疫情之下，人們的「第三空間」正在被重新思考與設(shè)計(jì)。

什么是第三空間？第三空間的概念已被用作一種術(shù)語(yǔ)，用以表示不同于住宅（第一空間）或工作（第二空間）的公共空間。第三個(gè)空間被定義為書(shū)店、健身房或博物館等等，甚至是像星巴克這樣，一切人們可以在其中更深刻的感受到自我狀態(tài)的空間。

人們對(duì)于「安全感」的追求愈發(fā)強(qiáng)烈，而「安全感」很大的一部分來(lái)自于空間與環(huán)境。于是我們看到第三空間的變化：健身房開(kāi)到了線上，家庭健身成為了常態(tài)；博物館正在向數(shù)字化嘗試；夜店也都來(lái)到了「云蹦迪」時(shí)代。

一直以來(lái)，這個(gè)高頻往返于「家」和「目的地」之間移動(dòng)的汽車(chē)，也逐漸進(jìn)化成為了我們的「第三空間」?！溉绻?a class='link' href='http://www.vlxuusu.cn/tag/自動(dòng)駕駛' target='_blank'>自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)，那么移動(dòng)空間將成為社交互動(dòng)和協(xié)作的新場(chǎng)所?！乖谝环莓咇R威發(fā)表的研究報(bào)告中寫(xiě)到。

從工具性到確保駕駛的舒適感，到汽車(chē)碰撞安全，再汽車(chē)的智能化、娛樂(lè)功能。而如今汽車(chē)這個(gè)「第三空間」也迎來(lái)了新的需求——健康安全。

汽車(chē)安全的「新定義」

「安全」一直是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)念I(lǐng)域。

汽車(chē)的主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、事故后安全性和生態(tài)安全性等等，這早已經(jīng)是這個(gè)百年產(chǎn)業(yè)積累最扎實(shí)與成熟的領(lǐng)域。

但在疫情之下，汽車(chē)空間成為防疫的新陣地。打車(chē)軟件 Lyft 在其應(yīng)用程序中敦促司機(jī)「用毛巾和噴霧劑對(duì)車(chē)進(jìn)行消毒」，并「避免與人密切接觸」。而許多滴滴車(chē)主也在車(chē)內(nèi)臨時(shí)裝上了隔離薄膜，以保護(hù)和乘客無(wú)接觸，甚至在空間上隔離。

汽車(chē)這個(gè)空間的「安全」迎來(lái)了新一輪的思考：在公共交通之外，汽車(chē)并不是健康的「威脅」，相反汽車(chē)是保護(hù)我們重要「堡壘」。同時(shí)，空氣、殺菌、過(guò)濾系統(tǒng)等等成為更多購(gòu)車(chē)人關(guān)注的重點(diǎn)。

其實(shí)被我們最熟知的「新安全」功能是特斯拉的「生化防御模式」，甚至在北京霧霾期間被稱(chēng)作最好的賣(mài)點(diǎn)。它工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是一個(gè)大號(hào)的HEPA空調(diào)濾芯，空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)都先經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾，同時(shí)，空調(diào)不停的向車(chē)內(nèi)吹風(fēng)也相當(dāng)于在給汽車(chē)「增壓」，這樣也就防止了污染的空氣從車(chē)輛其他縫隙中進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

遺憾的是，目前大部分汽車(chē)所配備的空調(diào)濾芯，在過(guò)濾固體顆粒物與病毒上，普遍表現(xiàn)不盡如人意，僅有少數(shù)車(chē)企推出了高級(jí)別的 HEPA 空調(diào)濾芯。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心相關(guān)人士對(duì)極客公園說(shuō)，沒(méi)有配備 HEPA 空調(diào)濾芯的車(chē)輛，無(wú)論使用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，對(duì)病毒的防護(hù)都與暴露在車(chē)外無(wú)異。

HEPA 濾芯其實(shí)是我們空氣凈化器中最常用一種濾芯，它能夠有效的過(guò)濾空氣中大于 0.3μm 微粒，和口罩一樣，其實(shí) HEPA 濾芯也分為很多級(jí)別。「如果想要較好的阻隔病毒，達(dá)到 95% 過(guò)濾的 E11 級(jí)別，基本相當(dāng)于 N95 口罩級(jí)別；而 99.5% 的 E12 級(jí)別，基本相當(dāng)于 N99 口罩?！怪袊?guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心相關(guān)人士對(duì)極客公園說(shuō)。

對(duì)于汽車(chē)這個(gè)新安全需求就僅僅是一片空氣濾芯？當(dāng)然不是，這只是「防疫功能」中最基礎(chǔ)的一步。

許多車(chē)企的預(yù)研部門(mén)早已行動(dòng)起來(lái)，都已經(jīng)默默的將這個(gè)「新需求」添加到了優(yōu)先級(jí)很高的位置。上汽集團(tuán)推出了「健康出行」項(xiàng)目，廣汽集團(tuán)對(duì)「病毒防護(hù)罩」功能進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，甚至，吉利汽車(chē)還高調(diào)的宣布將先期投入 3.7 億元人民幣，啟動(dòng)具備病毒防范功能的「全方位健康汽車(chē)」的研發(fā)工作。

