超級(jí)播報(bào)，每周都有料。我是蔡蔡，我的日常工作除了出鏡主持外還包含寫(xiě)新聞，所以早期寫(xiě)過(guò)幾篇關(guān)于RIVIAN的新聞，但認(rèn)知淺顯，我只知道這是一家電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)（害，現(xiàn)在初創(chuàng)企業(yè)那么多，不稀奇）。直到前幾天，它正式登陸美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)，它上市了，市值與通用汽車(chē)相當(dāng)，并超越了福特、寶馬、本田等大牌車(chē)企市值，突然有一種“打臉”的感覺(jué)。另外，廣汽埃安AION LX新車(chē)型續(xù)航破千這個(gè)消息也讓我產(chǎn)生出很多困惑。得，看來(lái)這期超級(jí)播報(bào)是解惑專(zhuān)輯。

　　好，解惑開(kāi)始。首先，識(shí)人先識(shí)名，人家有全名，初創(chuàng)企業(yè)RIVIAN AUTOMOTIVE，上市首日，RIVIAN的收盤(pán)價(jià)為100.73美元，市值達(dá)到859億美元。如果你看現(xiàn)在全球汽車(chē)市值江湖，你一定會(huì)理解我說(shuō)的打臉是一種什么感覺(jué)。它與通用汽車(chē)市值相當(dāng)，并且已經(jīng)超越福特、寶馬、本田等大牌車(chē)企市值，頓時(shí)讓無(wú)知的我有些匪夷所思。

　　我立刻查閱了相關(guān)資料，看到“抱緊亞馬遜大腿”幾個(gè)字眼，點(diǎn)進(jìn)后發(fā)現(xiàn)過(guò)去那些年亞馬遜一直在為RIVIAN提供多方面的支持，最重要的就是資金上的支持，并且RIVIAN還與亞馬遜簽訂協(xié)議，表示將為亞馬遜提供EDV貨車(chē)。另外，RIVIAN直接拿下四年獨(dú)家供應(yīng)亞馬遜送貨車(chē)的訂單，并在四年后的兩年，還擁有優(yōu)先供應(yīng)權(quán)。

　　繼續(xù)往下翻資料，我又看到“拳頭產(chǎn)品R1T”的字眼。原來(lái)在亞馬遜的支持下，RIVIAN的拳頭產(chǎn)品R1T純電動(dòng)皮卡逐漸走進(jìn)大家的生活。2021年9月14日，這款車(chē)在美國(guó)伊利諾伊州諾摩爾工廠正式下線并開(kāi)始交付，其全系標(biāo)配四個(gè)電機(jī)，也就是說(shuō)每個(gè)車(chē)輪各配有一個(gè)電機(jī)，綜合最大功率達(dá)到800Ps，0-96km/h的加速時(shí)間在3秒內(nèi)。

　　另外，我還看到了很多周邊信息。都說(shuō)汽車(chē)文化和每個(gè)國(guó)家的國(guó)情息息相關(guān)，比如日本生產(chǎn)Kcar，是因?yàn)楹芏嘁粦?hù)建車(chē)庫(kù)只有Kcar才能停進(jìn)去，而美國(guó)人大部分地區(qū)地廣人稀，再加上美國(guó)人熱情奔放的性格，所以他們最喜歡的就是大皮卡。2021年年末將至，在純電動(dòng)皮卡市場(chǎng)中，除了RIVIAN R1T，還有三款產(chǎn)品聲量比較大，分別是特斯拉Cybertruck、福特F-150 Lightning，GMC HUMMER EV。

　　翻閱資料時(shí)，看到特斯拉Cybetruck這個(gè)標(biāo)題，我很快就滑過(guò)了。相信大家都很熟悉，它是2019年11月下旬開(kāi)的發(fā)布會(huì)，我印象很深，因?yàn)槟翘煺檬菑V州車(chē)展的媒體日，原本各大車(chē)企牟足了勁要搶頭條，結(jié)果被大洋對(duì)岸的發(fā)布會(huì)搶了風(fēng)頭。

　　不過(guò)，看到福特F-150 Lightning和拜登的封面，我立刻點(diǎn)了進(jìn)去。它的發(fā)布可謂是聲勢(shì)浩大，美國(guó)總統(tǒng)拜登親自參觀福特汽車(chē)位于密歇根州的Rouge電動(dòng)汽車(chē)中心，并試駕了福特F-150 Lightning。此外，我們從海外媒體獲悉，福特F-150 Lightning在開(kāi)啟預(yù)訂后，僅用了三周的時(shí)間，總訂單量已經(jīng)突破10萬(wàn)輛。由此可見(jiàn)，純電動(dòng)皮卡在國(guó)外市場(chǎng)的需求量非常多。

　　最后我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)通用，他們竟然把退休十年的悍馬都搬出來(lái)了。GMC HUMMER EV，一款全尺寸純電動(dòng)皮卡，最大功率可達(dá)1000馬力（735千瓦），0-96km/h加速時(shí)間僅為3秒，并且搭載了通用最新的奧特能平臺(tái)。

　　話說(shuō)回來(lái)，純電動(dòng)皮卡到底怎么樣？我們一直說(shuō)產(chǎn)品要和需求匹配，國(guó)內(nèi)皮卡要不用來(lái)拉貨，要么來(lái)個(gè)無(wú)人區(qū)穿越，換上電池之后，續(xù)航拉胯，似乎很難被接受。但在美國(guó)就不一樣了，在大農(nóng)村的山姆大叔看，高大的皮卡是他們的代步工具，是他們生活范圍的延伸，寬大的空間，充沛的動(dòng)力，舒適的內(nèi)飾才是剛需。

