時(shí)間要回到 1898 年。保時(shí)捷的靈魂人物，汽車(chē)工程師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)出了「Egger-Lohner C.2 Pheton」。這輛車(chē)通過(guò)一臺(tái)八角形電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輸出功率為 3~5PS，最高時(shí)速為 25km/h。

? ? ? ? ?費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)的電動(dòng)概念車(chē)?Egger-Lohner C.2 Pheton | Motor1

1899 年，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷進(jìn)入維也納車(chē)身制造公司 k.u.k. Hofwgenfbrik Ludwig Lohner ∓ Co。在那里開(kāi)發(fā)出了輪轂電機(jī)。1900 年，第一臺(tái)配備創(chuàng)新電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的 Lohner-Porsche Electromobile 亮相巴黎世博會(huì)，輸出功率為 2 x 2.5 PS，最高時(shí)速可達(dá) 37 km/h。

緊接著，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷又設(shè)計(jì)出了全球第一輛多功能混合動(dòng)力汽車(chē)「Semper Vivus」（拉丁語(yǔ)「永生」），他用內(nèi)燃機(jī)代替電池驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，為輪轂提供電能，使汽車(chē)獲得了更長(zhǎng)的續(xù)航里程。這項(xiàng)被稱(chēng)為洛納-保時(shí)捷（Lohner-Porsche）系統(tǒng)的技術(shù)還被應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)以外的領(lǐng)域。一年后，該車(chē)推出了準(zhǔn)量產(chǎn)版本：洛納-保時(shí)捷「Mixte」。

遺憾的是，洛納-保時(shí)捷也向大家展示了為何電動(dòng)車(chē)在之后的幾十年中始終無(wú)法取得成功：盡管輸出功率并不低，但車(chē)重卻高達(dá)近兩噸。基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏和續(xù)航里程的限制使得電動(dòng)車(chē)在之后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)未得到繼續(xù)開(kāi)發(fā)。

? ? ? ? ?全球第一輛多功能混合動(dòng)力汽車(chē)「Semper Vivus」| The Drive

但時(shí)過(guò)境遷，電動(dòng)化技術(shù)如今早已達(dá)到成熟應(yīng)用的水平，而保時(shí)捷從 2010 年起相繼推出了 Cyenne 和 Pnmer多款備受歡迎的混動(dòng)車(chē)型，也是第一家在三個(gè)豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)推出混動(dòng)車(chē)型的汽車(chē)制造商。這些都為 Tycn 的問(wèn)世打下了良好的基礎(chǔ)。

全新 Tycn Turbo S 和全新 Tycn Turbo 的前后橋分別配備一臺(tái)高效的永磁同步電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，并成就了良好的續(xù)航里程及持續(xù)的功率輸出：最大功率 460 kW(625 PS)，最大扭矩 1,050 Nm，最高車(chē)速 260 km/h，起步控制開(kāi)啟時(shí)綜合功率高達(dá) 560 kW( 761 PS ) 的超增壓性能。在起步后的 2.5 秒內(nèi)可前進(jìn) 28 米 ( 起步控制開(kāi)啟)。

? ? ? ? ?保時(shí)捷全新 Tycn | 現(xiàn)場(chǎng)拍攝

至于關(guān)鍵的充電問(wèn)題，保時(shí)捷已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。在北美地區(qū)，Tycn 的超級(jí)充電站屬于大眾集團(tuán)「電動(dòng)美洲計(jì)劃」（Electrify Americ）的一部分，在 300 個(gè)高速公路地區(qū)提供最高功率可達(dá) 350 千瓦的充電服務(wù)。中國(guó)市場(chǎng)的話(huà)，截至 2020 年中，全國(guó) 80% 的保時(shí)捷中心將配備高功率充電設(shè)施。同時(shí)保時(shí)捷將于北京、上海、深圳及成都市中心開(kāi)始打造專(zhuān)屬停車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)，并逐步擴(kuò)大覆蓋城市范圍，預(yù)計(jì)于 2020 年底前，鋪設(shè)超過(guò) 100 個(gè)保時(shí)捷專(zhuān)屬停車(chē)充電網(wǎng)點(diǎn)，包含大功率直流充電及快速直流充電服務(wù)。

