近日，在美國南加利福尼亞州，第一家出售中國產(chǎn)微型電動汽車的經(jīng)銷店正式開張。這家由Fladeboe汽車集團(tuán)董事長莫克(Denice Fladeboe Mock)與加州代理經(jīng)銷商阿爾瓦雷斯(Ramon Alvarez)合作運(yùn)營的經(jīng)銷店主要銷售從中國柳州五菱專用車制造有限公司進(jìn)口的微型電動車型以及Coda電動轎車。

　　據(jù)美國plugincars網(wǎng)站報道，過去兩年，阿爾瓦雷斯獲得準(zhǔn)許從中國進(jìn)口微型電動車，在南加利福尼亞州進(jìn)行銷售。幾周前，阿爾瓦雷斯協(xié)助Fladeboe汽車集團(tuán)董事長莫克在南加州爾灣市成立了名為EcoCentre的經(jīng)銷店。阿爾瓦雷表示：”經(jīng)銷店的開張是我過去兩年辛苦經(jīng)營微型電動車的高潮?！?/p>

　　佛羅里達(dá)州電動汽車進(jìn)口商費(fèi)歇爾(Bill Fisher)表示，阿爾瓦雷斯是中國柳州五菱電動汽車在北美的唯一經(jīng)銷商。此前，一些美國企業(yè)希望在美國出售中國產(chǎn)的微型電動車，但是沒有與現(xiàn)有經(jīng)銷商合作。費(fèi)歇爾說：”目前，企業(yè)與汽車經(jīng)銷商合作非常具有優(yōu)勢。阿爾瓦雷斯改變了游戲規(guī)則。經(jīng)銷店可以成列這些電動汽車，同時，對車輛進(jìn)行維護(hù)。”

　　莫克是這家經(jīng)銷店的出資方，她說：”我經(jīng)常參與有關(guān)綠色節(jié)能的活動。阿爾瓦雷斯主動找到我（談經(jīng)出售中國產(chǎn)電動汽車的問題），而我也對這個想法非常感興趣?！蓖瑫r，莫克也是Coda電動轎車的經(jīng)銷商。對于中國產(chǎn)電動車在美國的銷路問題，莫克并不擔(dān)心。她說：”阿爾瓦雷斯已經(jīng)做過相關(guān)的調(diào)查，南加州的潛在客戶非常多?！?/p>

　　但是，莫克也指出，中國產(chǎn)電動車的銷量不會在短時間內(nèi)飛漲。銷售過程中，對基層市場的挖掘非常重要?！蔽艺J(rèn)為，電動車市場不會迅速膨脹。我的工作是引導(dǎo)群眾?！?/p>

　　EcoCentre將首先銷售中國柳州五菱公司生產(chǎn)的一款面包電動車(EcoVan)、小型皮卡(EcoTruck)以及一款名為”Eco-E”的微型兩座電動車。Eco-E的售價為9,995美元，EcoVan售價為17,995美元。阿爾瓦雷斯說：”也許不是所有人會買雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，但是，很多人將會買一款售價為9,995美元的電動汽車?！?/p>

　　同時，阿爾瓦雷斯與南加州其他經(jīng)銷商已經(jīng)簽訂協(xié)議，他們會作為微型電動車的次級經(jīng)銷商。明年，美國格蘭岱爾市(Glendale)、河畔市(Riverside)、夫勒斯諾市(Fresno)、圣何塞市(San Jose)、圣比拿迪盧市(San Bernadino)都將成立EcoCentre經(jīng)銷店。”我們希望在五年內(nèi)建立175到200家這樣的經(jīng)銷店。”

　　( 編輯/王惜夢 )

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