蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年9月，全球電動(dòng)車電池裝機(jī)量約為32.9 GWh，同比增長(zhǎng)近一倍（94%）。在9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量Top 10榜單中，中國(guó)有六家電池制造商榜上有名，其中，寧德時(shí)代仍居榜首，力神擠掉了蜂巢能源，位列第9。

（圖片來源：寧德時(shí)代）

9月，除遠(yuǎn)景動(dòng)力外，其余9家電池制造商的裝機(jī)量均較去年同期呈上漲趨勢(shì)。其中，寧德時(shí)代仍居榜首，電池裝機(jī)量同比大漲183.5%至10.6 GWh，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)至近三分之一；LG能源解決方案（以下簡(jiǎn)稱LG能源）以7.8 GWh位列第二，同比增長(zhǎng)逾一倍；松下漲幅僅為1.1%，市場(chǎng)份額從去年同期的25%下降至13%；比亞迪裝機(jī)量大漲172%至2.9 GWh，位列第四。第五和第六名是SK Innovation和三星SDI，市場(chǎng)份額均較去年同期有所下降。中航鋰電、國(guó)軒高科、力神和遠(yuǎn)景動(dòng)力包攬第七至十名，除遠(yuǎn)景動(dòng)力外，其他三家中國(guó)電池制造商的裝機(jī)量均有所增加。力神以422.2%的漲幅擠掉了蜂巢能源，登上9月榜單。

在9月的榜單中，中國(guó)有六家電池制造商榜上有名，分別是寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科、力神和遠(yuǎn)景動(dòng)力，占總市場(chǎng)份額的48%，而韓國(guó)電池三巨頭（LG能源、SK Innovation、三星SDI）占總市場(chǎng)份額的32%，中國(guó)電池企業(yè)的發(fā)展愈加迅猛。

前9月，所有電池制造商的裝機(jī)量均較去年同期有所增長(zhǎng)，其中，寧德時(shí)代、比亞迪和中航鋰電的同比漲幅超200%，LG能源、SK Innovation、國(guó)軒高科的同比漲幅超100%。寧德時(shí)代以60.9 GWh的裝機(jī)量遙遙領(lǐng)先，并以31.2%的市場(chǎng)份額繼續(xù)霸榜；LG能源以14.4 GWh的差額落后于寧德時(shí)代，市場(chǎng)份額增加1%；松下市場(chǎng)份額減少逾8%，但裝機(jī)量以41.5%的漲幅保住了第三的排名；三星SDI以微弱的差距落后于SK Innovation；比亞迪、中航鋰電和國(guó)軒高科保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)，市場(chǎng)份額均在擴(kuò)張；豐田汽車旗下PEVE憑借此前良好的裝機(jī)量表現(xiàn)，仍留在了榜單上，但居于最末。

在前9月的榜單中，中國(guó)電池制造商占五席，占總市場(chǎng)份額的45.5%，而去年同期為35.8%，中國(guó)電池企業(yè)正不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。韓國(guó)電池三巨頭占總市場(chǎng)份額的33.8%，較去年同期（34.6%）略有所下降。SNE Research表示，中韓電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

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