【編者按】11月16日，第十六屆廣州車展拉開(kāi)帷幕，在車市下行壓力增大的背景下，高速增長(zhǎng)的新能源汽車備受關(guān)注。與此同時(shí)，隨著補(bǔ)貼退坡，新能源汽車將如何發(fā)展？如何才能滿足消費(fèi)者的真實(shí)需求？第一電動(dòng)廣州車展現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話多位汽車行業(yè)大咖，為您呈現(xiàn)“后補(bǔ)貼時(shí)代”車企高管們的戰(zhàn)略與思考。 

東風(fēng)乘用車公司新業(yè)務(wù)發(fā)展部高級(jí)總監(jiān)陳萌接受了第一電動(dòng)專訪，陳萌表示：東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)產(chǎn)品會(huì)更注重智能化和網(wǎng)聯(lián)化，讓用戶在使用汽車的同時(shí)享受更多的互聯(lián)網(wǎng)生活和更多的科技感。

以下為訪談實(shí)錄：

第一電動(dòng)：感謝您接受我們的專訪，您先介紹一下今年廣州車展東風(fēng)風(fēng)神參展的陣容和亮點(diǎn)。

陳萌：這次廣州車展，東風(fēng)風(fēng)神帶來(lái)了兩款新車，一個(gè)是售價(jià)6.39萬(wàn)到8.19萬(wàn)的國(guó)民多功能SUV——全新AX3，以及售價(jià)22.68萬(wàn)到23.68萬(wàn)，在廣州補(bǔ)貼后價(jià)格是13.58萬(wàn)到14.58萬(wàn)的超能純電動(dòng)中級(jí)E70500。另外，我們還展出了東風(fēng)的五化戰(zhàn)略概念車eπ，高機(jī)動(dòng)性能軍用越野車東風(fēng)猛士以及多款在售的主力SUV車型。其中包括今年9月25號(hào)，我們?cè)跒蹑?zhèn)上市的AI生態(tài)SUV全新一代AX7和高端炫品小型SUVAX4和我們的時(shí)尚帶感SUVAX5。

第一電動(dòng)：作為今年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神推出的重磅車型，全新一代AX7目前上市一個(gè)多月，這款車型現(xiàn)在的市場(chǎng)表現(xiàn)是怎樣的？

陳萌：全新一代AX7車型是東風(fēng)風(fēng)神聚力打造的一款具有國(guó)際品質(zhì)的高端產(chǎn)品，它定義為AI生態(tài)SUV，為新勢(shì)代智享青年而來(lái)，憑借領(lǐng)先同級(jí)的WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)、交互美學(xué)設(shè)計(jì)的大氣外觀、豐富高端配置帶來(lái)的超級(jí)享受，以及我們可靠的三大件和超級(jí)品質(zhì)，受到了眾多用戶的青睞。此外，我們還為用戶提供了多重福利和保障，比如十年不限里程的超長(zhǎng)質(zhì)保，72小時(shí)無(wú)憂退車，首付五成兩年零利息的金融方案，還有最高8000元的置換禮包，以及終身免費(fèi)的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)流量，充分打消客戶的后顧之憂。得益于此，全新一代AX7上市一個(gè)月訂單穩(wěn)步提升，取得近萬(wàn)訂輛的良好成績(jī)。

第一電動(dòng)：東風(fēng)風(fēng)神后續(xù)和明年還有哪些新產(chǎn)品規(guī)劃？

陳萌：東風(fēng)風(fēng)神有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的造車底蘊(yùn)，我們一直在加速智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、輕量化和共享化共“五化”的技術(shù)創(chuàng)新。未來(lái)兩年之內(nèi)，我們會(huì)有覆蓋全系列的大中小型SUV、全新一代的轎車和全系列的EV和PHEV車型來(lái)滿足消費(fèi)者的需求。同時(shí)，在產(chǎn)品層面，我們將會(huì)更加注重智能化和網(wǎng)聯(lián)化，全面搭載WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，讓用戶在使用汽車的同時(shí)享受更多的互聯(lián)網(wǎng)生活和更多的科技感。

第一電動(dòng)：我們作為比較早涉及新能源市場(chǎng)的車企，這次車展帶來(lái)的E70500有何技術(shù)亮點(diǎn)？

陳萌：E70500有六大優(yōu)勢(shì)，第一個(gè)是超大超長(zhǎng)續(xù)航，目前功耗情況是401公里，實(shí)際上我們的60公里等速續(xù)航到550公里。因?yàn)槲覀冇玫氖亲詈玫碾姵?，所以我們的續(xù)航能力比較高。

第二個(gè)是超大空間，我們是全行業(yè)里面為數(shù)不多的軸距在2.7米的車型，大家可以看到我們這個(gè)車的后排空間非常大。

第三個(gè)是超強(qiáng)安全，為什么這樣講呢？我們采用的是太極鋼車身，取得碰撞測(cè)試全五星的成績(jī)。同時(shí)，我們?cè)谔旖蚱兄行淖龅腅V-TEST評(píng)測(cè)，我們是小組第一名。