? ? ? ? ?保時(shí)捷全新 Tycn 800 V 高壓充電 | 官方拍攝

保時(shí)捷官方表示，到 2022 年，公司將在電動(dòng)及可持續(xù)出行領(lǐng)域累計(jì)投入超過(guò) 60 億歐元。一家造價(jià) 7 億歐元的新工廠已經(jīng)于今年 9 月 9 日正式投產(chǎn)，它將承擔(dān)起制造 Tycn 以及 Tycn Cross Turismo 這兩款車(chē)型的重任。

這間新工廠將提供 2000 個(gè)工作職位，目前保時(shí)捷位于斯圖加特-祖文豪森工廠復(fù)合區(qū)的員工數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了 1.2 萬(wàn)人。其中 66.7 萬(wàn)平方英尺的總裝線(xiàn)是祖文豪森廠區(qū)（占地 157 英畝）最大的一棟樓。

多圖預(yù)警?。?！我們一起來(lái)看看保時(shí)捷 Tycn 到底是怎么被造出來(lái)的。

走進(jìn)的是零件，走出的是經(jīng)典

? ? ? ? ?保時(shí)捷德國(guó)斯圖加特工廠的一位工人正在為嶄新的發(fā)動(dòng)機(jī)罩上具有保護(hù)作用的塑料隔膜 | 視覺(jué)中國(guó)

保時(shí)捷目前在美國(guó)共有六款不同的車(chē)型銷(xiāo)售，其中包括我們熟悉的 Cyenne、Mcn SUV、PnmerSedn 和 Cymn 跑車(chē)。Tycn 是目前保時(shí)捷家族中唯一的電動(dòng)車(chē)型，但保時(shí)捷北美總裁兼 CEO Klus Zellmer 透露稱(chēng)，最終所有的保時(shí)捷車(chē)型都將提供插電混動(dòng)版本，包括經(jīng)典的 911 跑車(chē)。

電動(dòng)之魂

? ? ? ? ?一輛 Tycn Turbo 正在保時(shí)捷工廠內(nèi)進(jìn)行充電 | 視覺(jué)中國(guó)

保時(shí)捷車(chē)主使用住宅內(nèi)普通的插座即可為 Tycn 充電，最高支持 11 千瓦功率的交流電。當(dāng)然，你也可以利用 Tycn 800V 系統(tǒng)電壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)效率更高的直流充電。如果 Tycn 連接到一個(gè)高功率充電站，按照中國(guó) NEDC 的規(guī)定，它可以在 5 分鐘增加 100 公里續(xù)航，最快 20 多分鐘即可充滿(mǎn)。由于駕駛條件不同，最終能實(shí)現(xiàn)的續(xù)航里程也不同。理想情況來(lái)看，Tycn Turbo 單次充電后可行駛約 450 公里。

目不轉(zhuǎn)睛

組裝過(guò)程中工人們會(huì)緊盯著 Tycn 車(chē)身旁的控制屏 | 視覺(jué)中國(guó)

保時(shí)捷官方表示，到 2022 年計(jì)劃在電動(dòng)出行、新產(chǎn)品、工廠以及創(chuàng)造就業(yè)等領(lǐng)域投資超過(guò) 60 億歐元。

涂一個(gè)冰晶藍(lán)

? ? ? ? ?生產(chǎn)線(xiàn)上，起重機(jī)將一臺(tái) Tycn 的車(chē)身殼體抬起 | 視覺(jué)中國(guó)

和傳統(tǒng)總裝線(xiàn)在結(jié)構(gòu)和流程上有些「死板」不同，Tycn 的總裝過(guò)程顯得更為靈活，其中還有一套無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)搬運(yùn)各種部件。這里的「靈活」體現(xiàn)在對(duì)用戶(hù)定制化需求的實(shí)現(xiàn)上，它能更輕松地做到「一人一車(chē)」。此外，Tycn 總裝線(xiàn)也簡(jiǎn)化了整個(gè)工廠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在有需要時(shí)可以快速重新配置產(chǎn)線(xiàn)。

「環(huán)?！梗恢皇擒?chē)

? ? ? ? ?一輛站立于機(jī)械平臺(tái)上的 Tycn，正等待著完成底盤(pán)的安裝 | 視覺(jué)中國(guó)

