12月16日，第九屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)（GNEV9）在國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕。鼎充新能源的市場(chǎng)總監(jiān)朱寶龍?jiān)诨A(chǔ)設(shè)施論壇上發(fā)表主題演講指出，上海鼎充聚焦兩個(gè)領(lǐng)域，分別是全國(guó)公交充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，以及在物流方面提供車(chē)和樁的一套完整的系統(tǒng)的解決方案。

鼎充新能源的市場(chǎng)總監(jiān)朱寶龍

以下為鼎充新能源的市場(chǎng)總監(jiān)朱寶龍的演講實(shí)錄（略有刪減）：

今天給大家分享的主題是公交充電場(chǎng)站精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。這里面兩個(gè)關(guān)鍵詞，一個(gè)是公交，一個(gè)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。可能在座的認(rèn)為公交這塊相對(duì)比較簡(jiǎn)單，不像服務(wù)于C端用戶，公共廠家那樣，考慮很多應(yīng)用場(chǎng)景，考慮用戶體驗(yàn)等等。但是其實(shí)不然，公交場(chǎng)站如果做好運(yùn)營(yíng)，也是需要花費(fèi)很大精力的。所以今天給大家講一下我們上海鼎充做公交這一塊是怎么做精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的？

我們亨通4集團(tuán)是中國(guó)電力電網(wǎng)領(lǐng)域最大的系統(tǒng)集成商與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商，躋身于中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)的第216位，中國(guó)民企100強(qiáng)的62位，光纖通訊全球第3名。涉及到電力產(chǎn)業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)等等，剛才主持人也說(shuō)了，目前做充電樁的，僅僅靠充電服務(wù)費(fèi)回收前期的一些投資，回收周期比較漫長(zhǎng)。所以說(shuō)在資金這塊得到我們集團(tuán)公司的大力支持，相信我們上海鼎充在充電樁領(lǐng)域，尤其公交這一塊會(huì)做的更好，走的更遠(yuǎn)一些。

下面給大家介紹一下我們上海鼎充是1994年成立，然后2005年和比亞迪合作，充電樁行業(yè)真正爆發(fā)是在2014到2016年這三年，我們公司2016年涉及。2013年我們?yōu)殒隙?號(hào)飛船提供電源這一塊，2016年在充電裝這一塊新三板上市的第一股，2017年是充電樁十大品牌的前三。

目前上海鼎充聚焦的幾個(gè)領(lǐng)域，是全國(guó)公交充電系統(tǒng)的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，物流這一塊提供車(chē)和樁的一套完整的系統(tǒng)的解決方案。城市級(jí)是一些比較好的城市的，整個(gè)城市打包的充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，這里面可能會(huì)涉及到智慧城市，智慧出行等等，都有涉及。

目前我們?cè)谌珖?guó)有33家子公司，遍布28個(gè)省市，主要打造大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，所以我們最主要的一個(gè)市場(chǎng)就是在公交這一塊。

給大家說(shuō)一下目前我們?cè)诠贿@一塊取得的業(yè)績(jī)，目前在公交建了174座充電站，每天的充電量達(dá)到200萬(wàn)度，我相信隨著我們公司在2019年業(yè)務(wù)快速的發(fā)展，這個(gè)數(shù)字會(huì)有一個(gè)大幅度的提升。

講一下今天的會(huì)議主題，公交充電場(chǎng)站目前分了首末站、樞紐站和集中站。首末站現(xiàn)在停車(chē)比較簡(jiǎn)單，車(chē)充電需求大概5-10分鐘，樞紐站相對(duì)比較大，車(chē)位比較充裕，車(chē)輛也比較多，線路比較多，車(chē)的品牌也比較多。集中場(chǎng)站最主要晚上是用來(lái)補(bǔ)電、停放車(chē)輛的。

關(guān)于首末站，目前充電功率我們配備是90-150千瓦這個(gè)等級(jí)的產(chǎn)品。

樞紐站這一塊的話，可能因?yàn)闃屑~站有不同的品牌，包括車(chē)載電池的電量都不一樣，所以對(duì)充電時(shí)間還有功率等級(jí)都不一樣，所以相對(duì)比較復(fù)雜，所以需要我們智能監(jiān)控這個(gè)平臺(tái)和樞紐站的一個(gè)車(chē)輛的調(diào)度平臺(tái)，相互集合去做整體的規(guī)劃調(diào)度，所需要的產(chǎn)品可能就是我們做的一個(gè)群充產(chǎn)品。

集中場(chǎng)站的話，無(wú)論是車(chē)位還是充電時(shí)間相對(duì)比較富裕，我們?yōu)榱颂岣叱潆姽镜氖找妫瑹o(wú)論從產(chǎn)品層還是平臺(tái)層，都會(huì)做一些兼容附用，為社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放，既能滿足自己車(chē)的車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)，也滿足社會(huì)車(chē)輛給他們?nèi)コ潆姟?/p>

