在深圳舉行的第25屆世界電動車大會暨展覽會上，1號館入口的正對面展出的3輛純電動大巴，吸引了中外客商的關注。這些電動大巴不僅身形龐大，而且續(xù)航能力強，充滿電后可一次性行駛360公里左右，完全可勝任城市公交車。
 

　　這些電動大巴是山東中文沂星電動汽車有限公司研制生產的，包括12米的單層純電動客車、10．5米的雙層及13．7米的單層半成品觀賞車。該公司董事局主席賈秉成表示，這些新款純電動客車，造價一般在130萬元，由于國家補貼50萬，地方政府補貼30萬，這樣算下來一輛純電動客車的終端價格只有50萬左右，比同檔次的柴油車還便宜不少。載客量方面，”中文”牌純電動客車可容納86人，高峰期可容納百余人。車身兩側裝載了大量電瓶，只需晚上充滿電，就能續(xù)航360公里左右，而一般城市公交車一天的行程在200多公里。這意味著電動大巴可全天行駛，中途不用充電。
 

　　據(jù)賈秉成介紹，目前國內公交大巴一般用柴油作動力燃料，每天花費在七八百元左右。而同等條件下，這種純電動大巴可利用晚上的用電低谷充電，一天充電一次3小時，充電量235度，一度電0．3元，一天只需70．5元，大約只有傳統(tǒng)柴油大巴的1／10。他自豪地說，其純電動大巴的四大核心技術，包括電池、電動機與驅動系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、車身輕量化，均已達到國內領先、國際先進水平。在前不久國家公布的第216批節(jié)能與新能源汽車目錄中，”中文”牌純電動客車有兩款上榜。

　　目前，這種純電動大巴已實現(xiàn)批量生產，今年產量可達500輛。而該公司目前接到的訂單已達1000多輛。香港中信泰富旗下的大昌貿易行已認可這種純電動客車技術，并將其引入香港，成功運營了近3個月。2011年，該公司計劃將產能擴大到5000輛，產值約75億元。

（編輯：李艷嬌）

返回第一電動網首頁 >