頭部新勢(shì)力綁定互聯(lián)網(wǎng)“大廠”已然成為大勢(shì)所趨。

北京時(shí)間8月5日，據(jù)蔚來汽車官方宣布，其正式與蘇寧簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，圍繞蔚來空間的門店拓展、產(chǎn)品銷售、蘇寧商業(yè)及酒店項(xiàng)目充電樁建設(shè)、品牌合作推廣等領(lǐng)域開展合作。

具體來看，雙方合作包括多個(gè)領(lǐng)域，未來蘇寧廣場(chǎng)將推進(jìn)蔚來NIO House和NIO Space展廳建設(shè)；在智能制造方面，圍繞蘇寧云服務(wù)、軟件服務(wù)及相關(guān)終端智能硬件尋找合作切入點(diǎn)，結(jié)合蘇寧跨品牌、跨品類的智能家居及蔚來車聯(lián)網(wǎng)，建立新型用戶連接，打造車和家的空間互聯(lián)與打通。

在蘇寧酒店合作方面，蔚來會(huì)員可在蘇寧酒店享受鉑金會(huì)員權(quán)益。此外，蘇寧廣場(chǎng)、蘇寧易購(gòu)云店、蘇寧酒店等蘇寧線下場(chǎng)景還將與蔚來汽車共同打造充電樁服務(wù)系統(tǒng)。

而在美團(tuán)選擇擁抱理想，阿里再次注資小鵬之后，蘇寧正式牽手蔚來，令人并不感到意外，因?yàn)轭^部新勢(shì)力綁定互聯(lián)網(wǎng)“大廠”已然成為大勢(shì)所趨。并且不要忘記，支蔚來背后還擁有著騰訊的支持。后者截至7月13日，已將蔚來汽車A類普通股股份持股比例由15.1%提升至16.3%，坐擁第二大股東之位。

反觀蘇寧，作為我國(guó)零售行業(yè)的頭部企業(yè)，近年來持續(xù)在該板塊發(fā)力。同時(shí)，隨著汽車新零售概念的普及，車企紛紛向新零售企業(yè)借力。基于此背景，蘇寧已與多家車企合作，包括一汽、北汽、華晨、新寶駿寶駿等。

所以蔚來在成功渡過資金危機(jī)之后，隨著銷量逐步回暖，現(xiàn)階段最為需要的則集中在平臺(tái)與流量身上，手握資源的蘇寧則成為了最佳選擇。而就在幾天前，蔚來剛剛公布了其7月銷量，該月共交付新車3,533輛，同比增長(zhǎng)322.1%，創(chuàng)公司月度交付量第二高紀(jì)錄。

今年6月，交付量則達(dá)3,740輛，是公司成立以來的月度交付最高紀(jì)錄。而截至7月，蔚來汽車已交付ES6、ES8共17702輛，同比增長(zhǎng)111.3%。并且截至目前，蔚來已在全國(guó)開設(shè)136家門店，其中包括22家蔚來中心和114家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)87座城市。與此同時(shí)，蔚來持續(xù)布局換電站，已建成141座，覆蓋64個(gè)城市。

綜上所述，能夠入駐蘇寧，其蔚來在不斷擴(kuò)展其線下渠道的基礎(chǔ)上，終端曝光量與銷量或?qū)⒃俅蔚玫教嵘?。此外，蔚來“牽手”蘇寧的背后，還蘊(yùn)含著后者想要提前布局未來數(shù)字智能生活的愿景，而智能電動(dòng)汽車正是重要組成之一。

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