第四個(gè)超強(qiáng)科技，我們是把電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)行了融合，搭載了WindLink互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，配備10.4英寸豎式TFT觸控高清大屏，具備極速4G上網(wǎng)、智能語(yǔ)音行車助手、車載Wi-Fi功能、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、兩年免費(fèi)流量、實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航（可尋找充電樁）等功能，讓綠色出行更為智能便捷。

第五個(gè)是超級(jí)省錢，我們的能耗比較低，百公里能耗折合電費(fèi)相當(dāng)于一公里不到8分錢，是傳統(tǒng)燃油車的20%。

最后是超優(yōu)服務(wù)，我們提供三電系統(tǒng)8年或15萬(wàn)公里，電芯8年或50萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，還有7×24小時(shí)全天候服務(wù)、四級(jí)備件保障模式、24小時(shí)車輛技術(shù)檢測(cè)等貼心服務(wù)。

第一電動(dòng)：2018年即將結(jié)束，東風(fēng)風(fēng)神今年在品牌提升方面的亮點(diǎn)是什么？

陳萌：東風(fēng)風(fēng)神在今年做了很多工作，也取得了不錯(cuò)的效果，我舉幾個(gè)例子。第一個(gè)，我們舉辦了駕享匯大型體驗(yàn)活動(dòng)，共探訪93座城市，以近3000人次，超過(guò)一萬(wàn)多公里的體驗(yàn)總行程，讓終端客戶通過(guò)自駕，真正深入的了解我們的品牌、產(chǎn)品和服務(wù)。

第二，今年世界杯熱潮來(lái)襲，我們迎合消費(fèi)者的訴求，攜手新浪體育打造了國(guó)內(nèi)最專業(yè)、最大規(guī)模、最具影響力的五人制足球賽事“足金聯(lián)賽”，主戰(zhàn)場(chǎng)做了三十多場(chǎng)，效果非常好。我參加過(guò)一次，粉絲非常多。

此外，我們還延續(xù)了歷年來(lái)和中央電視臺(tái)大型科普綜藝節(jié)目《加油！向未來(lái)》的合作。在《加油！向未來(lái)》的第三季舞臺(tái)上，東風(fēng)風(fēng)神展示了多款精品車型，還有很多黑科技，給消費(fèi)者帶來(lái)了又燒腦又有趣的互動(dòng)體驗(yàn)，品牌的智慧內(nèi)涵得到了廣泛認(rèn)可。

第一電動(dòng)：面對(duì)微增長(zhǎng)，甚至可能是負(fù)增長(zhǎng)的車市，東風(fēng)風(fēng)神會(huì)如何面對(duì)這個(gè)趨勢(shì)呢？

陳萌：東風(fēng)在4年前重慶的一次汽車論壇上就提出了進(jìn)入微增長(zhǎng)，3年前，東風(fēng)提出了要警惕負(fù)增長(zhǎng)，可以說(shuō)，東風(fēng)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的微增長(zhǎng)和負(fù)增長(zhǎng)早有準(zhǔn)備。我們也始終以積極的心態(tài)來(lái)面對(duì)微增長(zhǎng)和負(fù)增長(zhǎng)，因?yàn)橹挥芯邆鋵?shí)力的車企才不用懼怕微增長(zhǎng)和負(fù)增長(zhǎng)。我們有50年的造車經(jīng)驗(yàn)，我們有我們的底蘊(yùn)，有我們的品質(zhì)和我們的客戶，還有我們的品牌，同時(shí)還有全新的產(chǎn)品和強(qiáng)大的集團(tuán)實(shí)力和研發(fā)實(shí)力，我們一定能迎接這個(gè)挑戰(zhàn)。

第一電動(dòng)：網(wǎng)上之前有傳言，說(shuō)今年的補(bǔ)貼退坡的幅度有點(diǎn)大，咱們這邊是怎么看的？

陳萌：補(bǔ)貼退坡并不是謠傳，2016年國(guó)家就發(fā)了一個(gè)補(bǔ)貼的征求意見(jiàn)稿，到了今年的時(shí)間窗口，即12月31號(hào)以后，可能會(huì)退坡，但退坡的幅度有多大，現(xiàn)在不清楚。實(shí)際上我們研究退坡，主要是指400公里以下續(xù)航里程的車型，國(guó)家現(xiàn)在對(duì)整個(gè)純電動(dòng)車的退坡政策是鼓勵(lì)大家用車，而不是鼓勵(lì)大家靠買車占牌，所以鼓勵(lì)大家用高品質(zhì)、高續(xù)航、高能量密度的有實(shí)力的純電動(dòng)車。我們今年推出的E70500正好是續(xù)航里程400公里以上的，按照征求意見(jiàn)稿退坡幅度不大。

不難看出，國(guó)家是為了激勵(lì)中國(guó)的電動(dòng)車行業(yè)，不斷把產(chǎn)品做強(qiáng)做好做精，給用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的生活。