　　純點(diǎn)皮卡確實(shí)沒(méi)有燃油的續(xù)航來(lái)的踏實(shí)，但是對(duì)于非鋪裝路面的脫困能力他其實(shí)一點(diǎn)都不差，四個(gè)電機(jī)，四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，相當(dāng)于天生就帶了三把鎖，只要有一個(gè)輪子著地，就不存在打滑的問(wèn)題。其實(shí)，過(guò)去大排量的皮卡，雖然看上去很酷，加油站刷卡的時(shí)候還是很肉痛，而電動(dòng)皮卡不僅能給車(chē)主省下一大筆錢(qián)，而且還給政府砍下了一大筆碳排放。所以不論是政策還是市場(chǎng)，都決定了純電動(dòng)皮卡會(huì)真正走進(jìn)人們的生活中。

　　近日，廣汽埃安AION LX新車(chē)型續(xù)航超過(guò)1000km了，這波流量賺的可是盆滿缽滿。講真，此前除了蔚來(lái)ET7續(xù)航破千外，這應(yīng)該是當(dāng)前世面中第二臺(tái)續(xù)航破千的純電動(dòng)車(chē)。此時(shí)此刻，我腦子瘋狂的閃過(guò)大家曾經(jīng)許下過(guò)的諾言，“續(xù)航破千，我就買(mǎi)”，所以問(wèn)題來(lái)了，你真的會(huì)買(mǎi)一輛續(xù)航里程超過(guò)1000km的純電動(dòng)車(chē)嗎？

　　廣汽埃安AION LX的這款車(chē)型是剛剛登上工信部《免征目錄》，根據(jù)具體的信息來(lái)看，它搭載了容量為144.4kWh的電池包，能量密度也提升到了205Wh/kg，這是市面上搭載電池包容量最大的車(chē)型了，要知道，目前電池包容量的主流水平一般在在160-180Wh/kg左右。

　　其實(shí)在過(guò)去的這幾年，我們看到新能源產(chǎn)品從技術(shù)指標(biāo)、續(xù)航里程、智能配置等方面都得到了很大的提升，其中在續(xù)航方面上，我們目睹了新能源市場(chǎng)從受人“指點(diǎn)”的300km續(xù)航水平，逐漸實(shí)現(xiàn)當(dāng)前500km的產(chǎn)品續(xù)航門(mén)檻，再到超過(guò)700km的續(xù)航產(chǎn)品，一步步要?dú)w功于市場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，而現(xiàn)在續(xù)航真的破千了。

　　廣汽埃安在電池負(fù)極加入了像海綿一樣柔軟的硅片。使硅在充放電過(guò)程中的膨脹和收縮被限制和緩沖，不會(huì)碎裂，并讓硅負(fù)極可如同海綿吸水一般儲(chǔ)存更多能量，所以它的能量密度才能達(dá)到205Wh/kg（主流水平在160-180Wh/kg），也沒(méi)有因?yàn)樵黾恿穗姵匕萘慷o車(chē)輛增加過(guò)多的負(fù)擔(dān)，整車(chē)的能耗依然控制在每百公里15.8kWh。

　　固態(tài)電池指的是電池正負(fù)極之間離子轉(zhuǎn)移介質(zhì)由之前的電解液改變?yōu)楣虘B(tài)物質(zhì)，這樣做最大的利益點(diǎn)在于可以顯著提升電池的能量密度。諸如蔚來(lái)宣傳將于明年第四季度使用的150kWh固態(tài)電池單體能量密度達(dá)到了360Wh/kg，提升了150%，電池包大小規(guī)格和重量與目前的100kWh電池包一致。其次，理論表明固態(tài)電解質(zhì)可以避免鋰枝晶的出現(xiàn)，很大程度上提升了安全性。

　　不過(guò)大家購(gòu)車(chē)考量的是多維度的，續(xù)航超過(guò)1000km，大家對(duì)于續(xù)航的焦慮是沒(méi)有了，但充電焦慮和安全焦慮又開(kāi)始”上頭“了，新技術(shù)是否涉及到安全不穩(wěn)定，充電性能下降的情況，而且可以預(yù)知到的是這兩款車(chē)型的售價(jià)都不會(huì)太低，蔚來(lái)ET7的官方售價(jià)在44.8萬(wàn)-52.6萬(wàn)，廣汽埃安AION LX可能也不會(huì)太低。

　　得益于如今供應(yīng)商技術(shù)的突飛猛進(jìn)，廣汽埃安AION LX、蔚來(lái)ET7不斷的拿出諸多黑科技，之前智己汽車(chē)在推出智己L7時(shí)也曾表示其車(chē)輛可以做到1000公里的續(xù)航，不過(guò)官方又表示消費(fèi)者對(duì)于1000公里續(xù)航的需求還太低，屬于“小眾需求”只有1%的人會(huì)需要，所以他們決定將自己的電池技術(shù)作為技術(shù)儲(chǔ)備，暫時(shí)不公開(kāi)。所以問(wèn)題來(lái)了，續(xù)航超過(guò)1000km的車(chē)型來(lái)了，你真的會(huì)買(mǎi)嗎？（文/圖 汽車(chē)之家 蔡思卓）

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