從材質(zhì)到燈光的「升級(jí)」

有趣的是，研發(fā)落地速度快的車(chē)企已經(jīng)在投產(chǎn)和申請(qǐng)專(zhuān)利的路上了。

「 UVC 深紫外線光學(xué)殺毒系統(tǒng)」是上汽旗下的一家汽車(chē)空調(diào)企業(yè)華域三電聯(lián)合乘用車(chē)自主研發(fā)生產(chǎn)的。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它利用車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)對(duì)乘客艙空氣調(diào)節(jié)的特點(diǎn)，將深紫外裝置布置于空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部，結(jié)合空調(diào)過(guò)濾器來(lái)達(dá)到阻隔和滅活臟空氣中的病毒和細(xì)菌，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)載空調(diào)及車(chē)內(nèi)空氣的凈化作用。

深紫外線（UVC）是一種波長(zhǎng)在 200 納米至 350 納米區(qū)間的紫外線，可以破壞微生物體內(nèi)的 DNA 與 RNA 結(jié)構(gòu)，使病毒、細(xì)菌等微生物體內(nèi)的遺傳物質(zhì)發(fā)生斷裂、交聯(lián)或形成光化產(chǎn)物，被廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、表面殺菌消毒、水處理等領(lǐng)域。而它正是對(duì)付新型冠狀病毒的良藥。

「從大年初四啟動(dòng)項(xiàng)目，包括設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、電器、仿真、試驗(yàn)、軟件等全體開(kāi)發(fā)人員僅用一個(gè)月不到完成開(kāi)發(fā)工作，2 月 22 日已在榮威 Ei5 車(chē)型上進(jìn)行裝配、驗(yàn)證?！谷A域三電空調(diào)系統(tǒng)部副經(jīng)理馬文彬說(shuō)，疫情爆發(fā)之初，他們就迅速集結(jié)了團(tuán)隊(duì)的研發(fā)力量?！冈缭?SARS 爆發(fā)的時(shí)候，空調(diào)行業(yè)內(nèi)就有對(duì)于車(chē)載空調(diào)是否需要具備除菌功能展開(kāi)了諸多討論，那時(shí)候開(kāi)始就在開(kāi)始一些技術(shù)預(yù)研了?！?/p>

布置于空調(diào)內(nèi)部濾芯上方的紫外線殺菌裝置 | 華域三電提供

這款產(chǎn)品被華域三電設(shè)計(jì)成內(nèi)置式。不僅僅是簡(jiǎn)單的滿足「能殺毒」的功能，這樣一方面可以避免了紫外線泄露，另一方面通過(guò)結(jié)合乘用車(chē)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的控制和智能，包括斑馬互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，乘客還可以多次消毒，甚至是關(guān)聯(lián)斑馬 APP 智能系統(tǒng)后，制定時(shí)長(zhǎng)，以及自定義時(shí)間。

而它還是一款可以「后裝」的車(chē)規(guī)級(jí) UVC-LED 產(chǎn)品。馬文彬說(shuō)，他們的布置方式，主要是選取利用空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)風(fēng)和回風(fēng)的位置，盡可能把區(qū)域控制在比較小的一塊地方，提升它的殺毒效果，這也是根據(jù)不同的空調(diào)進(jìn)行不同的匹配。

這款產(chǎn)品甚至已經(jīng)成為了車(chē)企車(chē)內(nèi)防護(hù)安全的「招牌產(chǎn)品」，伴隨著爆發(fā)的需求，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)也在加速?！肝覀?cè)谏现苈?lián)合乘用車(chē)已經(jīng)有 200 套在生產(chǎn)，本周產(chǎn)能接近 2000 套，從三月份開(kāi)始，日產(chǎn)能大概在 2000-4000 套，最終達(dá)到月產(chǎn)能 50000 套。」馬文彬說(shuō)。

能夠盡早安全可靠的落地是馬文彬的目標(biāo)。「目前基于國(guó)家 GB21551.3 的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行針對(duì)整套空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試，預(yù)計(jì)三月中旬就會(huì)得到一個(gè)測(cè)試報(bào)告，爭(zhēng)取把產(chǎn)品盡早推向市場(chǎng)?！?/p>

內(nèi)置的空氣殺菌產(chǎn)品之外，作為汽車(chē)座艙科技公司巨頭延鋒還研發(fā)了一款為汽車(chē)內(nèi)飾消毒的「車(chē)規(guī)級(jí)深紫外線殺菌盒」，將它裝在車(chē)內(nèi)頂棚位置，可以保證車(chē)內(nèi)幾乎所有空間在紫外線照射區(qū)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)廂內(nèi)飾表面滅菌殺毒。

這款產(chǎn)品是為了應(yīng)對(duì) C 端人群的廣大需求，可以實(shí)施便攜式后裝的一款產(chǎn)品，也同樣是在「對(duì)抗」汽車(chē)前裝功能的長(zhǎng)驗(yàn)證周期，將「健康安全」更快上車(chē)。

