本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生?

馬瑞利計劃全球裁員1500人

據(jù)外媒報道，在疫情大流行導致的零部件短缺的背景下，馬瑞利對企業(yè)規(guī)模進行精簡，計劃在全球范圍內(nèi)裁員1500人。

該公司首席執(zhí)行官Beda Bolzenius發(fā)給員工的一封信顯示，當前該公司辦公室工作人員總數(shù)為2萬人，其計劃裁減其中的7.5%，此舉將使其勞動力和成本符合行業(yè)平均水平。除裁員之外，馬瑞利還計劃進行更廣泛的重組，本次重組將包括10個新的業(yè)務部門和6個事業(yè)部。

馬瑞利還在信中宣布，Volker Krebs將被任命為首席財務官，Juan Molla將被任命為全球首席商務官，Bharat Vennapusa將擔任新的全球運營主管。信中還提到，該公司將加強中國的業(yè)務。

蓋世點評：相較于去年汽車產(chǎn)業(yè)鏈大裁員，今年裁員的幅度其實要小很多，不過如果疫情持續(xù)導致零部件繼續(xù)短缺，則難免會有更多企業(yè)難扛重壓，再掀裁員潮。

大眾投資超1.4億歐元在合肥建電池系統(tǒng)工廠

9月23日，大眾汽車集團（中國）宣布將投資超過1.4億歐元在安徽合肥設立電池系統(tǒng)工廠，該工廠已正式開工建設，將于2023年下半年投產(chǎn)，投產(chǎn)后將每年為大眾安徽MEB工廠生產(chǎn)的純電動車型提供超過 15 萬組電池系統(tǒng)。

位于合肥的電池系統(tǒng)工廠效果圖；圖片來源：大眾汽車集團

據(jù)悉，合肥電池系統(tǒng)工廠是大眾汽車集團在中國全資控股的第一家電池系統(tǒng)工廠，與大眾安徽MEB工廠相鄰，占地面積超過45000平方米，初始年產(chǎn)能可達到15-18萬組高壓電池系統(tǒng)。合肥電池系統(tǒng)工廠將與大眾汽車集團在德國布倫瑞克的全資電池工廠和中國天津的零部件廠發(fā)揮協(xié)同作用。

目前，大眾汽車集團正在全球范圍內(nèi)建設電池系統(tǒng)工廠，德國布倫瑞克工廠每年將生產(chǎn)50萬組電池系統(tǒng)，合肥電池系統(tǒng)工廠建設的同時，大眾汽車集團在捷克的姆拉達波列斯拉夫和美國的查塔努加也在推進電池裝配能力建設，計劃在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)每年生產(chǎn)超過100萬組電池系統(tǒng)的目標。

蓋世點評：自建電池系統(tǒng)工廠，與國軒高科共建動力電池生產(chǎn)基地，在宏大的新能源汽車發(fā)展目標下，大眾正多手提高電池儲備。

理想汽車三季度交付預期下調(diào)至少500輛

9月20日，理想汽車發(fā)布公告稱，受馬來西亞新冠疫情的影響，理想汽車的毫米波雷達供應商所采用的專用芯片嚴重減產(chǎn)，基于此，其預計其2021年第三季度的車輛交付量約為24500輛，較此前25000至26000輛的交付量預期減少了500至1500輛。

理想汽車公告截圖

數(shù)據(jù)顯示，理想汽車8月交付量持續(xù)增長，當月交付首超9000輛，達到了9433輛，環(huán)比增長9.8%，同比增長248%，創(chuàng)造了月度交付新高。當時，按照理想汽車第三季度交付預期，其第三季度交付量將達到25000至26000輛，較去年同期增長188.7%至200.2%。綜合7月（8,589輛）和8月交付量，理想汽車目前距離三季度交付預期還差6,978輛。而基于此次預期下調(diào)，預計其9月交付量至少可以達到6,478輛。