第一電動(dòng)：您覺(jué)得這個(gè)補(bǔ)貼退坡的額度，是企業(yè)這邊承擔(dān)，還是有可能會(huì)給消費(fèi)者漲價(jià)？

陳萌：這要從兩方面來(lái)看，所有的補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的議價(jià)，所有產(chǎn)品的價(jià)格是根據(jù)市場(chǎng)決定的，而不是根據(jù)我們的制造決定的。市場(chǎng)需要這個(gè)車是什么價(jià)格，市場(chǎng)需要這個(gè)產(chǎn)品是什么品質(zhì)，我們就要做什么品質(zhì)，來(lái)滿足消費(fèi)者，而不是我們做出來(lái)成本多少錢，就必須要加價(jià)賣給消費(fèi)者，這是一種比較落后的做法，東風(fēng)公司一直采用的是客戶定價(jià)、市場(chǎng)定價(jià)、用戶定價(jià)。

第一電動(dòng)：明年開(kāi)始，新能源行業(yè)正式進(jìn)入了后補(bǔ)貼時(shí)代，您覺(jué)得什么樣的產(chǎn)品和車企會(huì)比較有競(jìng)爭(zhēng)力？

陳萌：我認(rèn)為是掌握了核心科技和核心技術(shù)的車企。汽車并不是簡(jiǎn)單地把所有零件拼湊到一起的產(chǎn)品，汽車制造商要有很強(qiáng)的整合能力，要有核心的技術(shù)。比如說(shuō)我們是寧德的股東，所以有最新的寧德四代電池，同時(shí)，東風(fēng)是最大的軍車制造廠，電機(jī)技術(shù)是全世界領(lǐng)先的，所以我們還擁有自主研發(fā)的高性能電控技術(shù)和電機(jī)技術(shù)。

我認(rèn)為這些核心的科技、核心的技術(shù)和對(duì)核心用戶訴求的分析，是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們知道客戶需要什么，我們?nèi)绾巫畲鬂M足客戶的需求是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

第一電動(dòng)：您認(rèn)為補(bǔ)貼退坡對(duì)整個(gè)市場(chǎng)會(huì)帶來(lái)什么影響？

陳萌：會(huì)有好處，所有的汽車行業(yè)，包括非汽車行業(yè)，如果一味靠國(guó)家的補(bǔ)貼生活是不可長(zhǎng)久的，國(guó)家的補(bǔ)貼只是引導(dǎo)大家的消費(fèi)，引導(dǎo)大家從傳統(tǒng)的燃油車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車進(jìn)行消費(fèi)，當(dāng)養(yǎng)成用戶習(xí)慣以后，實(shí)際上補(bǔ)貼退坡對(duì)我們有核心技術(shù)和核心能力的企業(yè)是有好處的，這時(shí)候我們就可以把更多的精力放在如何滿足客戶的需求和訴求上面，而不是如何最大限度滿足國(guó)家補(bǔ)貼。國(guó)家補(bǔ)貼是形成一種用戶習(xí)慣和引導(dǎo)行業(yè)的轉(zhuǎn)型，真正打鐵還需自身硬，還需我們做工作。

第一電動(dòng)：對(duì)那些技術(shù)門檻低一些的企業(yè)，這個(gè)政策對(duì)他們是不是有一些不好的影響？

陳萌：這會(huì)逼迫所有的企業(yè)提高自己的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)門檻，這也符合國(guó)家的戰(zhàn)略需求。

第一電動(dòng)：2019年是一個(gè)產(chǎn)品大年，造車新勢(shì)力、傳統(tǒng)車企、合資車企都會(huì)推出新能源的產(chǎn)品，如果您用兩三個(gè)詞形容一下明年競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，您會(huì)選擇哪些詞？

陳萌：第一個(gè)詞，我想到的就是“淘汰”，并不是所有的新勢(shì)力或者是所有的品牌都可以玩汽車，汽車是一個(gè)集大成的行業(yè)，包括制造，包括電子，包括人力資源，包括生產(chǎn)，包括物流，包括客戶服務(wù)，是全價(jià)值鏈的，這一定要做好充分的準(zhǔn)備來(lái)做。

第二個(gè)是“協(xié)同”，并不是說(shuō)汽車新勢(shì)力不好，有很多做的非常好，有很多新的理念值得我們學(xué)習(xí)，我們也有很多扎實(shí)的基本功，也值得他們學(xué)習(xí)，我認(rèn)為相互協(xié)同和相互合作，也是一個(gè)關(guān)鍵詞，未來(lái)一定是協(xié)同合作會(huì)大于淘汰。

第三，還有一個(gè)是“智享”，汽車慢慢轉(zhuǎn)型了，不是一個(gè)冰冷的工具，而是一個(gè)家用電器了。“智享”首先是一個(gè)智能產(chǎn)品，讓大家享受生活，讓汽車產(chǎn)品從一個(gè)冰冷的工具變成你的伙伴，變成你的第二、第三空間。

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