近日有消息稱，新的北京購買電動(dòng)車政策征求意見稿對(duì)電動(dòng)小客車的購買人群進(jìn)行了更為嚴(yán)格的限制，具體為名下已有小客車的車主不能再申請(qǐng)純電動(dòng)小客車，申請(qǐng)電動(dòng)小客車的消費(fèi)者將不準(zhǔn)參與汽油小客車搖號(hào)。在控制汽車增速與推動(dòng)新能源汽車發(fā)展之間，北京市似乎陷入了兩難境地。

　　據(jù)介紹，北京購買電動(dòng)車政策是針對(duì)北京市當(dāng)?shù)厮饺速徺I純電動(dòng)轎車的一項(xiàng)管理政策，因?yàn)樯婕岸鄠€(gè)部委的職責(zé)范疇，使得這一管理政策醞釀達(dá)兩年之久。一位新能源車企相關(guān)負(fù)責(zé)人接受作者采訪時(shí)表示，截至目前，此管理政策已經(jīng)歷多達(dá)十余次的征求意見。但是他透露，最新的征求意見稿正在北京新能源生產(chǎn)企業(yè)中征求意見。最終的管理政策將在北京市委審批通過后出臺(tái)實(shí)施，”今年年底前肯定出臺(tái)”。

　　上述消息人士透露，目前正在征求意見的北京購買電動(dòng)車政策針對(duì)購買純電動(dòng)小客車的個(gè)人進(jìn)行了嚴(yán)格的限制，”若最終管理政策采納了此條款，北京市純電動(dòng)小客車市場(chǎng)將失去90%的潛在用戶”，這對(duì)北京的新能源車生產(chǎn)企業(yè)是一個(gè)很大的打擊。

　　根據(jù)敘述，最新的北京購買電動(dòng)車政策征求意見稿主要從個(gè)人購買補(bǔ)貼、購買人群審核條件以及購買電動(dòng)車不需搖號(hào)等三個(gè)方面進(jìn)行了規(guī)定。具體為私人購買純電動(dòng)車直接享受市政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量標(biāo)準(zhǔn)確定，最高補(bǔ)助6萬元/輛。購買電動(dòng)車不需要搖號(hào)，但是要具備一定的條件，此條件跟參與汽油小客車的搖號(hào)標(biāo)準(zhǔn)一致。最值得關(guān)注的是，目前名下已有小客車的人員不準(zhǔn)申請(qǐng)購買電動(dòng)車，已經(jīng)申請(qǐng)購買電動(dòng)車指標(biāo)的個(gè)人不可繼續(xù)參與搖號(hào)。

　　目前北京新能源車生產(chǎn)企業(yè)主要有長安汽車、北汽集團(tuán)旗下的北京汽車和福田汽車。其中一家車企的相關(guān)負(fù)責(zé)人跟作者透露，他們都對(duì)電動(dòng)車購買人群的限制心存畏懼和擔(dān)憂，”希望相關(guān)部委能采納車企意見，對(duì)電動(dòng)車私人購買條件有所放松?！?/p>

　　( 編輯/董海榮 )

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