1月9日，通用汽車正式發(fā)布全新企業(yè)標(biāo)識（以下簡稱LOGO），這也是通用自1908年成立以來第五次調(diào)整企業(yè)LOGO，新LOGO的啟用是通用汽車一項名為“Everybody in”營銷計劃的一部分，旨在強調(diào)電動化和數(shù)字化的未來。

　　此次通用更換的企業(yè)LOGO相比此前可以說變化巨大，首先熟悉的GM英文字母從大寫更換為小寫，此外邊框也由此前的矩形更換為當(dāng)下更更加貼近用戶的圓邊矩形。字母m下方的一橫，官方將這一設(shè)計解釋為代表通用汽車研發(fā)的Ultium平臺。

　　該平臺未來將支撐通用汽車旗下所有品牌的電動化轉(zhuǎn)型，包括已經(jīng)發(fā)布的GMC HUMMER EV皮卡、凱迪拉克LYRIQ以及接下來的雪佛蘭電動皮卡等產(chǎn)品。根據(jù)之前通用官方透露，搭載Ultium電池的電動車型預(yù)計將實現(xiàn)450英里（約724公里）的最高續(xù)航里程。

　　2020年通用汽車在中國市場銷量超過290萬輛，雖然相比去年下滑6.15萬輛，但考慮到2020年的確是不平凡的一年，并且第四季度銷量同比增長14.1%，此前的疫情影響中逐步恢復(fù)。而電動化將是通用未來一段時間的重點發(fā)力方向，其計劃未來5年內(nèi)在華推出的新產(chǎn)品當(dāng)中40%為新能源車型，同時Ultium平臺也將導(dǎo)入中國市場。

編輯點評：

　　全球各大汽車集團均都走到了電氣化轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點，此次通用汽車更換企業(yè)LOGO，表明了企業(yè)本身擁抱電氣化的決心。雖然美國本土市場對新能源產(chǎn)品并不感冒，甚至通用旗下凱迪拉克品牌因轉(zhuǎn)型電動車遭到經(jīng)銷商反對，但放眼全球市場，尤其是通用最重要的中國市場，各大企業(yè)均迅速布局新能源產(chǎn)品，通用如不加快節(jié)奏，將有可能受到更大的市場壓力。（文/汽車之家 耿源）

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