由于 Tycn 是一輛純電動(dòng)車(chē)型，因此這個(gè)新工廠在總裝過(guò)程中也實(shí)現(xiàn)了「碳中和」。整棟建筑內(nèi)的溫度是由電能和生物燃料進(jìn)行調(diào)節(jié)的，生產(chǎn)中會(huì)有電動(dòng)工程車(chē)提供輔助。值得一提的是，工廠的屋頂裝飾了鮮活的植物，大大增加了內(nèi)部的綠化度。

數(shù)字背后的力量

? ? ? ? ?工作人員打開(kāi)引擎蓋進(jìn)行質(zhì)檢 | 視覺(jué)中國(guó)

四年前，保時(shí)捷 Mission E 概念車(chē)亮相，而之后不到五個(gè)月的時(shí)間，為生產(chǎn) Tycn 準(zhǔn)備的新工廠就開(kāi)張產(chǎn)車(chē)了。最忙的時(shí)候，工地上有超過(guò) 2050 名工人在施工，其中包括了來(lái)自保時(shí)捷建筑部門(mén)的設(shè)計(jì)師、項(xiàng)目經(jīng)理等。最終，這座保時(shí)捷的新工廠由 130 家公司和供應(yīng)商合作完成。

錯(cuò)綜復(fù)雜的電子網(wǎng)絡(luò)

? ? ? ? ?在中控系統(tǒng)安裝前，各種錯(cuò)綜復(fù)雜的電線(xiàn)與設(shè)備暴露在空氣中 | 視覺(jué)中國(guó)

完工后，當(dāng)我們看到成品車(chē)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)時(shí)，你不會(huì)意識(shí)到這背后竟然藏著如此復(fù)雜精密的電子設(shè)備。在方向盤(pán)背后，是一塊 16.8 英寸的「懸浮」曲面顯示屏，采用保時(shí)捷典型的圓形儀表樣式。在 Tycn 上幾乎看不到開(kāi)關(guān)和按鈕等傳統(tǒng)控件，中央的 10.9 英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏和選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組合成一個(gè)整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺(jué)上「隱藏」在了整體內(nèi)飾之中。

做一次精密掃描

? ? ? ? ?Tycn 的車(chē)身停下，等待一套計(jì)算機(jī)輔助的掃描系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)檢 | 視覺(jué)中國(guó)

建造這間新工廠，保時(shí)捷共耗費(fèi)了 3.5 萬(wàn)噸鋼材，足夠造 14 萬(wàn)輛保時(shí)捷 911 coupe 了。Tycn 車(chē)型重 5100 磅，比奧迪 e-Tron 要輕，但比特斯拉 Model S 要沉一些。

裝上窗玻璃

? ? ? ? ?機(jī)器人手臂在為 Tycn 裝上窗玻璃 | 視覺(jué)中國(guó)

保時(shí)捷的這間新工廠內(nèi)部鋪設(shè)了 4 公里長(zhǎng)的通道，體積約為 180 萬(wàn)立方米，大概有埃及吉薩金字塔四分之三那么大。它位于斯圖加特的祖文豪森，是保時(shí)捷信仰產(chǎn)生的重要地區(qū)：這里曾于 1950 年 4 月 6 日出產(chǎn)過(guò)保時(shí)捷 356 車(chē)型。原本，保時(shí)捷只為該車(chē)型制定了 500 輛的生產(chǎn)計(jì)劃，但直到 1965 年停產(chǎn)時(shí)，這個(gè)工廠累計(jì)制造了 7.8 萬(wàn)臺(tái) 356 車(chē)型，為之后 911 coupe 以及最暢銷(xiāo)的 Mcn 誕生奠定了良好的基礎(chǔ)。

巨大的剎車(chē)盤(pán)

? ? ? ? ?保時(shí)捷的 logo 清晰地印在了 Tycn 的剎車(chē)卡鉗上 | 視覺(jué)中國(guó)