然后我們平臺(tái)叫做任我充，分了七大塊。針對(duì)公交領(lǐng)域這一塊，我們平臺(tái)做了哪些精細(xì)化運(yùn)營(yíng)呢？首先我們和我們智能的充電設(shè)備層這一塊做了一些，包括我們?cè)O(shè)備的操作，包括性能等等這一塊。第二和我們場(chǎng)站監(jiān)控這一塊，包括場(chǎng)站的視頻監(jiān)控、安保監(jiān)控、車(chē)輛監(jiān)控等等。我們?yōu)楣坏囊恍┯脩糇鲆恍┒ㄖ苹男枨?，這里面到時(shí)候后面會(huì)講。

下面講一下我們類似于叫做運(yùn)維吧，智能運(yùn)維系統(tǒng)，這個(gè)運(yùn)維的話，不像是行業(yè)內(nèi)廣義上的那樣，就是我設(shè)備出現(xiàn)故障了，我來(lái)個(gè)人簡(jiǎn)單維修一下，不是這樣的。我們平臺(tái)會(huì)根據(jù)大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，會(huì)安排人到出現(xiàn)故障的場(chǎng)站距離最近的，和該人員能力最相匹配的人，跟這個(gè)故障等級(jí)去維護(hù)，不是維護(hù)完了就算了，我們對(duì)維護(hù)信息，包括運(yùn)維人員到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間和處理故障的時(shí)間，包括運(yùn)維后設(shè)備使用正常的成功率等等，都有統(tǒng)一的一個(gè)數(shù)據(jù)，形成一個(gè)閉環(huán)處理。所以對(duì)于后期的話，運(yùn)維這一塊，無(wú)論是節(jié)省時(shí)間，還是金錢(qián)都有很大的提升，這是我們運(yùn)維目前的一個(gè)做法。

我們還有一個(gè)基于自己設(shè)備的，類似一個(gè)預(yù)警，尤其是充電樁設(shè)備，大家知道，可能故障率比較高的，就是電源模塊，其次是充電槍，再一個(gè)顯示屏等等，我們也是通過(guò)相關(guān)的訂單，大數(shù)據(jù)分析做這塊。

給大家介紹一下這是我們上海智能監(jiān)控一個(gè)平臺(tái)，全國(guó)所有的場(chǎng)站、充電樁、人的信息、運(yùn)營(yíng)人員、運(yùn)維人員、駕駛員信息都在我們掌控之中。這是我們一個(gè)場(chǎng)站，可以真正的實(shí)現(xiàn)無(wú)人化職守，這是我們場(chǎng)站的一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)。

這是我們一個(gè)產(chǎn)品，有幾個(gè)核心的亮點(diǎn)，24項(xiàng)實(shí)時(shí)保護(hù)措施。核心專利達(dá)到40余項(xiàng)，最核心的是待機(jī)功耗。這是我們產(chǎn)品。

這是我們的一個(gè)大功率充電功，我們充電弓跟行業(yè)有所不同的是我們把所有模塊和供給相互結(jié)合，減少占地面積，第二個(gè)我們充電弓和充電槍附用。

未來(lái)公交場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)，考慮對(duì)電網(wǎng)的沖擊比較大，所以說(shuō)可能以后100%是充電網(wǎng)和儲(chǔ)能網(wǎng)是相互融合的，肯定需要儲(chǔ)能，像光伏其他的分布式能源，多能互補(bǔ)啊等等，這也是一個(gè)大趨勢(shì)，我們公司也有一些示范場(chǎng)站正在做布局，這是未來(lái)公交場(chǎng)站這一塊。

然后說(shuō)一下簡(jiǎn)單的案例，剛才說(shuō)的最左邊的案例是我們2010年上海世博會(huì)做的一個(gè)充電場(chǎng)站，右邊是我們出口國(guó)外的一個(gè)項(xiàng)目，出口以色列的一個(gè)項(xiàng)目。最左邊兩張圖是哈爾濱的某個(gè)充電站，我們?cè)O(shè)備無(wú)論在低溫低濕還是高溫高濕都可以很好的運(yùn)營(yíng)。這是我們?nèi)A動(dòng)地區(qū)有南京的幾個(gè)公交充電場(chǎng)站，這是華中幾個(gè)公交充電場(chǎng)站，這是華南地區(qū)，有海南、廣東等等。這是我們西北西南的，四川，包括咸陽(yáng)這邊公交場(chǎng)站?；旧衔覀兂潆妶?chǎng)站算是比較普及，在公交這一塊。我們收到全國(guó)公交公司的用戶高度評(píng)價(jià)，目前140余份都對(duì)我們公司的綜合實(shí)力感覺(jué)比較認(rèn)可，在公交領(lǐng)域。

最后說(shuō)一下，我們公司的一個(gè)使命，就是構(gòu)建公共交通新能源+綠色出行生態(tài)服務(wù)圈，愿景是每一輛電動(dòng)汽車(chē)自由的奔跑，讓每個(gè)幸福的家庭自由呼吸，同時(shí)我們上海鼎充也秉承著開(kāi)放包容的理念，歡迎產(chǎn)業(yè)上下游的小伙伴來(lái)我們公司考察指導(dǎo)，謝謝大家！

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