密封的鉛酸蓄電池沒(méi)有污染，污染存在于報(bào)廢回收環(huán)節(jié)，一旦拆解處置不當(dāng)，就會(huì)對(duì)大氣、土壤、水體造成污染。廢舊電池中所含重金屬如果被人體吸收，會(huì)在體內(nèi)慢慢累積，導(dǎo)致危急病癥，其后果不堪設(shè)想。

　　另外，在電池的生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用后的回收過(guò)程中，若操作不當(dāng)，也極易導(dǎo)致電池鉛酸泄露，其硫酸混合液具有高溶解性，隨意排放將對(duì)空氣環(huán)境、生態(tài)平衡造成極大破壞，即土壤與水質(zhì)酸化、金屬腐蝕等?？上攵?，修理店私自倒出酸液，對(duì)環(huán)境的污染不言而喻。

　　點(diǎn)評(píng)：新能源汽車(chē)現(xiàn)在面對(duì)最大的問(wèn)題就是廢舊電池環(huán)保處理問(wèn)題，電池組可以幫助汽車(chē)前行，但同樣也存在著一個(gè)使用年限報(bào)廢的問(wèn)題，如果這些電池報(bào)廢了怎么來(lái)處理。到目前為止所有的新能源汽車(chē)的電池暫時(shí)還沒(méi)有一個(gè)處理的方法，而且知道電池的污染可能要甚于其他的一些污染。如果在加大新能源汽車(chē)研制的同時(shí)，放棄了對(duì)新能源電池處理的，或者是減弱了對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)力度的話，那么在新能源汽車(chē)發(fā)展投入財(cái)力、人力，高呼實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的時(shí)候也留下了一個(gè)嚴(yán)重的污染的尾巴。

　　( 編輯/董海榮 )

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