Tycn 使用了高效的動(dòng)能回收系統(tǒng)來(lái)提升電池續(xù)航。獨(dú)特配置包括帶有兩臺(tái)電機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)以及能量回收系統(tǒng)。全新 Tycn 的能量回收功率高達(dá) 265 kW，90% 的日常制動(dòng)僅由電機(jī)完成，無(wú)須用到液壓車(chē)輪制動(dòng)器。從圖中不難看出，Tycn Turbo 的剎車(chē)盤(pán)很大，前后部分的直徑分別為 16.4 和 14.4 英寸。此外，Turbo S 車(chē)型標(biāo)配碳纖維陶瓷制動(dòng)盤(pán)，前后尺寸分別為 16.5 和 16.1 英寸。

安裝電機(jī)

? ? ? ? ?自動(dòng)運(yùn)輸機(jī)器人載著 Tycn 的前后橋 | 視覺(jué)中國(guó)

全新 Tycn Turbo S 和全新 Tycn Turbo 的前后橋分別配備一臺(tái)高效的永磁同步電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，并成就了良好的續(xù)航里程及持續(xù)的功率輸出：最大功率 460 kW(625 PS)，最大扭矩 1,050 Nm，最高車(chē)速 260 km/h，起步控制開(kāi)啟時(shí)綜合功率高達(dá) 560 kW( 761 PS ) 的超增壓性能。在起步后的 2.5 秒內(nèi)可前進(jìn) 28 米 ( 起步控制開(kāi)啟)。

可以升降的工作臺(tái)

? ? ? ? ?一輛 Tycn 靠著能夠升降的工作臺(tái)，可以在總裝線(xiàn)上自由移動(dòng) | 視覺(jué)中國(guó)

保時(shí)捷 Tycn 的電池包裝在車(chē)身底部，幫助車(chē)輛降低重心的同時(shí)還能提高運(yùn)動(dòng)敏捷性。保時(shí)捷官方表示，電池包外部的保護(hù)層屬于車(chē)身結(jié)構(gòu)的承重件，在它的保護(hù)下，內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)、電子零部件不受惡劣天氣以及糟糕路況的影響。Tycn 也是目前首款標(biāo)配 800V 電壓系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)型，一般電動(dòng)汽車(chē)使用的是 400V 系統(tǒng)電壓。

出廠前最終的「檢驗(yàn)」

? ? ? ? ?安裝在機(jī)器人手臂上的攝像頭能夠從各種角度對(duì) Tycn 的車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行掃描質(zhì)檢 | 視覺(jué)中國(guó) 一位員工正在工廠的燈光隧道（light tunnel）內(nèi)對(duì) Tycn 車(chē)身的噴漆情況進(jìn)行質(zhì)檢 | 視覺(jué)中國(guó) 一輛生產(chǎn)線(xiàn)上等待工人進(jìn)行質(zhì)檢的保時(shí)捷 Tycn | 視覺(jué)中國(guó)

? ? ? ? ?這輛 Tycn 在生產(chǎn)線(xiàn)上接受性能測(cè)試 | 視覺(jué)中國(guó)

目前訂購(gòu) Tycn 的人數(shù)已經(jīng)超過(guò)了三萬(wàn)人，這比官方年產(chǎn)兩萬(wàn)臺(tái)的預(yù)期高了不少。有消息稱(chēng)保時(shí)捷官方計(jì)劃雇傭更多工人并調(diào)高計(jì)劃的年產(chǎn)能，即便之前也曾對(duì)外公布過(guò)生產(chǎn)進(jìn)度略有延期的信息。

整裝待發(fā)

? ? ? ? ?9 月 9 日，站在官方發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)舞臺(tái)上的保時(shí)捷純電動(dòng)車(chē)型--Tycn | 視覺(jué)中國(guó)

保時(shí)捷首批發(fā)布的車(chē)型版本為全新 Tycn Turbo S 和全新 Tycn Turbo?，F(xiàn)都已啟動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售，制造商建議零售價(jià)分別為人民幣 149.8 萬(wàn)元和 179.8 萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2020年初進(jìn)入中國(guó)。兩款車(chē)型均為「保時(shí)捷 E 驅(qū)高效動(dòng)力」(Porsche E-Performnce)。這一四驅(qū)車(chē)型的其他性能版本也將在今年隨后陸續(xù)發(fā)布。明年年末，首款衍生車(chē)型 Tycn Cross Turismo 也將問(wèn)世。

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