9月19日，永安行發(fā)布公告稱，其下屬分公司永安行科技股份有限公司阜陽(yáng)分公司獲得阜陽(yáng)市出租汽車管理站頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》。這就意味著，網(wǎng)約車的陣營(yíng)里，又多了一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)成員。

永安行的原名為常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司，成立于2010年，最早運(yùn)營(yíng)的還是有樁的公共自行車。2016年，隨著互聯(lián)網(wǎng)步伐的加快，永安行隨即推出共享單車App，被稱為“藍(lán)黃車”。公司在2017年8月17日正式上市。

在摩拜、ofo、Bluegogo相繼大起大落的過程中，永安行卻似乎沒有被卷進(jìn)這場(chǎng)關(guān)于共享單車的廝殺。原因是在永安行的主營(yíng)業(yè)務(wù)中，共享單車的收入實(shí)際上占比非常少，而其與政府合作的有樁單車和相關(guān)的公共自行車系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，才是公司最主要的收入來源。

細(xì)心觀察可以發(fā)現(xiàn)，永安行布局網(wǎng)約車并不是一時(shí)興起，而是“早有預(yù)謀”。據(jù)公開信息顯示，2017年10月，公司的經(jīng)營(yíng)范圍在原有的公共自行車系統(tǒng)開發(fā)、制造等內(nèi)容以外，又增加了通信設(shè)備、電動(dòng)汽車、技術(shù)開發(fā)等其它內(nèi)容。2018年，公司正式更名為永安行科技股份有限公司，同年4月，永安行的全資子公司便上線了租期一個(gè)月以上的共享電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。

行業(yè)的良性發(fā)展，絕不是“一家獨(dú)大”，而是需要在競(jìng)爭(zhēng)之間滿足用戶最真實(shí)的使用需求。對(duì)于消費(fèi)者來說，未來在使用網(wǎng)約車服務(wù)的時(shí)候又多了一種選擇，打車或許會(huì)變得更加容易。

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