11月20日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在2019中國汽車產業(yè)論壇上發(fā)表演講時表示，目前市場上電動汽車銷售下降的主要原因是運營車輛銷量的下跌，但面向個人用戶的數(shù)量都在增長?；诖?，李斌認為，新能源汽車市場出現(xiàn)了新的拐點，電動汽車的春天不遠了。

數(shù)據(jù)顯示，今年10月，蔚來品牌上險數(shù)達2516輛，環(huán)比增長27.6%，同比增長61%，在近幾個月新能源車銷量同比下滑的市場背景下，蔚來創(chuàng)下2019年以來其單月交付量最高。

“這個數(shù)字我看了之后有點開心。從十月份看，我們的ES6在5萬美金以上的豪華純電動車銷量里面成為全球第一；再看細分市場，畢竟我們現(xiàn)在車型還不夠多，如果看豪華純電SUV，我們已經超過了很多。在十月份拿了全球第一，這個數(shù)字給我感覺好一點?！崩畋笤诂F(xiàn)場表示。

談及電動車補貼退坡，李斌認為，補貼退坡對于短期內新能源車的銷售來講壓力非常大，但看背后的數(shù)字，也不需要那么擔心。

“我們跟大家一樣，在今年7、8月份遭受了一些壓力，但是如果看到最近的銷售數(shù)字，還是看到了更多信心?！崩畋筇寡?，過去的銷量中，受政策驅動，補貼的促進作用比例很大，補貼退坡之后，市場將進入一個新時期，真正靠產品和服務贏得用戶。

據(jù)了解，這已是蔚來連續(xù)兩月交付量破紀錄，且月均交付量超過2000輛，這將為蔚來帶來了約10億元人民幣的月度營業(yè)收入，從一定程度上緩解蔚來的現(xiàn)金流壓力。截至目前，蔚來2019年全年交付數(shù)達14867輛，自2018年6月開始交付以來，全品牌累計交付26215輛。

“我講這個數(shù)據(jù)不是說蔚來汽車過得很好，別人過得不好?！崩畋蟊硎?，希望大家通過蔚來汽車近期銷量變化認識到電動汽車銷售市場發(fā)生的變化——個人購車需求越來越強，好的產品越來越多，理性的用戶越來越多。

李斌相信市場將來會對電動車有所改觀，慢慢理性看待電動車的優(yōu)勢優(yōu)點，“電動汽車市場會變得越來越健康和越來越有未來?！?/p>

在李斌被譽為今年最慘的人后，蔚來汽車一些利好的消息亦在釋放。此前，蔚來宣布與全球知名的自動駕駛技術公司Mobileye達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造L4級別的自動駕駛車型，后者也將采購蔚來特別版用于出行服務。

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