第一電動網(wǎng)訊12月20日至21日，”2011電動汽車及充電裝置、儲能技術(shù)大會”在?？谂e行。本次會議兩天內(nèi)共審核11項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)(其中4項(xiàng)為國家標(biāo)準(zhǔn)，7項(xiàng)能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))。會議結(jié)束后，國家標(biāo)準(zhǔn)將報(bào)送國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會批準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)送發(fā)改委能源局批準(zhǔn)。而之前備受德國車企關(guān)注的PLC技術(shù)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)將計(jì)劃于明年討論。

　　中國電器科學(xué)研究院高級工程師陳永強(qiáng)接受采訪時(shí)表示：”《基于PLC技術(shù)的電動汽車與充電樁之間通信技術(shù)》標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要，這個(gè)國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)的出臺關(guān)乎到歐洲的電動汽車能否在中國使用?！?/p>

　　德國戴姆勒奔馳企業(yè)的參會代表高興地表示：”盡管這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)只是推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，但是代表中國方面已經(jīng)關(guān)注歐洲車企的呼聲，將PLC技術(shù)運(yùn)用到中國電動汽車行業(yè)中。解決中國CAN總線技術(shù)和歐洲PLC技術(shù)之間的兼容問題?！?/p>

　　此次會議分為三個(gè)小組進(jìn)行討論工作。第一組討論的項(xiàng)目為：《NB電動汽車充電站電池更換站監(jiān)控系統(tǒng)與充換電設(shè)備通信協(xié)議(送審稿)》、《NB電動汽車充電站及電池更換站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范(送審稿)》、《NB電動汽車充換電設(shè)施工程和竣工驗(yàn)收規(guī)范(送審稿)》、《NB電動汽車電池箱更換設(shè)備通用技術(shù)要求(送審稿)》。參與討論的專家包括：李武峰、陳晨、張連華、姜志鵬、余兆榮、游復(fù)生、鄧偉光、黃兢業(yè)、李義鵬、田豐收、于文斌、陳永強(qiáng)。

　　第二組討論項(xiàng)目包括：《GB電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語(送審稿)》、《GB電動汽車電池更換站通用技術(shù)要求(送審稿)》和《NB電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則(送審稿)》。

　　參與專家包括：朱金大、胡玉峰、杜成剛、許慶強(qiáng)、趙亞博、吳江、潘景宜、陳偉、劉正耀、陳達(dá)森、余南華、武斌。

　　第三組討論的項(xiàng)目有：《GB電動汽車充電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求(送審稿)》、《GB電動汽車非車載充電機(jī)電能計(jì)量(送審稿)》、《NB充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第1部分：電動汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范(送審稿)》和《NB充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第2部分：電動汽車交流充電樁檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范(送審稿)》。參與討論專家為：董旭柱、陳琦、張華棟、李巖、羅懷平、張凡鑫、王鳳仁、方曉松、劉樹林。

　　標(biāo)準(zhǔn)委員會明年的研究計(jì)劃暫定為10個(gè)項(xiàng)目。包括：電動汽車智能車載終端技術(shù)條件(NB)、電動汽車非車載充放電裝置技術(shù)條件(NB)、純電動乘用車快換電池箱通信協(xié)議(NB)、電動汽車電池箱電能計(jì)量(NB)、電動汽車車載終端與運(yùn)營管理系統(tǒng)間通信協(xié)議(NB)、電動汽車快換電池箱電聯(lián)接器技術(shù)規(guī)范 (NB)、電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理系統(tǒng)通信規(guī)約：系統(tǒng)與離散充電樁通信規(guī)約 (NB)、電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理系統(tǒng)通信規(guī)約：系統(tǒng)與站級監(jiān)控系統(tǒng)通信規(guī)約(NB)、基于PLC技術(shù)的電動汽車與充電樁之間通信技術(shù)要求(GB/T)以及電動汽車用動力電池檢測規(guī)范(NB)。

　　( 編輯/王慰祖 )

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