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乘聯(lián)會(huì):市場持續(xù)升溫,5月零售預(yù)計(jì)同比正增長

乘聯(lián)會(huì)

近期車市逐漸回暖

一季度受疫情影響,車市遭受巨大沖擊。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年一季度狹義乘用車零售市場301萬輛,同比下滑41%。近期各地陸續(xù)出臺(tái)消費(fèi)鼓勵(lì)政策,市場逐漸恢復(fù),4月零售完成143萬輛,同比僅小幅下滑6%,環(huán)比3月增長37%,呈現(xiàn)較為穩(wěn)健的回暖態(tài)勢。

5月購車需求進(jìn)一步釋放,同比增速有望回正

隨著國內(nèi)疫情防控進(jìn)入常態(tài)化階段,經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。多數(shù)地方刺激政策在近期集中生效,疊加疫情期間受抑制的購車需求回補(bǔ),預(yù)計(jì)本月市場將進(jìn)一步恢復(fù),零售有望迎來去年6月以來的首次正增長。

1.廠商銷售動(dòng)向

5月以來,廠家和經(jīng)銷商紛紛推出促銷活動(dòng),同時(shí)各地車展陸續(xù)重啟,促進(jìn)消費(fèi)需求釋放。據(jù)經(jīng)銷商調(diào)研,5月廠商目標(biāo)同比增長6%,結(jié)合2019年調(diào)研樣本量80%左右的總體市場占比,可以初步推出本月狹義乘用車零售市場大數(shù)在164萬輛左右,同比增長約4%。

2.周度走勢分析

調(diào)研顯示,5月初展廳人氣和成交相比去年同期都有較好的提升。主要廠商零售第一、二周同比分別增長2%、4%,周度呈現(xiàn)逐漸走強(qiáng)的趨勢,隨著終端銷售的進(jìn)一步恢復(fù),第三周周度同比持續(xù)提升,盡管第四周受去年國五車型促銷造成的高基數(shù)影響,增速將有所滑落,預(yù)計(jì)在-2%左右,但全月回暖趨勢明顯,綜合估算5月零售預(yù)計(jì)完成164萬輛。

3.近期需求集中釋放

近期市場回升主要來自于政策驅(qū)動(dòng)和前期需求回補(bǔ),截至5月上旬,已有11個(gè)省、24個(gè)市陸續(xù)發(fā)布了促進(jìn)汽車消費(fèi)政策,其中18個(gè)省市的政策將于年中結(jié)束,政策刺激下的集中購車對于5-6月的市場恢復(fù)能夠起到較好的促進(jìn)作用,但如果下半年缺少政策加碼,對市場的拉動(dòng)作用將逐漸減弱。另一方面,國際疫情蔓延影響進(jìn)口車供給,促使消費(fèi)者提前搶購,對于近期市場反彈也提供了一定支撐。此外也要注意,近期需求的集中釋放一定程度上可能透支部分下半年銷量。

綜上,5月市場需求將持續(xù)升溫,預(yù)計(jì)狹義乘用車零售銷量164萬輛,同比4%左右。但是,據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,4月社會(huì)消費(fèi)零售總額同比下降7.5%,表明居民收入已受到經(jīng)濟(jì)下行的影響,消費(fèi)需求的基本面未見明顯改善,難以對車市恢復(fù)形成持續(xù)的支撐作用。此外部分地區(qū)疫情反復(fù),給經(jīng)濟(jì)恢復(fù)帶來新的風(fēng)險(xiǎn),境外疫情輸入壓力不減,整車及零部件進(jìn)出口受到較大壓力。后續(xù)市場面臨諸多不確定因素,有待進(jìn)一步分析觀察。

來源:乘聯(lián)會(huì)

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/116698

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