「2 月 9 號(hào)，我們的深紫外線殺毒產(chǎn)品項(xiàng)目就啟動(dòng)了。接到命令的晚上，延鋒就開(kāi)始做造型匹配，研究最理想的放置位置，布置燈珠數(shù)量等問(wèn)題?！寡愉h前期產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部全球總監(jiān)李俊巖說(shuō)，「現(xiàn)在這款產(chǎn)品提供多種固定方案，磁吸、萬(wàn)能支架都可以，比較靈活，同時(shí)它有紅燈閃爍會(huì)有聲音，提醒乘客離開(kāi)。殺菌的時(shí)候人最好不在里面?！?/p> 延鋒的深紫外線殺毒產(chǎn)品 | 延鋒官網(wǎng)

如此快的推出產(chǎn)品，依靠的是延鋒在紫外線殺菌消毒方面的技術(shù)積累。2017 年的時(shí)候，延鋒就曾把產(chǎn)品推給谷歌 Wymo 團(tuán)隊(duì)，甚至在關(guān)于 UVC-LED 選擇的波長(zhǎng)、風(fēng)扇等等又做了很多的驗(yàn)證。

目前，上汽深紫外線光學(xué)殺毒系統(tǒng)已有 2000 多訂單；延鋒深紫外線殺菌盒在小延商城線上售賣(mài)，目前賣(mài)出去 700 多件。而這些可見(jiàn)的用戶需求也體現(xiàn)了「健康安全」功能的重要性，甚至在未來(lái)它不應(yīng)該只是豪華車(chē)的選擇，更可能是所有汽車(chē)的標(biāo)配功能?！笇?duì)用戶來(lái)講安全是必要的，我們盡力滿足需求?！股掀擞密?chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民接受采訪時(shí)說(shuō)。

「主動(dòng)安全」需要「智能的交互體驗(yàn)」

這樣一個(gè)安全功能同樣需要智能「加持」。

華域三電的內(nèi)置式產(chǎn)品，通過(guò)結(jié)合乘用車(chē)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的控制和智能，包括斑馬互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，甚至是關(guān)聯(lián)斑馬 APP 智能系統(tǒng)后，制定時(shí)長(zhǎng)，以及為接下來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)感的「智能化殺毒」提供了幫助。這正是智能網(wǎng)聯(lián)以及 OTA 功能優(yōu)勢(shì)的最好體現(xiàn)。

「要打造一個(gè)主動(dòng)凈化的健康艙。關(guān)鍵詞是主動(dòng)，像人要主動(dòng)戴口罩，洗洗手，提高免疫能力?！股掀擞密?chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民說(shuō)，第一，主動(dòng)隔斷殺毒。第二，主動(dòng)艙內(nèi)凈化。第三，使用了納米技術(shù)的主動(dòng)面料殺菌。這是榮威主動(dòng)進(jìn)化健康艙的標(biāo)配。

主動(dòng)的背后一定需要「智能」的支持。在去年，延鋒還依靠的 XiM20 概念座艙獲了紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，而這其中就包含了 UV 表面殺菌的一項(xiàng)技術(shù)概念。它正是這個(gè)小延殺菌盒的靈感來(lái)源。

 UV 表面殺菌的技術(shù)概念 | 官網(wǎng)視頻

實(shí)現(xiàn)這個(gè)概念功能的基礎(chǔ)就是車(chē)內(nèi)攝像頭需要對(duì)人的觸控區(qū)域有良好的「監(jiān)測(cè)」，甚至至少知道車(chē)內(nèi)有沒(méi)有人。因?yàn)樵谲?chē)內(nèi)無(wú)人的情況下，深紫外線才能啟動(dòng)殺菌。

像很多豪華汽車(chē)標(biāo)配的「智能香薰」功能一樣，實(shí)現(xiàn)功能的基礎(chǔ)上，它最好是無(wú)感的交互才能帶來(lái)更好的體驗(yàn)。所以「殺菌功能」必須要有一個(gè)「無(wú)感化的操作」，甚至是不需要任何操作。

安全功能歷來(lái)都是「內(nèi)化」的一種功能。汽車(chē)要碰撞測(cè)試之后才知道整車(chē)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，現(xiàn)在智能的汽車(chē)緊急制動(dòng)功能、智能避讓功能等等都是「背后的援手」。未來(lái)讓用戶在車(chē)內(nèi)足夠放心的摘掉口罩，也正是目前車(chē)企的研發(fā)們正在夜以繼日努力的目標(biāo)。

「健康安全功能」也一樣，它未來(lái)一定是智能汽車(chē)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)之后重要的安全能力。不論是空氣濾芯還是殺菌亦或是更多的功能出現(xiàn)，它們都在保護(hù)汽車(chē)這個(gè)「第三空間」的安全，這也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在硬件安全和智能駕駛安全之后，帶來(lái)一個(gè)全新的值得探索的「第三安全」方向。

頭圖來(lái)源：站酷海洛

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