(dá)成一致，難以制定可長(zhǎng)期執(zhí)行的政府戰(zhàn)略計(jì)劃。

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