蓋世點評：在全球芯片短缺的風暴中，任何一個玩家都難獨善其身，理想汽車的“缺芯”雖較蔚來汽車、小鵬汽車遲了一些，但該來的還是來了。

小米投資黑芝麻智能，造車再迎新進展

9月22日，黑芝麻智能宣布今年已經(jīng)完成數(shù)億美元的戰(zhàn)略輪及C輪融資。前述兩輪融資完成后，黑芝麻智能估值接近20億美元，目前公司正在推進新一輪的C+輪融資。在黑芝麻智能官宣的最新兩輪融資中，最大的看點是小米長江產(chǎn)業(yè)基金，兩輪融資均有參與。

小米長江產(chǎn)業(yè)基金投資企業(yè)；信息來源：企查查

自3月底宣布正式入局造車之后，過去幾個月小米一直在積極組建造車團隊，包括收購自動駕駛公司DeepMotion，并先后通過小米集團及雷軍相關的投資基金投資了縱目科技、禾賽科技、幾何伙伴、裕太微電子等多家企業(yè)，涵蓋自動駕駛感知、車載芯片等多個領域。此次投資黑芝麻智能，無疑補齊了小米汽車在自動駕駛決策層的短板，后續(xù)不排除小米汽車將基于黑芝麻智能的自動駕駛芯片平臺研發(fā)相關的自動駕駛系統(tǒng)。

蓋世點評：開弓沒有回頭箭，小米汽車正在造車路上奮力狂奔，雖然來得晚了些，但未必不會后來者居上。

佛吉亞或因半導體短缺損失10億歐元

據(jù)外媒報道，某知名商業(yè)資訊服務機構近日發(fā)布了對全球汽車市場減產(chǎn)的新預測，根據(jù)該預測，佛吉亞調(diào)整了2021年的銷售額、營業(yè)利潤率和凈現(xiàn)金流總額等財務預期目標。

由于半導體短缺的影響高于預期，全球汽車產(chǎn)量大幅下降，根據(jù)上述商業(yè)資訊服務機構的最新估計，2021年全球汽車產(chǎn)量預計為7,200萬輛，而此前的預期產(chǎn)量為7,660萬輛。佛吉亞表示，其此前設定的2021年財務目標基于2021年全球生產(chǎn)7,660萬輛汽車的假設，而根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，佛吉亞2021年的預期銷售額也預計將從165億歐元減少到155億歐元(約182億美元)。

蓋世點評：對于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)來說，半導體短缺帶來的損失仍在繼續(xù)增加，何時止損，目前尚難斷言。

長城汽車蜂巢智能轉(zhuǎn)向總部落戶蘇州吳江

9月22日下午，長城汽車與蘇州吳江開發(fā)區(qū)政府就蜂巢智能轉(zhuǎn)向總部項目舉行簽約儀式。根據(jù)規(guī)劃，此次長城汽車蜂巢智能轉(zhuǎn)向總部項目總投資20億人民幣，將建成總部與研發(fā)中心合為一體的高新技術產(chǎn)業(yè)基地。

簽約儀式現(xiàn)場；圖片來源：蜂巢智能轉(zhuǎn)向

目前，蜂巢智能轉(zhuǎn)向已擁有2個研發(fā)基地（保定、上海）以及2個生產(chǎn)基地（徐水、揚中）。蘇州總部/研發(fā)基地建設是該公司落實戰(zhàn)略規(guī)劃的重要一環(huán)，此舉將充分整合長三角地區(qū)優(yōu)厚的人才資源和供應鏈，并深入挖掘市場潛力，為戰(zhàn)略規(guī)劃的順利進展打下堅實基礎。

蓋世點評：智能轉(zhuǎn)向是自動駕駛領域核心技術，隨著更多投資布局的逐漸落地，長城汽車在自動駕駛領域的技術研發(fā)有望迎來新的突破階段。

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